軍用傳感與測試技術(shù)

第1章 緒論
1.1 傳感器與測試系統(tǒng)的組成及傳感器分類
1.1.1 測試系統(tǒng)的組成
1.1.2 傳感器的組成
1.1.3 傳感器的分類
1.2 傳感器與測試技術(shù)在軍事上的應(yīng)用
1.3 傳感與測試技術(shù)在軍事工業(yè)的地位和發(fā)展?fàn)顩r
第2章 測量誤差與數(shù)據(jù)處理
2.1 測量誤差的基本概念
2.1.1 測量誤差定義及研究的意義
2.1.2 測量誤差的來源
2.1.3 主要名詞術(shù)語
2.1.4 測量誤差的表示方法
2.1.5 測量誤差的分類
2.1.6 測量不確定度
2.1.7 誤差公理及測量結(jié)果的報(bào)告
2.2 隨機(jī)誤差的處理
2.2.1 隨機(jī)誤差的特征和概率分布
2.2.2 算術(shù)平均值和剩余誤差
2.2.3 隨機(jī)誤差的方差和標(biāo)準(zhǔn)差
2.2.4 測量的極限誤差
2.2.5 不等精度直接測量的數(shù)據(jù)處理
2.3 系統(tǒng)誤差的分析
2.3.1 系統(tǒng)誤差的性質(zhì)及分類
2.3.2 系統(tǒng)誤差的判別
2.3.3 系統(tǒng)誤差的消除與削弱消除
2.4 粗大誤差的剔除
2.4.1 萊以特準(zhǔn)則
2.4.2 格拉布斯準(zhǔn)則
2.5 誤差的合成
2.5.1 隨機(jī)誤差的合成
2.5.2 系統(tǒng)誤差的綜合
2.5.3 系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差的合成
2.6 數(shù)據(jù)處理的基本方法
2.6.1 有效數(shù)字和數(shù)據(jù)舍入規(guī)則
2.6.2 最小二乘法原理及應(yīng)用
2.6.3 測量數(shù)據(jù)處理舉例
2.7 艦艇試航試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)例分析
2.7.1 高精度相似裝備獲取試驗(yàn)真值
2.7.2 利用差分GPS獲取試驗(yàn)真值
2.7.3 時(shí)間一致轉(zhuǎn)化算法
2.7.4 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換算法
第3章 信號(hào)分析與處理
3.1 信號(hào)的分類與描述
3.1.1 信號(hào)的分類
3.1.2 信號(hào)的描述
3.2 周期信號(hào)與離散頻譜
3.2.1 傅里葉級(jí)數(shù)及其周期信號(hào)的頻譜介紹
3.2.2 周期矩形脈沖信號(hào)的傅里葉級(jí)數(shù)舉例
3.3 非周期信號(hào)與連續(xù)頻譜
3.3.1 頻譜密度函數(shù)x（門）
3.3.2 非周期信號(hào)的傅里葉積分表示
3.3.3 一些非周期信號(hào)的傅里葉變換
3.4 隨機(jī)信號(hào)分析
3.4.1 隨機(jī)信號(hào)的幅值描述
3.4.2 隨機(jī)信號(hào)的時(shí)域描述
3.4.3 隨機(jī)信號(hào)的頻域描述
3.5 信號(hào)數(shù)字化
3.5.1 采樣
3.5.2 截?cái)?br />3.6 基于F胛的譜分析方法
3.6.1 確定性信號(hào)的傅里葉譜
3.6.2 隨機(jī)信號(hào)的自功率譜密度分析
3.6.3 互譜密度分析和頻率特性分析
3.6.4 相干函數(shù)分析
3.7 相關(guān)分析和譜分析的工程應(yīng)用
3.7.1 相關(guān)分析及其應(yīng)用
3.7.2 譜分析的工程應(yīng)用
第4章 測試系統(tǒng)特性、標(biāo)定與性能改善
4.1 測試系統(tǒng)的靜態(tài)特性
4.2 測試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性
4.2.1 動(dòng)態(tài)參數(shù)測試的特殊問題
4.2.2 研究測試系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的方法
4.2.3 測試系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析
4.3 測試系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的測定
4.3.1 階躍響應(yīng)法
4.3.2 二階系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的測定
4.3.3 頻率響應(yīng)法
4.4 實(shí)現(xiàn)不失真測試的條件
4.5 改善傳感器性能的技術(shù)途徑
第5章 常用傳感器的基本原理
5.1 應(yīng)變片式電阻傳感器
5.1.1 電阻應(yīng)變片的工作原理
5.1.2 金屬電阻應(yīng)變片主要特性
