汽車理論

定　價：￥32.00

作　者：	崔勝民編
出版社：	北京大學出版社
叢編項：	21世紀全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

ISBN：	9787301267585	出版時間：	2016-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	232	字數：

內容簡介

　　本書全面系統(tǒng)地論述了汽車動力性、汽車燃料經濟性、汽車排放性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性和汽車平順性的評價指標和分析方法；在編排上既考慮了現(xiàn)有汽車理論教材中按汽車性能編寫的整體思路，又考慮了工程應用和汽車發(fā)展的實際背景。

作者簡介

　　崔勝民，哈爾濱工業(yè)大學（威海）汽車學院教授，博士生導師，長期從事汽車系統(tǒng)動力學與控制，新能源汽車技術和特種車輛技術方面的教學和科研工作，是山東省新能源汽車首席專家，編寫教材和著作多部。

圖書目錄

第1章汽車動力性
1.1 汽車動力性評價指標
1.2 汽車行駛動力和行駛阻力
1.3 汽車動力性分析方法
1.4 自動變速汽車的動力性
1.5 汽車動力性影響因素
1.6 汽車動力性試驗
1.7 電動汽車動力性
思考題
第2章汽車燃料經濟性
2.1 汽車燃料經濟性評價指標
2.2 汽車燃料經濟性計算方法
2.3 汽車燃料經濟性影響因素
2.4 汽車燃料經濟性試驗
2.5 電動汽車經濟性
思考題
第3章汽車排放性
3.1 汽車排放性評價指標
3.2 汽車排放性影響因素
3.3 汽車排放控制途徑
3.4 汽車排放試驗
思考題
第4章汽車制動性
4.1 汽車制動性評價
4.2 汽車制動時車輪受力
4.3 汽車制動性評價指標分析
4.4 汽車制動力分配及其調節(jié)
4.5 汽車防抱死制動系統(tǒng)
4.6 汽車制動性試驗
思考題
第5章汽車操縱穩(wěn)定性
5.1 汽車操縱穩(wěn)定性的評價
5.2 輪胎動力性模型
5.3 汽車操縱穩(wěn)定性數學模型
5.4 汽車穩(wěn)態(tài)響應
5.5 汽車角階躍輸入下的瞬態(tài)響應
5.6 汽車脈沖輸入下的瞬態(tài)響應
5.7 汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
5.8 汽車穩(wěn)定性試驗與評價
思考題
第6章汽車平順性
6.1 汽車平順性的評價
6.2 汽車平順性模型
6.3 汽車路面輸入模型
6.4 汽車單質量振動系統(tǒng)的平順性分析
6.5 基于1/4模型的汽車平順性分析
6.6 汽車平順性的影響因素
6.7 汽車平順性試驗
思考題
參考文獻