京杭大運(yùn)河史略

定　價(jià)：￥60.00

作　者：	徐從法著
出版社：	廣陵書(shū)社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	歷史專(zhuān)業(yè)史

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ISBN：	9787555400066	出版時(shí)間：	2013-10-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	411	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴禮物和精神財(cái)富，是活態(tài)的重要人類(lèi)遺產(chǎn)。它和萬(wàn)里長(zhǎng)城并稱(chēng)為我國(guó)古代的兩項(xiàng)偉大工程，聞名于世界。京杭大運(yùn)河為古代漕運(yùn)要道，對(duì)南北經(jīng)濟(jì)和文化交流起著重要作用。十九世紀(jì)海運(yùn)興起，以后隨著津浦鐵路通車(chē)，京杭大運(yùn)河的作用逐漸減小。黃河北徙后，山東境內(nèi)運(yùn)河段水源不足，部分河段淤成平陸而斷航。條件較好的江蘇省境，也只能通航小客輪與木帆船。京杭運(yùn)河的荒廢、蕭條，是中國(guó)半封建半殖民地制度的寫(xiě)照。今天的京杭運(yùn)河蘇北段是北煤南運(yùn)、南水北調(diào)的黃金水道，從上世紀(jì)50年代至80年代進(jìn)行“擴(kuò)建”與“續(xù)建”工程，跨人新世紀(jì)以來(lái)，黨和政府加大了水運(yùn)建設(shè)的力度，蘇北運(yùn)河全線(xiàn)建成二級(jí)航道，皂河船閘以南至長(zhǎng)江的8級(jí)船閘全部建成三線(xiàn)船閘。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《京杭大運(yùn)河史略》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

序
自序（代前言）
緒論
上篇千古運(yùn)河長(zhǎng)通波
第一章為軍事服務(wù)的早期運(yùn)河
第一節(jié) 從江淮分隔至溝通江淮
第二節(jié) 菏水與鴻溝的開(kāi)鑿
第三節(jié) “通渠三江五湖”
第四節(jié) 曹魏時(shí)期的白溝諸運(yùn)河
第二章鼎盛時(shí)期的隋代南北大運(yùn)河
第一節(jié) 共禹論功的隋運(yùn)河
第二節(jié) 唐宋時(shí)期對(duì)運(yùn)河的整治
第三章由興而衰的京杭大運(yùn)河
第一節(jié) 棄“弓”走“弦”的改道工程
第二節(jié) 黃河奪泗奪淮對(duì)京杭大運(yùn)河的影響
第三節(jié) 興大役甚少的江南運(yùn)河
第四節(jié) 京杭大運(yùn)河的水源調(diào)蓄
第五節(jié) 古近代大運(yùn)河管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置
第四章再度復(fù)興的京杭大運(yùn)河
第一節(jié) 京杭大運(yùn)河蘇北段擴(kuò)建工程
……
中篇
下篇
后記