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內(nèi)容簡介

《航空活塞發(fā)動機排故指南》作者丁發(fā)軍系中國民航飛行學院資深機務工程帥，共有多年的實際維修和排故經(jīng)驗。針對目前通用航空領域裝機量最大的航空活塞式發(fā)動機及其部件，作者通過表格一一對應的方式，列出了其故障的原因分析和解決方法，使排故更加便捷和有針對性。書中包括了機械工程師們在進行排故時所遇到過的較常見的和多發(fā)性的故障，既有外場維護長期需要排除的故障，也有翻修工廠需要解決的問題。但是《航空活塞發(fā)動機排故指南》中列出的排故順序并不需要嚴格地、一步一步地去執(zhí)行，可以用此指南去確定一個故障可能的原因和解決方法，然后再決定正確的排故順序。要牢記機務維護工作中排故的黃金法則：首先去做簡單和容易的事情，而后再做較復雜和較困難的事情。

作者簡介

丁發(fā)軍，男，1973年生，漢族，南京靛空航天大學航空動力裝置控制工程專業(yè)畢業(yè)，四川大學機械工程碩士，高級工程師，主要從事航空器維修與適航、可靠性管理、航空活塞發(fā)動枕及其部件維修、故障診斷與狀態(tài)監(jiān)控等方西的研究。出版學術專著4本，發(fā)表學術論文40余篇，主持和參與科研項目30余項，其中省部級科研項目5項，獲得民航局科學技術進步獎二等獎2項，三等獎1項。

圖書目錄

第一章航空活塞發(fā)動機本體排故指南
1．起動困難
2．慢車不平穩(wěn)
3．如果不打開增壓泵發(fā)動機就不能在慢車狀態(tài)工作
4．如果不關閉增壓泵發(fā)動機就不能在慢車狀態(tài)工作
5．慢車停車不良
6．燃油流量高
7．燃油流量低
8．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
9．發(fā)動機抖動
10．發(fā)動機輸出額定功率不足
11．高空時功率減少
12．不能達到規(guī)定的臨界高度
13．滑油壓力低
14．滑油消耗量高
15．氣缸頭溫度過高
16．進氣壓力表指針分開（雙發(fā)動機）
17．滑油溫度高
18．慢車時進氣壓力高
19．滑油壓力高
20．進氣壓力波動

第二章航空活塞發(fā)動機燃油系統(tǒng)排故指南
1．航空活塞發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)排故指南
2．RSA-7AAl系列燃油噴射系統(tǒng)排故指南

第三章航空活塞發(fā)動機點火系統(tǒng)排故指南
1．TCM系列磁電機排故指南
2．TCM系列磁電機點火導線排故指南
3．S-20／200系列磁電機排故指南
4．Slick系列磁電機排故指南
5．Slick系列磁電機點火導線排故指南
6．S-1200系列磁電機排故指南
7．D-2000／3000系列磁電機排故指南
附錄 BENDIX RSA燃油噴射器故障排除
參考文獻