柔性作業(yè)車間生產(chǎn)調(diào)度與控制系統(tǒng)

第1章 緒論
1.1 問題的提出
1.2 調(diào)度與控制系統(tǒng)研究綜述
1.2.1 制造系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究概述
1.2.2 柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究
1.2.3 制造系統(tǒng)建模研究
1.3 本書內(nèi)容結(jié)構(gòu)安排

第2章 柔性作業(yè)車間體系結(jié)構(gòu)
2.1 柔性作業(yè)車間概述
2.2 柔性作業(yè)車間體系結(jié)構(gòu)
2.2.1 柔性作業(yè)車間控制結(jié)構(gòu)
2.2.2 柔性作業(yè)車間集成框架
2.3 柔性作業(yè)車間調(diào)度控制系統(tǒng)模型
2.3.1 IDEF建模方法
2.3.2 功能模型
2.3.3 信息模型
2.4 小結(jié)

第3章 柔性作業(yè)車間調(diào)度優(yōu)化算法
3.1 柔性作業(yè)車間調(diào)度問題研究現(xiàn)狀
3.2 作業(yè)調(diào)度問題的數(shù)學(xué)描述
3.3 基于啟發(fā)式的作業(yè)調(diào)度
3.3.1 基于優(yōu)先規(guī)則的啟發(fā)式調(diào)度算法
3.3.2 基于工件加工進(jìn)度率的啟發(fā)式調(diào)度算法
3.4 基于改進(jìn)遺傳算法的作業(yè)調(diào)度
3.4.1 遺傳算法的基本原理
3.4.2 遺傳算法的基本遺傳操作
3.4.3 柔性作業(yè)車間調(diào)度的改進(jìn)遺傳算法
3.4.4 改進(jìn)的遺傳算法流程
3.4.5 求解FJSF一期工程的生產(chǎn)調(diào)度
3.5 三種調(diào)度算法的性能對比分析
3.6 柔性作業(yè)車間生產(chǎn)計劃調(diào)度系統(tǒng)工程應(yīng)用
3.6.1 柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的提出
3.6.2 車間生產(chǎn)計劃調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計
3.6.3 生產(chǎn)作業(yè)計劃制訂
3.7 小結(jié)

第4章 基于Petri網(wǎng)的柔性制造車間單元控制系統(tǒng)
4.1 Petri的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 基本Petri網(wǎng)
4.3 面向?qū)ο蟮腜etri網(wǎng)
4.3.1 面向?qū)ο蟾呒塒etri網(wǎng)模型的提出
4.3.2 OPNets模型的擴充——OOPNN
4.3.3 面向?qū)ο驪etri網(wǎng)模型的形式化定義
4.4 基于面向?qū)ο驪etri網(wǎng)的FJSF運行控制系統(tǒng)模型
4.4.1 基于OOPN的單元運行控制結(jié)構(gòu)
4.4.2 OPNCC模型的開發(fā)流程
4.4.3 靜態(tài)分析
4.4.4 動態(tài)分析
4.5 基于OOPN控制系統(tǒng)的程序?qū)崿F(xiàn)
4.5.1 采用面向?qū)ο笳Z言描述的Petri網(wǎng)控制模型
4.5.2 控制程序結(jié)構(gòu)
4.6 小結(jié)

第5章 分布式數(shù)控系統(tǒng)
5.1 分布式數(shù)控——DNC概述
5.2 DNC系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
5.3 DNC的工程應(yīng)用
5.3.1 程序傳輸網(wǎng)絡(luò)連接
5.3.2 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)連接
5.4 NC程序傳輸
5.4.1 使用NPort傳輸數(shù)據(jù)
5.4.2 機床側(cè)收發(fā)程序
5.5 數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控
5.5.1 使用IOLogic采集數(shù)據(jù)
5.5.2 基于OPC XML DA規(guī)范的數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)
5.5.3 系統(tǒng)實現(xiàn)
5.6 NC程序管理
5.6.1 軟件層次結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.6.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計
5.6.3 DNC系統(tǒng)管理
5.7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)