汽車模具設(shè)計(jì)精講

第1章金屬塑性成形理論基礎(chǔ)1
1.1金屬塑性變形的力學(xué)基礎(chǔ)1
1.1.1拉伸試驗(yàn)曲線1
1.1.2應(yīng)力應(yīng)變分析基礎(chǔ)8
1.1.3屈服準(zhǔn)則10
1.1.4應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系12
1.2金屬塑性變形的物理基礎(chǔ)13
1.2.1單晶體的塑性變形13
1.2.2位錯(cuò)理論簡述15
1.2.3多晶體的塑性變形19
1.2.4影響金屬塑性的主要因素20
第2章板料沖壓工藝基礎(chǔ)25
2.1板料沖壓成形的力學(xué)特點(diǎn)和分類25
2.1.1沖壓變形區(qū)的主應(yīng)力圖和主應(yīng)變圖25
2.1.2沖壓成形的分類27
2.2板料沖壓成形性能與成形極限28
2.2.1板料沖壓成形性能與試驗(yàn)方法28
2.2.2板料的成形極限30
第3章板料沖壓成形基本工序35
3.1板料沖裁成形設(shè)計(jì)35
3.1.1排樣與搭邊的設(shè)計(jì)35
3.1.2沖壓排樣設(shè)計(jì)方案36
3.1.3搭邊37
3.1.4條料寬度和導(dǎo)尺間距離設(shè)計(jì)37
3.1.5凸、凹模工作部分尺寸與公差計(jì)算40
3.1.6型面尺寸計(jì)算與給定41
3.1.7凸、凹模尺寸線注法42
3.1.8沖裁工藝力的計(jì)算44
3.1.9壓力機(jī)公稱壓力的選擇45
3.1.10沖裁模壓力中心的選定45
3.1.11沖裁凹模設(shè)計(jì)47
3.1.12沖裁凸模設(shè)計(jì)51
3.1.13沖裁模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)54
3.1.14沖模設(shè)計(jì)程序64
3.2板料彎曲成形設(shè)計(jì)69
3.2.1彎曲件的工藝性審核69
3.2.2彎曲件的回彈計(jì)算與控制71
3.2.3彎曲件的排樣展開尺寸計(jì)算73
3.2.4彎曲力計(jì)算76
3.2.5彎曲模間隙給定77
3.2.6彎曲模工作部分尺寸計(jì)算78
3.2.7彎曲模工序安排79
3.2.8常見彎曲件的模具結(jié)構(gòu)選定81
3.3拉深件成形設(shè)計(jì)84
3.3.1圓筒形拉深件的拉深系數(shù)和工序計(jì)算84
3.3.2階梯形、錐形、半球形及拋物線形件的拉深尺寸確定88
3.3.3盒形件拉深的工藝計(jì)算95
3.4成形模設(shè)計(jì)97
3.4.1沖壓成形分類97
3.4.2翻孔和翻邊工藝與模具設(shè)計(jì)98
3.4.3脹形工藝與模具設(shè)計(jì)103
3.4.4起伏成形工藝與模具設(shè)計(jì)104
3.4.5縮口成形工藝與模具設(shè)計(jì)106
3.4.6旋壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)108
3.4.7校平和整形成形工藝與模具設(shè)計(jì)111
3.4.8成形模的零件設(shè)計(jì)112
3.4.9成形模設(shè)計(jì)程序117
3.4.10沖裁模設(shè)計(jì)典型實(shí)例精析125
3.4.11彎曲模設(shè)計(jì)典型實(shí)例精析131
3.4.12拉深模設(shè)計(jì)典型實(shí)例精析137
3.4.13成形模設(shè)計(jì)典型實(shí)例精析138
第4章汽車覆蓋件及其沖壓成形工藝142
4.1覆蓋件定義及其表示方法142
4.1.1覆蓋件的定義142
4.1.2覆蓋件的表示方法142
4.2汽車覆蓋件的沖壓工藝設(shè)計(jì)144
4.3覆蓋件拉深工藝設(shè)計(jì)148
4.3.1汽車覆蓋件的拉深工藝特點(diǎn)148
4.3.2拉深方向149
4.3.3工藝補(bǔ)充面151
4.3.4工藝切口（孔）151
4.3.5壓邊面形狀154
4.3.6拉深筋（檻）156
4.3.7后續(xù)工序的定位160
4.4修邊及沖孔工藝設(shè)計(jì)161
4.4.1修邊方向161
4.4.2修邊形式161
4.4.3合理的板料沖裁條件162
4.4.4修邊廢料的處理162
4.4.5沖孔工藝設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題163
4.5翻邊工藝設(shè)計(jì)164
4.5.1覆蓋件的翻邊形式164
4.5.2沖壓方向165
4.6壓力機(jī)的選擇165
4.7提高汽車覆蓋件材料利用率的途徑167
第5章汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)169
