直噴汽油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)的建模、驗(yàn)證和控制

譯者序
1　內(nèi)燃機(jī)引論
　1．1　內(nèi)燃機(jī)的基本概念
　　1．1 1往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行
　　1．1 2發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)
　1．2不同類型往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的概述
　　1．2 1 PFl—Sl點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
　　1．2 2直噴(GDI)汽油機(jī)
　　1．2 3柴油機(jī)
　　1．2．4 HCCl發(fā)動(dòng)機(jī)
　1．3發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)
　拳考文獻(xiàn)
2汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的基本概念
　2．1　可燃混合氣的準(zhǔn)備：汽油的進(jìn)氣幾噴射和缸內(nèi)直噴的對(duì)比
　2．2直噴(GDI)汽油機(jī)的燃燒系統(tǒng)
　　2．2．1噴霧引導(dǎo)型系統(tǒng)
　　2．2．2壁面引導(dǎo)(阻擋)型系統(tǒng)
　　2．2．3　空氣引導(dǎo)系統(tǒng)
　2．3汽油機(jī)直噴系統(tǒng)的要求
　2．4共軌噴油系統(tǒng)的描述
　參考文獻(xiàn)
3共軌噴油系統(tǒng)面向控制的模型
　3．1數(shù)學(xué)模型
　　3．I．1　共軌噴油壓力控制電磁閥
　　3，I 2共軌噴油壓力控制電磁閥的驅(qū)動(dòng)電路
　　3．I．3共軌噴油壓力
　3．2模型驗(yàn)證結(jié)果
　3．3直噴汽油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)噴油器的模型
　3．4總體干擾定性分析
V1　　直噴汽油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)的建模、驗(yàn)證和控制
　　3．4．1　電池電壓和高壓油泵轉(zhuǎn)速的影響
　　3．4．2共軌噴油壓力的波動(dòng)
　券者文獻(xiàn)
4　共軌噴油系統(tǒng)噴油壓力控制器的綜合和試驗(yàn)驗(yàn)證
　4．1　概述
　4．2共軌噴油壓力控制器的設(shè)計(jì)
　　4．2．1前饋控制作用
　　4．2．2反饋控制作用
　4．3噴油持續(xù)期管理
　4．4試驗(yàn)控制裝置
　4．5控制器性能試驗(yàn)結(jié)果
　　4．5．1穩(wěn)態(tài)工況分析
　　4．5．2上升時(shí)間分析
　　4．5．3跟蹤特性分析
　拳者文獻(xiàn)
　關(guān)于作者