《裝備混合隔振平臺設計理論與方法》系統(tǒng)地總結和闡述了裝備中精密儀器設備用多自由度主被動混合隔振平臺的系統(tǒng)建模、作動器設計、主動控制技術及工程應用的主要研究成果,全書共9章。第1章介紹裝備中精密儀器設備用振動控制平臺的基本概念、國內外研究現狀與應用情況;第2章對不同彈性支撐六自由度平臺的動力學特性進行了理論分析;第3章建立了空氣彈簧被動支撐多自由度隔振平臺的動力學理論模型,并進行了模態(tài)實驗;第4~5章系統(tǒng)分析了直線音圈電機作動器與復合式壓電作動器的設計方法、實驗技術及動態(tài)建模問題;第6章闡述了基于靈敏度分析的隔振平臺傳感器與作動器優(yōu)化配置方法;第7章對主被動混合隔振平臺進行了區(qū)間參數攝動分析,并比較了PID、模糊和LQG等不同方法的平臺振動控制效果;第8章論述了基于H□混合靈敏度與結構奇異值□的主動隔振平臺魯棒控制器設計理論與仿真技術;第9章搭建了六自由度混合隔振平臺實驗系統(tǒng),進行了不同擾動下的閉環(huán)魯棒控制實驗。《裝備混合隔振平臺設計理論與方法》內容豐富,深入淺出,既有理論設計又有實驗應用,研究成果可廣泛應用于精密測量、航空航天、國防軍工、航海船舶、精密制造等領域中的振動控制與減振降噪。本書既可作為高等院校有關專業(yè)高年級學生、研究生和教師的參考用書,也可供在該領域從事研究與實踐的工程技術人員參考。