R44Ⅱ型直升機(jī)機(jī)型培訓(xùn)教程

第一篇 蟣休部分
第1章 概述
1.1 羅賓遜（Robinson）R44Ⅱ型直升機(jī)主要性能參數(shù)
1.2 羅賓遜（Robinson）R44Ⅱ型直升機(jī)幾何參數(shù)
1.3 直升機(jī)地面搬運和拖運
1.4 直升機(jī)主旋翼槳葉系留
1.5 直升機(jī)頂升、吊升和校水平
1.6 直升機(jī)稱重和重心計算
1.7 直升機(jī)維護(hù)
1.8 直升機(jī)停放
1.9 緊固件力矩要求
第2章 R44直升機(jī)機(jī)體
2.1 概述
2.2 機(jī)身
2.3 鋼管框架
2.4 尾錐組件
2.5 尾翼
笫3章 起落架
3.1 起落架的拆卸與安裝
3.2 橫管的拆卸與安裝
3.3 橇管的拆卸、安裝與更換
3.4 支柱整流罩的拆卸與安裝
3.5 地面搬運輪支座與橇的延長段的更換
第4章 座艙及座艙設(shè)備
4.1 座椅安全帶的拆卸與安裝
4.2 座椅組件的拆卸與安裝
4.3 地毯的拆卸與安裝
4.4 座艙保護(hù)設(shè)備的拆卸與安裝
第5章 加溫、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)
5.1 座艙加溫、通風(fēng)系統(tǒng)
5.2 空調(diào)系統(tǒng)（冷卻降溫功能）
5.3 維護(hù)實踐
5.4 座艙空氣流的排放
第6章 燃油系統(tǒng)
6.1 燃油系統(tǒng)的組成
6.2 燃油系統(tǒng)功用
6.3 燃油油量
6.4 燃油箱通氣系統(tǒng)
6.5 燃油油量指示系統(tǒng)
6.6 主燃油濾
6.7 燃油關(guān)斷活門
6.8 燃油流量檢查
6.9 維護(hù)實踐
第7章 傳動系統(tǒng)
7.1 傳動系統(tǒng)的組成
7.2 傳動系統(tǒng)的工作原理
7.3 主旋翼齒輪箱
7.4 尾槳齒輪箱及潤滑
7.5 齒輪箱滑油污染
7.6 離合器組件
7.7 尾槳傳動軸
7.7 線性作動器組件
7.9 主旋翼剎車
7.1 O 旋翼剎車系統(tǒng)的維護(hù)
第8章 飛行操縱系統(tǒng)
8.1 周期變距操縱系統(tǒng)
8.2 總距控制系統(tǒng)
8.3 尾槳控制系統(tǒng)
8.4 傾斜盤及變距連桿組件
8.5 懸臂和支撐桿
8.6 C203軛和A205叉形組件
8.7 液壓飛行操縱系統(tǒng)
第9章 旋翼系統(tǒng)
9.1 旋翼系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)
9.2 尾槳葉片
第10章 軌跡與平衡
1O.1 打錐體
10.2 振動及調(diào)整
10.3 尾槳振動的調(diào)整方法及步驟
第11章 儀表系統(tǒng)
11.1 儀表系統(tǒng)概述
11.2 總靜壓系統(tǒng)
11.3 飛行儀表
11.4 發(fā)動機(jī)儀表
11.5 其他儀表
11.6 儀表系統(tǒng)排故
11.7 警告系統(tǒng)
第12章 電氣和航空電子系統(tǒng)
12.1 系統(tǒng)介紹和部件載荷
12.2 電源系統(tǒng)
12.3 燈光系統(tǒng)
12.4 電氣設(shè)備及電子系統(tǒng)
第二篇 動力裝置部分
第13章 動力裝置概述
13.1 發(fā)動機(jī)簡介
13.2 發(fā)動機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)
第14章 主要機(jī)件
14.1 汽缸活塞組件
14.2 連桿和曲軸
14.3 氣門機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣裝置
14.4 機(jī)匣、附件機(jī)匣和收油池
14.5 附件傳動裝置
第15章 滑油系統(tǒng)
15.1 滑油系統(tǒng)的組成
15.2 滑油系統(tǒng)的附件
15.3 使用維護(hù)特點
15.4 維護(hù)實踐
第16章 散熱裝置
16.1 散熱裝置的組成和功用
16.2 散熱裝置常見故障
16.3 維護(hù)實踐
第17章 燃油系統(tǒng)
17.1 燃油系統(tǒng)的組成
17.2 燃油系統(tǒng)的附件
17.3 使用維護(hù)特點
17.4 維護(hù)實踐
17.5 燃油系統(tǒng)常見故障及排除
第18章 點火系統(tǒng)
18.1 點火系統(tǒng)概述
18.2 點火系統(tǒng)的附件
18.3 使用維護(hù)特點
18.4 點火系統(tǒng)常見故障分析
第19章 發(fā)動機(jī)的維護(hù)實踐
19.1 發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)
19.2 發(fā)動機(jī)拆裝
19.3 發(fā)動機(jī)日常維護(hù)時的往意事項
19.4 發(fā)動機(jī)低動力故障檢查
參考文獻(xiàn)