汽車系統(tǒng)動力學(xué)及仿真

1.1 汽車系統(tǒng)動力學(xué)的發(fā)展概況
1.2 汽車系統(tǒng)動力學(xué)的研究內(nèi)容
1.3 MATLAB軟件簡介
1.4 ADAMS軟件簡介
思考題
第2章 輪胎動力學(xué)與仿真
2.1 輪胎六分力
2.2 輪胎動力學(xué)模型的類型
2.3 輪胎理論模型
2.4 ADAMS軟件中的輪胎模型
2.5 輪胎動力學(xué)仿真
思考題
第3章 汽車驅(qū)動動力學(xué)與仿真
3.1 汽車動力性評價指標(biāo)
3.2 汽車動力性的分析方法
3.3 汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)
3.4 汽車ASR系統(tǒng)的控制技術(shù)
思考題
第4章 汽車制動力學(xué)與仿真
4.1 汽車制動性評價
4.2 汽車制動效能分析
4.3 制動力調(diào)節(jié)裝置
4.4 汽車防抱死制動系統(tǒng)
4.5 汽車ABS的控制技術(shù)
4.6 汽車ABS/ASR的集成控制系統(tǒng)
思考題
第5章 汽車操縱動力學(xué)與仿真
5.1 汽車操縱穩(wěn)定性的評價
5.2 三軸全輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型
5.3 汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
5.4 汽車瞬態(tài)響應(yīng)
5.5 三軸全輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性仿真
5.6 多輪轉(zhuǎn)向汽車控制目標(biāo)和控制技術(shù)
5.7 三軸全輪轉(zhuǎn)向汽車最優(yōu)控制
5.8 三軸全輪轉(zhuǎn)向汽車模糊控制
5.9 基于ADAMS的三軸前輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性仿真
思考題
第6章 汽車行駛動力學(xué)與仿真
6.1 汽車行駛動力學(xué)的評價
6.2 汽車行駛動力學(xué)模型
6.3 汽車被動懸架系統(tǒng)
6.4 汽車主動懸架系統(tǒng)控制功能和控制技術(shù)6.5 汽車全主動懸架系統(tǒng)
6.6 汽車半主動懸架系統(tǒng)
6.7 汽車空氣懸架系統(tǒng)
思考題
參考文獻(xiàn)