多軸汽車

定　價：￥69.80

作　者：	彭莫，周良生，岳驚濤等著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	汽車先進技術(shù)論壇叢書
標　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車與車輛

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ISBN：	9787111456728	出版時間：	2014-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	283	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《汽車先進技術(shù)論壇叢書：多軸汽車》講述了軍用汽車和多軸汽車的地位和作用，具體介紹了多軸汽車的基礎(chǔ)理論、可靠性、機動性、軟地面行駛性能和越障能力，此外還對多軸汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作了介紹。書中特別介紹了我國軍用汽車的發(fā)展歷程，且附載了大量的多軸汽車照片?！镀囅冗M技術(shù)論壇叢書：多軸汽車》可供汽車工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)師生和研究人員進行汽車設計研究和教學參考，還特別適于軍車管理干部和廣大汽車愛好者閱讀。

作者簡介

　　彭莫，曾任總后某研究所論證研究室主任，高級工程師，中國汽車工程學會越野汽車專業(yè)委員會委員兼秘書長，懸架技術(shù)分會顧問，享受國家特殊津貼。長期從事汽車研究工作，承擔科研課題30余項，獲國家科技進步三等獎1項，軍隊科技進步二等獎2項，并獲“中國汽車懸架技術(shù)終身成就獎”，發(fā)表論文30余篇，編著出版有《越野汽車質(zhì)量檢查評定辦法》、《汽車動力系統(tǒng)計算匹配及評價》、《汽車懸架構(gòu)件的設計計算》等書籍，曾出席首屆全國科學大會。周良生，博士，教授級高工，總后科技銀星，中國軍工技術(shù)標準化委員會委員。長期從事軍用車輛裝備與技術(shù)的研究工作，先后主持完成數(shù)十項科研課題。獲軍隊科技進步一等獎3項、二等獎3項、三等獎7項，全軍后勤“十五”和“十一五”重大科技成果獎各1項；獲發(fā)明專利7項，實用新型專利近30項：發(fā)表論文20余篇；編著出版書籍3部。岳驚濤，高級工程師，高級程序員，從事軍用汽車系統(tǒng)論證與相關(guān)研究多年，主持完成多項軍隊重點科研項目，發(fā)表論文20余篇，獲軍隊科技進步一等獎1項、二等獎4項、三等獎41頁。黨瀟正，總后某研究所車輛研究室工程師，從事軍用車輛及其保障裝備的論證與設計工作.先后參與多項軍內(nèi)重點課題研究，獲國家專利20余項，軍隊科技進步二等獎2項，三等獎1項，發(fā)表學術(shù)論文10余篇。

圖書目錄

前言
第一章軍用汽車的地位和作用
第一節(jié) 汽車的誕生是時代文明的標志
第二節(jié) 軍用汽車的性質(zhì)
第三節(jié) 我國軍用汽車的分類、構(gòu)成及型號編制
一、車輛分類
二、我國軍用汽車的分類及構(gòu)成
三、我國掛車分類
四、我國汽車列車分類
五、我國汽車型號的編制規(guī)則
第四節(jié) 我國軍用越野汽車的發(fā)展歷程
一、引進仿制階段（1957-1965年）
二、開發(fā)一代軍用越野汽車階段（1966-1978年）
三、開發(fā)二代軍用越野汽車階段（1979-1994年）
四、開發(fā)三代軍用越野汽車階段（1995年以后）
五、軍用越野汽車的科研試驗
第五節(jié) 軍用汽車的發(fā)展趨勢
一、體制的系列化和完善化
二、車型的重型化、多軸化和復雜化
三、提高機動水平
四、強調(diào)適應性和生存能力
五、軍用與民用相結(jié)合
六、繼承與發(fā)展相結(jié)合
七、注重全壽命經(jīng)濟性
八、政策和策略
第二章多軸汽車的地位和作用
第一節(jié) 提高運輸效率，降低運輸成本
第二節(jié) 運輸量的增大和重型裝備的出現(xiàn)
第三節(jié) 橋梁和道路安全的需要
第四節(jié) 提高軟地面通行能力的需要
一、降低錐度指數(shù)
二、降低平均最大接地壓力
第五節(jié) 提高越障能力的需要
第六節(jié) 我國部分多軸汽車車型
第三章多軸汽車的基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 多軸汽車的特性參數(shù)
一、外心距
二、組合線剛度
三、中性面
四、內(nèi)心距
五、角剛度
六、角剛度比
七、計算示例
第二節(jié) 多軸汽車的負荷分配
一、負荷分配檢驗計算
二、負荷分配設計計算
三、負荷轉(zhuǎn)移
第三節(jié) 車身穩(wěn)定性
一、計算公式的建立
二、計算公式的分析
三、結(jié)論
四、計算示例
第四章多軸汽車機動性綜述
第一節(jié) 概述
一、機動性的定義
二、機動性的地位和作用
三、機動性的分類
第二節(jié) 戰(zhàn)術(shù)機動性
一、戰(zhàn)術(shù)機動性的研究方向
二、機動性研究的歷史
三、機動性的影響因素
四、機動性的典型任務模式
五、機動性的預測和分級
第三節(jié) 戰(zhàn)略／戰(zhàn)役機動性
一、鐵路運輸
二、航空運輸
三、空投性能
四、水路運輸
第五章軟地面行駛性能分析
第一節(jié) 評價方法和指標
一、車輛一次通過地面的圓錐指數(shù)
二、掛鉤牽引力系數(shù)
三、滑轉(zhuǎn)率
四、牽引效率
五、燃油利用指數(shù)
第二節(jié) VCI1的經(jīng)驗公式
一、NRMM模型
二、接地壓力MMP模型
三、其他幾個模型
四、幾種模型的比較
……
第六章多軸汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第七章多軸汽車的越障能力
第八章多軸汽車的可靠性
附錄越野汽車805例故障模式及其分類
參考文獻