畫解寶馬：揭秘寶馬汽車獨(dú)門絕技（第2版）

再版前言
初版前言
第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)/1
電子氣門/2
雙凸輪軸可變氣門正時(shí)/6
雙渦輪增壓技術(shù)/8
單渦輪雙渦管增壓技術(shù)/12
高精度燃油缸內(nèi)直噴/14
復(fù)合鎂鋁合金缸體/17
橫向力可調(diào)的機(jī)油供給/18
準(zhǔn)干式油底殼/19
旗艦動(dòng)力：V12發(fā)動(dòng)機(jī)/20
經(jīng)典永恒：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)/23
后起之秀：直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)/26
個(gè)小力大：直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)/28
寶馬首款前驅(qū)汽車/29
第二章 變速器/30
8速自動(dòng)變速器/31
SMG變速器/32
M DCT雙離合變速器/34
第三章 底 盤/36
xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)/38
動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)/40
雙橫向擺臂前橋/42
V型一體式多連桿懸架后橋/44
IV型一體式多連桿懸架后橋/46
整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/48
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/50
車身自動(dòng)調(diào)平技術(shù)/53
主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)/54
電子減振控制/55
一體式底盤管理系統(tǒng)/56
高速數(shù)據(jù)傳輸/57
50:50前后配重比/58
可變M型差速鎖/60
M動(dòng)態(tài)模式/61
第四章 駕駛和輔助系統(tǒng)/62
動(dòng)態(tài)駕駛控制/63
電子變速桿/64
平視顯示系統(tǒng)/65
側(cè)視系統(tǒng)/66
頂視系統(tǒng)/67
黑色面板技術(shù)/68
自適應(yīng)巡航控制/69
紳士功能與座椅調(diào)節(jié)/70
后排座椅按摩功能/71
自動(dòng)泊車輔助/72
遙控停車入庫(kù)輔助/73
第三代iDrive控制/74
寶馬互聯(lián)駕駛/76
第五章 安 全/78
隨動(dòng)控制前照燈/78
可變照明分配功能/79
激光前照燈/80
車道偏離警告/82
車道變更警告/83
帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)/84
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)/86
動(dòng)態(tài)牽引力控制/88
下坡控制/89
防爆輪胎RSC/90
第六章 節(jié)能和新能源/92
制動(dòng)能量回收技術(shù)/93
電子轉(zhuǎn)向節(jié)能技術(shù)/94
電動(dòng)水泵節(jié)能技術(shù)/94
自動(dòng)起停系統(tǒng)/95
車身輕量化/96
全混合動(dòng)力X6/98
中度混合動(dòng)力7系/100
寶馬電動(dòng)汽車i3/102
寶馬插電式混合動(dòng)力汽車i8/103
寶馬i8裝配流程/104
碳纖維車身制作/106
氫動(dòng)力 7系汽車/108
第七章 防彈車/110
寶馬7系高級(jí)防彈車/111
寶馬X5防彈車/113
第八章 設(shè) 計(jì)/116
設(shè)計(jì)步驟/117
寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室/124
再版后記/130
初版后記/130