汽車制造工藝及裝備

第l篇 汽車制造工藝及裝備概論
第l章 概述
1.1 現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)
1.1.1 現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)基本概念
1.1.2 汽車生產(chǎn)過(guò)程與工藝過(guò)程
1.1.3 現(xiàn)代汽車生產(chǎn)系統(tǒng)中的企業(yè)構(gòu)成
1.2 汽車產(chǎn)品生產(chǎn)類型和工藝特征
1.2.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)
1.2.2 生產(chǎn)類型
1.2.3 工藝特征
1.3 汽車生產(chǎn)工藝及裝備的技術(shù)進(jìn)步
1.3.1 汽車生產(chǎn)工藝及裝備的發(fā)展歷程
1.3.2 汽車生產(chǎn)工藝及裝備的發(fā)展趨勢(shì)
小結(jié)
思考題
第2章 汽車及其零件制造工藝設(shè)備基礎(chǔ)
2.1 常用機(jī)械加工方法
2.1.1 鑄造
2.1.2 鍛造
2.1.3 沖壓
2.1.4 焊接
2.1.5 切削加工
2.1.6 熱處理
2.2 粉末冶金
2.2.1 概述
2.2.2 粉末制取
2.2.3 零件成型
2.2.4 燒結(jié)
2.2.5 后處理
2.3 塑料成型工藝基礎(chǔ)
2.3.1 概述
2.3.2 塑料加工方法
2.3.3 塑料加工設(shè)備
2.3.4 塑料在汽車上的應(yīng)用
小結(jié)
思考題
第2篇 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤制造工藝及裝備
第3章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝及裝備
3.1 箱體類零件制造
3.1.1 箱體類零件結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)要求
3.1.2 汽缸體制造工藝過(guò)程
3.1.3 汽缸蓋制造工藝過(guò)程
3.2 連桿制造
3.2.1 連桿結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)要求
3.2.2 連桿制造工藝過(guò)程
3.3 曲軸制造
3.3.1 曲軸結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)要求
3.3.2 曲軸制造工藝過(guò)程
3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配
3.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線
3.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝流程
3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件機(jī)械加工工藝規(guī)范
3.5.1 機(jī)械加工工藝規(guī)范制定的基本原則
3.5.2 機(jī)械加工工藝規(guī)范的制定依據(jù)
3.5.3 機(jī)械加工工藝規(guī)范的內(nèi)容及編制步驟
3.5.4 工藝文件格式及填寫規(guī)則
3.5.5 工藝驗(yàn)證
小結(jié)
思考題
第4章 汽車底盤制造工藝及裝備
4.1 齒輪類零件制造
4.1.1 汽車齒輪結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)要求
4.1.2 汽車齒輪制造工藝過(guò)程
4.2 軸類零件制造
4.2.1 汽車軸類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)要求
4.2.2 變速器軸制造工藝過(guò)程
4.2.3 半軸制造工藝過(guò)程
4.3 彈簧類零件制造
4.3.1 汽車鋼板彈簧
4.3.2 汽車螺旋彈簧
4.4 車輪與輪胎制造
4.4.1 車輪
4.4.2 輪胎
4.5 車架制造