5.1.3 溫度誤差及其補(bǔ)償
5.1.4 應(yīng)變片式電阻傳感器的測量電路
5.2 電容式傳感器
5.2.1 電容式傳感器的工作原理及結(jié)構(gòu)形式
5.2.2 電容式傳感器的信號(hào)調(diào)理電路
5.2.3 電容式傳感器的應(yīng)用
5.3 電感式和磁電式傳感器
5.3.1 電感式傳感器基本原理與結(jié)構(gòu)
5.3.2 半導(dǎo)體磁電式傳感器原理
5.3.3 電感式和磁電式傳感器的應(yīng)用
5.4 壓電式傳感器
5.4.1 壓電式傳感器基本原理
5.4.2 壓電常數(shù)和表面電荷的計(jì)算
5.4.3 壓電式傳感器等效電路
5.4.4 壓電式傳感器的應(yīng)用
5.5 熱電式傳感器
5.5.1 溫度和溫標(biāo)
5.5.2 熱電阻測溫
5.5.3 熱電偶測溫
第6章 光電傳感器及其應(yīng)用
6.1 光電探測技術(shù)概述
6.2 常規(guī)光電器件
6.2.1 外光電效應(yīng)及器件
6.2.2 內(nèi)光電效應(yīng)及器件
6.2.3 光電器件的特性
6.3 光柵測量原理
6.3.1 計(jì)量光柵的結(jié)構(gòu)及分類
6.3.2 光柵傳感器組成
6.3.3 測位移原理
6.3.4 辨向原理
6.3.5 細(xì)分技術(shù)
6.4 固態(tài)圖像傳感器
6.4.1 CCD的基本工作原理
6.4.2 固態(tài)圖像傳感器主要特性參數(shù)
6.4.3 固態(tài)圖像傳感器的應(yīng)用
第7章 測試中的干擾及抑制技術(shù)
7.1 干擾的來源
7.1.1 常見的干擾類型
7.1.2 噪聲與信噪比
7.2 干擾的耦合方式及傳輸途徑
7.3 差模干擾和共模干擾
7.4 干擾抑制技術(shù)
7.4.1 屏蔽技術(shù)
7.4.2 接地技術(shù)
第8章 傳感器與測試技術(shù)在軍事中的應(yīng)用
8.1 傳感器在火控系統(tǒng)中的應(yīng)用
8.1.1 火控系統(tǒng)傳感器的類別及其重點(diǎn)產(chǎn)品
8.1.2 火控系統(tǒng)對(duì)傳感器的技術(shù)要求
8.1.3 坦克火控系統(tǒng)
8.2 火炮壓力（力）的測試
8.2.1 概述
8.2.2 應(yīng)變式測壓法
8.2.3 壓電式測壓法
8.2.4 火炮沖擊波測試
8.3 彈丸飛行速度測試
8.3.1 概述
8.3.2 瞬時(shí)速度法簡介
8.3.3 外彈道區(qū)截測速法
8.4 火炮動(dòng)態(tài)參數(shù)綜合測試
8.4.1 火炮動(dòng)態(tài)參數(shù)綜合測試內(nèi)容及其測試要求
8.4.2 火炮動(dòng)態(tài)參數(shù)綜合測試系統(tǒng)的總體方案
8.4.3 火炮動(dòng)態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
第9章 軍用測試技術(shù)的最新發(fā)展
9.1 戰(zhàn)場多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)
9.1.1 數(shù)據(jù)融合在軍事上的應(yīng)用
9.1.2 數(shù)據(jù)融合在海軍上的應(yīng)用
9.2 現(xiàn)場總線技術(shù)
9.2.1 GPIB總線
9.2.2 VXI總線
9.2.3 PXI總線
9.2.4 LXI總線
9.2.5 總線比較
9.3 作戰(zhàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
9.3.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
9.3.2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
9.3.3 FDDI網(wǎng)
9.3.4 1553B網(wǎng)
9.4 基于總線的軍用測試系統(tǒng)實(shí)例
9.4.1 VXI總線測試系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
9.4.2 PXI總線測試系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
9.4.3 GPIB和VxI混合總線測試系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
9.5 軍用自動(dòng)測試系統(tǒng)
9.5.1 現(xiàn)有ATS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和不足
9.5.2 未來測試系統(tǒng)的開發(fā)方向和基本的體系結(jié)構(gòu)
9.5.3 未來測試系統(tǒng)中所應(yīng)用的主要技術(shù)
參考文獻(xiàn)