城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	胡群芳，葉永峰，黃宏偉著
出版社：	同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	城市地下空間出版工程·防災(zāi)與安全系列
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程建筑

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

ISBN：	9787560856384	出版時(shí)間：	2014-12-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	236	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《城市地下空間出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理》為“十二五”國(guó)家重點(diǎn)出版圖書(shū)?！冻鞘械叵驴臻g出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理》圍繞我國(guó)城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全與防災(zāi)問(wèn)題，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外公路隧道事故收集調(diào)研與機(jī)理分析，系統(tǒng)闡述了城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系、安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援與人員安全疏散等新新理論與技術(shù)?！冻鞘械叵驴臻g出版工程·防災(zāi)與安全系列：城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理》內(nèi)容豐富，反映了當(dāng)前在城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面的新成果與新趨勢(shì)，有助于加深對(duì)地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)理論及和工程應(yīng)用的新發(fā)展。

作者簡(jiǎn)介

　　胡群芳，工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)上海防災(zāi)救災(zāi)研究所所長(zhǎng)助理、特聘研究員，同濟(jì)大學(xué)副教授、碩士生導(dǎo)師，美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校訪問(wèn)學(xué)者，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、隧道及地下工程分會(huì)風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)，美國(guó)ASCE巖土風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)和GeosNet協(xié)會(huì)等組織的成員。主要從事隧道及地下結(jié)構(gòu)地層不確定性分析、工程風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理、城市災(zāi)害模擬與綜合災(zāi)害管理等研究。研究成果獲得上海巿及其他省部級(jí)科技進(jìn)歩一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。在國(guó)內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，近五年論文被SCI、EI、ISTP檢索16篇，主持和參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和指南3部，獲得國(guó)家專(zhuān)利2項(xiàng)，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件4項(xiàng)。葉永峰，工學(xué)博士，上海市安全生產(chǎn)科學(xué)研究所工程師。主要從事土木工程風(fēng)險(xiǎn)分析、安全評(píng)價(jià)、預(yù)警管理、人員安全疏散等方面的研究工作，先后參與國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目十余項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外期刊、會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文10篇。黃宏偉，工學(xué)博士，同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師，教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，首批教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃入選者，上海巿優(yōu)秀學(xué)科帶頭人，首批上海曙光學(xué)者，法國(guó)南特中央理工大學(xué)訪問(wèn)教授，國(guó)際土力學(xué)與巖土工程學(xué)會(huì)會(huì)員，美國(guó)ASCE巖土風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)委員，國(guó)際隧道協(xié)會(huì)委員，國(guó)際巖土安全網(wǎng)絡(luò)組織核心成員，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)工程風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)研究分會(huì)理事長(zhǎng)，中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)常務(wù)理事，上海防災(zāi)救災(zāi)研究所風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究室主任，國(guó)際及國(guó)內(nèi)多家期刊編委。長(zhǎng)期從事隧道及地下工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)和科研工作，研究方向?yàn)樗淼兰暗叵鹿こ田L(fēng)險(xiǎn)與災(zāi)害分析、動(dòng)態(tài)反饋分析、隧道長(zhǎng)期性態(tài)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)等，圍繞巖土及地下工程，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展了工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論與方法的研究，開(kāi)辟了土木工程領(lǐng)域的工程風(fēng)險(xiǎn)學(xué)科新方向。

圖書(shū)目錄

總序

前言

1 緒論
1.1 概述
1.2 公路隧道長(zhǎng)度劃分
1.3 相關(guān)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
1.3.1 公路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)研究
1.3.2 公路隧道運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)研究
1.3.3 工程風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則研究
1.3.4 公路隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警研究
1.3.5 人員安全疏散研究
1.4 本書(shū)主要研究?jī)?nèi)容

2 公路隧道運(yùn)營(yíng)事故發(fā)生機(jī)理
2.1 隧道運(yùn)營(yíng)事故數(shù)據(jù)庫(kù)
2.2 隧道運(yùn)營(yíng)事故統(tǒng)計(jì)分析
2.2.1 運(yùn)營(yíng)事故趨勢(shì)分析
2.2.2 運(yùn)營(yíng)事故年度分析
2.2.3 季節(jié)變化影響
2.2.4 工作日的影響
2.2.5 隧道長(zhǎng)度影響
2.2.6 運(yùn)營(yíng)事故類(lèi)型分析
2.2.7 車(chē)輛類(lèi)型影響
2.2.8 隧道斷面類(lèi)型影響
2.2.9 道路隧道運(yùn)營(yíng)事故總體分析
2.3 隧道運(yùn)營(yíng)事故機(jī)理分析
2.3.1 運(yùn)營(yíng)事故致災(zāi)因素分析
2.3.2 基于人員傷亡的機(jī)理分析
2.3.3 基于經(jīng)濟(jì)損失的機(jī)理分析
2.3.4 基于隧道運(yùn)營(yíng)中斷的機(jī)理分析
2.3.5 道路隧道運(yùn)營(yíng)事故分類(lèi)

