液壓技術(shù)360°學(xué)習(xí)方案：液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第1章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)概論
1.1 傳動(dòng)類(lèi)型比較及液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)與應(yīng)用
1.1.1 傳動(dòng)類(lèi)型的比較與選擇
1.1.2 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
1.2 液壓傳動(dòng)的應(yīng)用
1.3 液壓系統(tǒng)的組成與表示
1.3.1 液壓系統(tǒng)的組成及其功用
1.3.2 液壓系統(tǒng)的表示??圖形符號(hào)
1.4 液壓系統(tǒng)原理圖的繪制及注意事項(xiàng)
1.5 液壓系統(tǒng)的分類(lèi)與應(yīng)用
1.5.1 開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)
1.5.2 固定機(jī)械用系統(tǒng)和行走機(jī)械用系統(tǒng)
1.5.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)
1.5.4 閥控制系統(tǒng)、泵排量控制系統(tǒng)、執(zhí)行元件控制系統(tǒng)
1.5.5 中開(kāi)式系統(tǒng)和中閉式系統(tǒng)

第2章 液壓系統(tǒng)的基本回路
2.1 方向控制回路
2.1.1 換向回路
2.1.2 鎖緊回路
2.1.3 制動(dòng)回路
2.2 壓力控制回路
2.2.1 調(diào)壓回路
2.2.2 減壓回路
2.2.3 增壓回路
2.2.4 卸荷回路
2.2.5 平衡回路
2.2.6 保壓回路和泄壓( 釋壓) 回路
2.2.7 緩沖回路
2.2.8 制動(dòng)回路
2.3 速度控制回路
2.3.1 調(diào)速回路
2.3.2 增速回路
2.3.3 減速回路
2.3.4 同步回路
2.4 常用液壓油源回路
2.4.1 開(kāi)式液壓系統(tǒng)油源回路
2.4.2 閉式液壓系統(tǒng)油源回路及補(bǔ)油泵回路
2.4.3 壓力油箱油源回路
2.5 多執(zhí)行元件動(dòng)作回路
2.5.1 順序動(dòng)作回路
2.5.2 同步動(dòng)作回路
2.5.3 防干擾回路
2.5.4 多執(zhí)行元件卸荷回路
2.6 疊加閥控制回路
2.6.1 疊加閥的特點(diǎn)及應(yīng)用
2.6.2 疊加閥控制回路實(shí)例
2.7 插裝閥控制回路
2.7.1 插裝閥的特點(diǎn)及應(yīng)用
2.7.2 插裝閥方向控制回路
2.7.3 插裝閥壓力控制回路
2.7.4 插裝閥速度控制回路
2.7.5 插裝閥復(fù)合控制回路

第3章 典型液壓系統(tǒng)分析
3.1 組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)
3.1.1 概述
3.1.2 YT4543 型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)工作原理
3.1.3 液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.2 壓力機(jī)液壓系統(tǒng)
3.2.1 概述
3.2.2 液壓系統(tǒng)工作原理
3.2.3 液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.2.4 YA32-200 型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)
3.3 汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)
3.3.1 概述
3.3.2 QY-8 型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理
3.3.3 QY-40 型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)原理
3.3.4 汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.4 單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)
3.4.1 概述
3.4.2 典型液壓系統(tǒng)
3.4.3 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.5 萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)
3.5.1 概述
3.5.2 液壓系統(tǒng)工作原理
3.5.3 換向分析
3.5.4 M1432A 型磨床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.6 數(shù)控車(chē)床液壓系統(tǒng)
3.6.1 卡盤(pán)支路
3.6.2 液壓變速機(jī)構(gòu)
3.6.3 刀架系統(tǒng)的液壓支路

第4章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)步驟
4.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
4.2 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
4.2.1 經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法
4.2.2 計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)方法
4.2.3 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
4.3 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程
4.4 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟
4.4.1 明確液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
4.4.2 進(jìn)行工況分析
4.4.3 初步確定液壓系統(tǒng)方案
4.4.4 確定液壓系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)
4.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
4.5.1 確定系統(tǒng)類(lèi)型
4.5.2 選擇液壓基本回路
4.5.3 由基本回路組成液壓系統(tǒng)
4.6 選擇液壓元件
4.6.1 液壓泵的選擇
4.6.2 選擇驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)
4.6.3 液壓閥的選擇
4.6.4 執(zhí)行元件的確定
4.6.5 輔助元件的選擇和設(shè)計(jì)
4.7 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的性能
4.7.1 壓力損失的驗(yàn)算
4.7.2 系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗(yàn)算
4.8 液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟
4.8.1 明確液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
4.8.2 進(jìn)行工況分析
4.8.3 選擇控制方案，擬訂控制系統(tǒng)原理圖
4.8.4 靜態(tài)分析( 確定液壓控制系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù))
4.8.5 動(dòng)態(tài)分析
4.8.6 校核控制系統(tǒng)性能
4.8.7 設(shè)計(jì)液壓油源及輔助裝置
4.9 技術(shù)文件的編制
4.1 0 液壓系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件

第5章 典型液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例
5.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
5.1.1 明確技術(shù)要求
5.1.2 配置執(zhí)行元件
5.1.3 運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析
5.1.4 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算和工況圖的編制
5.1.5 制訂液壓回路方案，擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.1.6 計(jì)算和選擇液壓元件
5.2 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.2.1 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)的工作要求
5.2.2 設(shè)計(jì)參數(shù)和技術(shù)要求
5.2.3 工況分析
5.2.4 確定主要技術(shù)參數(shù)
5.2.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.2.6 液壓元件的選擇
5.3 叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.3.1 概述
5.3.2 初步確定液壓系統(tǒng)方案和主要技術(shù)參數(shù)
5.3.3 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.3.4 選擇液壓元件
5.4 斗輪堆取料機(jī)斗輪驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.4.1 概述
5.4.2 斗輪堆取料機(jī)斗輪驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
5.4.3 工況分析
5.4.4 初步確定設(shè)計(jì)方案
5.4.5 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
5.4.6 確定主要技術(shù)參數(shù)
5.4.7 選擇液壓元件
5.5 壓縮機(jī)連桿雙頭專(zhuān)用車(chē)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.5.1 技術(shù)要求
5.5.2 配置執(zhí)行元件
5.5.3 工況分析
5.5.4 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定
5.6 板料折彎液壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
5.6.1 技術(shù)要求及已知條件
5.6.2 負(fù)載分析和運(yùn)動(dòng)分析
5.6.3 制訂基本方案，擬訂液壓系統(tǒng)圖
5.6.4 液壓元件選型
5.7 挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.7.1 概述
5.7.2 液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)
5.7.3 工作裝置傳動(dòng)計(jì)算
5.7.4 行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)計(jì)算
5.7.5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)計(jì)算
5.7.6 其他參數(shù)計(jì)算
5.7.7 液壓系統(tǒng)回路的設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)