5.1模具設(shè)計(jì)的一般原則169
5.2斜楔機(jī)構(gòu)169
5.2.1斜楔的基本結(jié)構(gòu)169
5.2.2斜楔機(jī)構(gòu)上的作用力170
5.2.3斜楔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸170
5.2.4斜楔機(jī)構(gòu)中的復(fù)位機(jī)構(gòu)173
5.3拉深模設(shè)計(jì)175
5.3.1拉深模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)175
5.3.2拉深模的典型結(jié)構(gòu)176
5.3.3拉深模的結(jié)構(gòu)尺寸177
5.3.4拉深模的導(dǎo)向178
5.3.5通氣孔180
5.4修邊沖孔模設(shè)計(jì)181
5.4.1修邊沖孔模設(shè)計(jì)要點(diǎn)181
5.4.2修邊模刃口結(jié)構(gòu)182
5.4.3修邊時(shí)的沖孔184
5.4.4廢料處理與余料回收184
5.4.5修邊沖孔模的結(jié)構(gòu)185
5.5翻邊模設(shè)計(jì)185
5.5.1翻邊凸模（凹模）的擴(kuò)張機(jī)構(gòu)186
5.5.2翻邊凹模的交接186
5.6模具的安全性設(shè)計(jì)187
5.6.1安全設(shè)計(jì)的原則187
5.6.2模具的安全性結(jié)構(gòu)187
5.6.3模具的涂漆顏色標(biāo)記188
第6章覆蓋件沖壓模具的制造與調(diào)整189
6.1汽車覆蓋件沖壓模具的制造特點(diǎn)189
6.2模具制造設(shè)備189
6.3生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備191
6.3.1鑄件的準(zhǔn)備191
6.3.2模型和樣板的制造193
6.4拉深模的制造199
6.4.1拉深模的質(zhì)量要求199
6.4.2拉深模的制造過程199
6.4.3刻模200
6.4.4用研修模型研修200
6.4.5打磨拋光201
6.4.6裝拉深筋201
6.4.7坐標(biāo)孔的加工201
6.5修邊（沖孔）模的制造202
6.5.1修邊（沖孔）模的質(zhì)量要求202
6.5.2修邊模制造的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備202
6.5.3修邊模制造要點(diǎn)203
6.6翻邊模的制造205
6.6.1翻邊模的質(zhì)量要求205
6.6.2翻邊模的制造工藝要點(diǎn)206
6.7汽車覆蓋件沖壓模具的調(diào)整206
6.7.1調(diào)整的準(zhǔn)備207
6.7.2沖模的安裝207
6.7.3坐標(biāo)孔的應(yīng)用209
6.7.4拉深模的調(diào)整209
6.7.5翻邊模的調(diào)整212
6.7.6落料模、修邊（沖孔）模的調(diào)整213
6.7.7試驗(yàn)決定坯料尺寸214
6.7.8調(diào)整過程的其他工作及總結(jié)215
第7章汽車覆蓋件沖壓成形應(yīng)用實(shí)例217
7.1“前門框”的沖壓工藝及模具217
7.1.1“前門框”沖壓工藝217
7.1.2“前門框”各工序的沖壓模具220
7.2“前圍邊板”的沖壓工藝及模具227
7.2.1工藝分析227
7.2.2各工序的模具分析230
7.3“中立柱外板（下）”的沖壓工藝及模具234
7.3.1工藝特點(diǎn)和工序安排234
7.3.2各工序的模具分析236
7.4“前門內(nèi)板”的沖壓工藝及模具242
7.4.1“前門內(nèi)板”的工藝分析242
7.4.2“前門內(nèi)板”各工序的沖壓模具248
第8章汽車車身數(shù)學(xué)模型的建立256
8.1汽車設(shè)計(jì)的概述256
8.1.1汽車設(shè)計(jì)綜述256
8.1.2汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容與特點(diǎn)257
8.2汽車設(shè)計(jì)的過程261
8.2.1制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃261
8.2.2初步設(shè)計(jì)261
8.3汽車車身數(shù)學(xué)模型的建立265
8.3.1車身造型265
8.3.2A級曲面的建立267
8.4概念車身框架結(jié)構(gòu)參數(shù)化模型的建立270
8.5汽車車身分解圖271
8.6汽車覆蓋件的工藝性預(yù)分析272
8.7逆向工程在車身造型上的應(yīng)用272
第9章成形仿真的有限元建模274
附錄278
參考文獻(xiàn)280