3 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理
3.1 現(xiàn)有城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)管理體系分析
3.1.1 國(guó)內(nèi)外道路隧道安全設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)
3.1.2 國(guó)內(nèi)外道路隧道運(yùn)營(yíng)安全管理對(duì)比
3.1.3 現(xiàn)有管理框架結(jié)構(gòu)及工作原理
3.1.4 現(xiàn)有管理體系控制指標(biāo)
3.1.5 運(yùn)營(yíng)安全動(dòng)態(tài)管理體系框架
3.2 道路隧道運(yùn)營(yíng)安全動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型
3.2.1 運(yùn)營(yíng)安全動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
3.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3.2.3 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型
3.2.4 動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)系統(tǒng)程序開(kāi)發(fā)
3.3 典型運(yùn)營(yíng)事故的事故樹(shù)與事件樹(shù)分析
3.3.1 典型運(yùn)營(yíng)事故的事故樹(shù)分析
3.3.2 典型運(yùn)營(yíng)事故的事件樹(shù)分析

4 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則
4.1 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則類(lèi)型
4.1.1 人員安全風(fēng)險(xiǎn)
4.1.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
4.1.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
4.1.4 綜合風(fēng)險(xiǎn)分析方法
4.2 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則標(biāo)準(zhǔn)
4.2.1 基于事故后果的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則
4.2.2 基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)指標(biāo)的運(yùn)營(yíng)瞬時(shí)安全狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則

5 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
5.1 預(yù)警體系構(gòu)建思路與框架
5.1.1 預(yù)警管理的基本原理與思想
5.1.2 預(yù)警管理體系的構(gòu)建思路及基本系統(tǒng)構(gòu)成
5.1.3 預(yù)警管理體系的系統(tǒng)分析與預(yù)測(cè)方法
5.2 長(zhǎng)期預(yù)警體系分析
5.2.1 長(zhǎng)期預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.2.2 長(zhǎng)期預(yù)警分析
5.2.3 基于長(zhǎng)期預(yù)警信息的瞬時(shí)預(yù)警修正系數(shù)
5.3 短期預(yù)警體系分析
5.3.1 短期預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.3.2 短期預(yù)警分析
5.3.3 基于短期預(yù)警信息的瞬時(shí)預(yù)警修正系數(shù)
5.4 瞬時(shí)預(yù)警體系分析
5.4.1 瞬時(shí)預(yù)警指標(biāo)體系的建立
5.4.2 瞬時(shí)預(yù)警分析
5.4.3 瞬時(shí)預(yù)警結(jié)果的修正
5.5 預(yù)警信息決策分析
5.5.1 應(yīng)急對(duì)策決策的基本問(wèn)題
5.5.2 基于滿(mǎn)意準(zhǔn)則的運(yùn)營(yíng)事故應(yīng)急對(duì)策決策分析
5.5.3 事故應(yīng)急對(duì)策實(shí)施
5.6 預(yù)警信息發(fā)布體系
5.6.1道路隧道運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)
5.6.2 預(yù)警信息的發(fā)布

6 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援
6.1 道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援模式和方法
6.1.1 道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援基本原則
6.1.2 道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援主要內(nèi)容
6.2 城市典型地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急救援與疏散
6.2.1 道路隧道應(yīng)急救援體系
6.2.2 道路隧道內(nèi)的救援組織
6.2.3 突發(fā)火災(zāi)等風(fēng)險(xiǎn)下隧道救援實(shí)施

7 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全疏散及工程應(yīng)用
7.1 工程概況與分析軟件
7.1.1 工程概況
7.1.2 軟件介紹
7.2 道路隧道火災(zāi)場(chǎng)景分析
7.3 道路隧道運(yùn)營(yíng)期人員安全疏散分析
7.3.1 人員疏散設(shè)計(jì)要求
7.3.2 人員疏散影響參數(shù)研究
7.4 基于風(fēng)險(xiǎn)的人員安全疏散對(duì)策與處置
7.4.1 人員安全疏散風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)算
7.4.2 工程應(yīng)用實(shí)例
7.4.3 安全疏散控制對(duì)策分析
7.4.4 火災(zāi)事故應(yīng)急處理流程

附錄A 1949-2007年隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)事故案例
附錄B 上海城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研
附錄C 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)
C.1 隧道健康度指標(biāo)
C.1.1 襯砌裂縫的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.2 滲漏水的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.3 襯砌材質(zhì)劣化的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.4 襯砌背后空洞的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.5 襯砌變形、移動(dòng)、沉降的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.1.6 襯砌起層、剝落的判定標(biāo)準(zhǔn)
C.2 設(shè)備完備性指標(biāo)
C.3 交通特性指標(biāo)
C.3.1 交通組成
C.3.2 交通量
C.3.3 車(chē)速
C.4 運(yùn)營(yíng)環(huán)境安全舒適性指標(biāo)
C.4.1 路面狀況綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)
C.4.2 CO濃度
C.4.3 能見(jiàn)度
C.4.4 亮度
C.5 運(yùn)營(yíng)管理績(jī)效性指標(biāo)
C.5.1 隧道運(yùn)營(yíng)管理水平
C.5.2 駕駛?cè)藛T安全行為水平
C.6 自然災(zāi)害性指標(biāo)
C.6.1 暴雨
C.6.2 地震
附錄D 城市地下道路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警標(biāo)識(shí)
D.1 道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)圖
D.2 道路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)識(shí)
參考文獻(xiàn)
索引