4.5.1 車架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與技術(shù)要求
4.5.2 車架制造工藝與裝備
4.5.3 車架制造新技術(shù)與新工藝
4.6 減振器活塞及摩擦片等粉末冶金件制造
4.6.1 減振器活塞制造工藝
4.6.2 摩擦片制造工藝
4.7 底盤總成裝配
4.7.1 底盤裝配工藝流程
4.7.2 主要總成的安裝
4.8 底盤制造新技術(shù)與新工藝
4.8.1 齒輪
4.8.2 變速器軸
4.8.3 彈簧
4.8.4 車輪與輪胎
4.8.5 其他
小結(jié)
思考題
第3篇 汽車車身制造工藝及裝備
第5章 汽車車身沖壓工藝及裝備
5.1 車身沖壓件材料
5.1.1 車身沖壓件材料特性與要求
5.1.2 車身沖壓件材料選定原則
5.2 車身覆蓋件沖壓工藝
5.2.1 車身覆蓋件及沖模特點(diǎn)
5.2.2 車身覆蓋件主要沖壓工序及模具
5.2.3 車身覆蓋件拉深件設(shè)計(jì)
5.2.4 汽車車身典型覆蓋件沖壓工藝過(guò)程
5.2.5 汽車沖壓件用典型模具
5.3 沖壓設(shè)備及沖壓生產(chǎn)線
5.3.1 沖壓設(shè)備類型和結(jié)構(gòu)
5.3.2 壓力機(jī)技術(shù)參數(shù)
5.3.3 自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線
5.4 車身覆蓋件沖壓新技術(shù)與新工藝
5.4.1 模塊式?jīng)_壓及其控制
5.4.2 亞毫米沖壓工程
5.4.3 計(jì)算機(jī)模擬沖壓成型及虛擬試模技術(shù)
5.4.4 模具制造技術(shù)
小結(jié)
思考題
第6章 汽車車身裝焊工藝及裝備
6.1 車身裝焊工藝概述
6.1.1 車身裝焊工藝特點(diǎn)
6.1.2 車身焊裝工藝
6.1.3 車身裝焊常見(jiàn)工藝流程
6.2 車身裝焊夾具
6.2.1 車身裝焊夾具分類及設(shè)計(jì)原則
6.2.2 車身裝焊件定位與夾緊
6.2.3 車身典型裝焊夾具分析
6.3 車身裝焊設(shè)備
6.3.1 焊接機(jī)器人
6.3.2 客車車身機(jī)械化與自動(dòng)化裝焊設(shè)備
6.4 轎車車身裝焊生產(chǎn)線
6.4.1 貫通式裝焊生產(chǎn)線
6.4.2 其他形式的裝焊生產(chǎn)線
6.5 車身裝焊工藝性及裝焊質(zhì)量
6.5.1 車身裝焊工藝性
6.5.2 車身裝焊質(zhì)量
小結(jié)
思考題
第7章 汽車車身涂裝工藝及裝備
7.1 概述
7.1.1 車身涂層的功能
7.1.2 車身涂層的特點(diǎn)
7.1.3 車身涂裝主要工序
7.1.4 車身涂裝常用涂料
7.2 車身涂裝工藝及生產(chǎn)線
7.2.1 車身涂裝工藝設(shè)計(jì)
7.2.2 車身涂裝生產(chǎn)線
7.3 車身主要涂裝方法與設(shè)備
7.3.1 空氣噴涂
7.3.2 靜電噴涂
7.3.3 電泳涂漆
7.4 汽車車身涂裝質(zhì)量
7.4.1 質(zhì)量缺陷
7.4.2 質(zhì)量管理
小結(jié)
思考題
第4篇 汽車內(nèi)飾件制造及總裝配工藝
第8章 汽車車身內(nèi)飾件制造工藝
8.1 概述
8.1.1 內(nèi)飾件組成和結(jié)構(gòu)
8.1.2 內(nèi)飾件材料選擇
8.2 汽車主要內(nèi)飾件制造
8.2.1 汽車儀表板
8.2.2 汽車座椅
8.2.3 門板
8.2.4 頂棚、后圍
小結(jié)
思考題
第9章 汽車總裝配工藝及裝備
9.1 汽車總裝配內(nèi)容及裝配生產(chǎn)方式
9.1.1 總裝配內(nèi)容
9.1.2 裝配生產(chǎn)方式
9.2 汽車總裝配工藝與裝配生產(chǎn)線
9.2.1 總裝配工序
9.2.2 總裝配生產(chǎn)線及主要設(shè)備
9.3 汽車總檢和驗(yàn)收
9.3.1 概述
9.3.2 汽車一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)
9.3.3 汽車檢測(cè)線的檢驗(yàn)
9.3.4 汽車路試的檢驗(yàn)
9.3.5 汽車總檢
小結(jié)
思考題
附錄 幾種主要的工藝卡片常用格式
參考文獻(xiàn)