超重力強化甲醇柴油乳化燃料制備技術

第1章  緒論
1.1  開發(fā)甲醇柴油乳化燃料的意義
1.1.1  石油資源的現(xiàn)狀
1.1.2  柴油
1.1.3  甲醇
1.1.4  甲醇柴油乳化燃料的理論依據(jù)
1.1.5  乳化柴油的特點
1.1.6  開發(fā)乳化柴油的意義
1.2  甲醇在柴油機上的應用技術
1.2.1  甲醇與柴油理化性質(zhì)比較
1.2.2  國內(nèi)外研究概況
1.2.3  甲醇燃料應用技術
1.3  乳化柴油制備方法和設備
1.3.1  乳化柴油的制備方法
1.3.2  乳化柴油的制備設備
1.4  乳化柴油的研究現(xiàn)狀
1.4.1  國外乳化柴油的研究現(xiàn)狀
1.4.2  國內(nèi)乳化柴油的研究現(xiàn)狀
第2章  甲醇柴油乳化燃料制備理論基礎
2.1  乳狀液
2.1.1  乳狀液類型
2.1.2  乳狀液理論
2.1.3  乳化劑作用
2.1.4  乳狀液的不穩(wěn)定性
2.1.5  影響乳狀液穩(wěn)定的因素
2.2  乳化柴油燃燒節(jié)能降污機理
2.2.1  乳化柴油燃燒機理
2.2.2  乳化柴油節(jié)能機理
2.2.3  乳化柴油降污機理
2.3  超重力技術
2.3.1  超重力技術基本概念
2.3.2  超重力裝置的結構與類型
2.3.3  超重力裝置填料結構
2.3.4  超重力技術應用
2.4  超重力技術制備甲醇柴油乳化燃料理論分析
2.4.1  撞擊流—旋轉填料床
2.4.2  乳化劑選擇原則
第3章  高速分散器制備甲醇柴油乳化燃料及性能研究
3.1  試驗部分
3.1.1  試劑及儀器
3.1.2  甲醇柴油乳液制備
3.1.3  分析測試方法
3.2  甲醇柴油乳液穩(wěn)定性能
3.2.1  乳化劑含量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
3.2.2  甲醇含量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
3.2.3  轉速對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
3.2.4  乳化時間對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
3.2.5  助乳化劑對甲醇柴油乳液性能的影響
3.2.6  同分異構體醇對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性能的影響
3.2.7  助乳化劑的含量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性能的影響
3.2.8  結論
3.3  甲醇柴油乳液流變性能
3.3.1  乳化劑流變性能研究
3.3.2  乳化劑的質(zhì)量分數(shù)對甲醇柴油乳液黏度的影響
3.3.3  甲醇質(zhì)量分數(shù)對甲醇柴油乳液黏度特性的影響
3.3.4  助乳化劑的種類對甲醇柴油乳液流變性能的影響
3.3.5  同分異構體醇對甲醇柴油乳液流變性能的影響
3.3.6  助乳化劑的含量對甲醇柴油乳液流變性能的影響
3.4  甲醇柴油乳液擬三相圖
3.4.1  增溶性試驗
3.4.2  不同乳化劑之間的復配
3.4.3  乳化劑不同HLB值的復西己
3.4.4  助乳化劑與乳化劑的質(zhì)量比
3.4.5  結果與討論
3.4.6  結論
3.5  甲醇柴油乳液分散性能
3.5.1  轉速對分散性能的影響
3.5.2  乳化時間對分散性能的影響
3.5.3  甲醇含量對分散性能的影響
3.5.4  溫度對分散性能的影響
3.5.5  乳化劑含量對分散性能的影響.
3.5.6  結論
3.6  甲醇柴油乳液的理化性質(zhì)
3.6.1  甲醇柴油乳液的制備
3.6.2  性能測試
3.6.3  甲醇和乳化劑含量變化對甲醇柴油乳液黏度的影響
3.6.4  甲醇和乳化劑含量變化對甲醇柴油乳液密度的影響
3.6.5  甲醇和乳化劑含量變化對甲醇柴油乳液表面張力的影響
3.6.6  甲醇柴油乳液其他性能
3.6.7  結論
第4章  超重力技術制備甲醇柴油乳化燃料穩(wěn)定性能
4.1  理論基礎
4.1.1  穩(wěn)定性定義
4.1.2  穩(wěn)定性衡量標準
4.1.3  影響乳化柴油穩(wěn)定性的因素
4.2  試驗部分
4.2.1  藥品和儀器
4.2.2  超重力環(huán)境下甲醇柴油乳液制備工藝
4.3  結果與討論
4.3.1  超重力因子對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.2  撞擊間距對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.3  甲醇含量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.4  HLB值對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.5  乳化劑含量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.6  柴油流量對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.7  助溶劑對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.3.8  循環(huán)次數(shù)對甲醇柴油乳液穩(wěn)定性的影響
4.4  小結
第5章  超重力技術制備甲醇柴油乳化燃料流變性能
5.1  試驗部分
5.1.1  藥品和儀器
5.1.2  工藝流程
5.1.3  乳狀液的流變特性試驗
5.2  乳化劑的流變性能
5.3  乳化柴油的流變特性
5.3.1  柴油含量對乳化柴油流變特性的影響
5.3.2  乳化劑含量對乳化柴油流變特性的影響
5.3.3  水含量對乳液流變性能的影響
5.3.4  黏度對乳狀液流變性能的影響
5.4  小結
第6章  超重力技術制備甲醇柴油乳化燃料分散性能
6.1  試驗部分
6.1.1  藥品和儀器
6.1.2  工藝流程
6.1.3  試驗內(nèi)容
6.2  結果與討論
6.2.1  超重力因子對分散性能的影響
6.2.2  柴油流量對分散性能的影響
6.2.3  甲醇含量對分散性能的影響
6.2.4  乳化劑含量對分散性能的影響
6.2.5  分散相平均直徑關聯(lián)式
6.3  小結
第7章  超重力技術制備甲醇柴油乳化燃料理化性質(zhì)
7.1  試驗部分
7.1.1  藥品和儀器
7.1.2  工藝流程
7.1.3  試驗內(nèi)容
7.2  密度
7.3  表面張力
7.4  腐蝕性能
7.5  十六烷值
7.6  小結
第8章  超重力環(huán)境下甲醇柴油乳化過程分析
8.1  超重力環(huán)境下強化乳化過程分析
8.1.1  撞擊流乳化模型
8.1.2  旋轉填料床乳化模型
8.1.3  壁面反濺乳化模型
8.2  撞擊流—旋轉填料床強化乳化過程數(shù)值法可視化研究
8.2.1  撞擊流乳化過程流場研究
8.2.2  撞擊流—旋轉填料床流場研究
8.3  超重力環(huán)境下甲醇柴油乳液的特性分析
8.3.1  穩(wěn)定性對比
8.3.2  分散度對比
8.3.3  微觀混合性能對比
8.3.4  運轉功耗對比
8.4  小結
參考文獻