自升式平臺(tái)在役性能評估

前言
第1章 緒論
1．1 自升式平臺(tái)在役性能評估背景
1．2 自升式平臺(tái)結(jié)構(gòu)及在役工況
1．2．1 平臺(tái)結(jié)構(gòu)組成
1．2．2 在役工況分析
1．3 自升式平臺(tái)在役性能評估現(xiàn)狀
1．3．1 自升式平臺(tái)環(huán)境載荷
1．3．2 拖航／就位工況下平臺(tái)穩(wěn)性
1．3．3 插／拔樁工況下樁土作用機(jī)制
1．3．4 站立工況下樁腿動(dòng)靜響應(yīng)
1．3．5 站立工況下樁腿疲勞壽命
1．3．6 意外工況下平臺(tái)碰撞特性
1．4 自升式平臺(tái)在役性能評估框架設(shè)計(jì)
1．5 本書主要內(nèi)容
第2章 自升式平臺(tái)環(huán)境載荷推算
2．1 環(huán)境載荷計(jì)算
2．1．1 環(huán)境參數(shù)設(shè)定
2．1．2 海風(fēng)載荷計(jì)算
2．1．3 波浪載荷計(jì)算
2．1．4 海流載荷計(jì)算
2．2 基于一維極值分布的環(huán)境參數(shù)推算
2．2．1 環(huán)境資料獲取與樣本構(gòu)造
2．2．2 一維極值分布優(yōu)選理論
2．2．3 一維極值分布優(yōu)選工程應(yīng)用
2．2．4 環(huán)境參數(shù)推算
2．3 基于二維極值分布的環(huán)境參數(shù)推算
2．3．1 主導(dǎo)與伴隨要素相關(guān)性分析
2．3．2 二維極值分布優(yōu)選理論
2．3．3 二維極值分布優(yōu)選工程應(yīng)用
2．3．4 環(huán)境參數(shù)推算
2．4 風(fēng)阻系數(shù)及其影響規(guī)律分析
2．4．1 研究對象與風(fēng)阻系數(shù)定義
2．4．2 仿真風(fēng)載荷求解與評價(jià)
2．4．3 風(fēng)阻系數(shù)隨風(fēng)向角變化規(guī)律分析
2．5 弦桿拖曳水動(dòng)力系數(shù)及其影響規(guī)律分析
2．5．1 研究對象與拖曳水動(dòng)力系數(shù)定義
2．5．2 仿真流載荷求解
2．5．3 粗糙度影響規(guī)律分析
2．5．4 入射角影響規(guī)律分析
第3章 拖航／就位工況下平臺(tái)穩(wěn)性研究
3．1 拖航工況下平臺(tái)穩(wěn)性研究
3．1．1 拖航系統(tǒng)數(shù)值模型構(gòu)建
3．1．2 平臺(tái)穩(wěn)性影響因素分析
3．2 就位工況下平臺(tái)穩(wěn)性研究
3．2．1 就位工況數(shù)值模型構(gòu)建
3．2．2 降樁工況平臺(tái)穩(wěn)性分析
3．2 3系泊狀態(tài)平臺(tái)穩(wěn)性分析
3．3 基于多目標(biāo)優(yōu)化的平臺(tái)定位方法探討
3．3．1 定位系統(tǒng)優(yōu)化模型構(gòu)建
3．3．2 優(yōu)化結(jié)果分析與討論
第4章 插／拔樁工況下樁土作用機(jī)制
4．1 插／拔阻力理論計(jì)算
4．1．1 插樁阻力公式
4．1．2 拔樁阻力公式
4．2 自升式平臺(tái)插／拔樁數(shù)值模擬分析
4．2．1 插／拔樁數(shù)值模型構(gòu)建
4．2．2 插樁阻力影響因素分析
4．2．3 插樁土體流動(dòng)機(jī)制
4．2．4 拔樁阻力影響因素分析
4．2．5 拔樁土體流動(dòng)機(jī)制
4．3 集成分析平臺(tái)開發(fā)與應(yīng)用
4．3．1 集成分析平臺(tái)開發(fā)
4．3．2 工程應(yīng)用
第5章 站立工況下平臺(tái)靜態(tài)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性
5．1 平臺(tái)樁腿靜態(tài)響應(yīng)特性
5．1．1 結(jié)構(gòu)數(shù)值模型構(gòu)建
5．1．2 響應(yīng)結(jié)果
5．1．3 特征指標(biāo)校核
5．2 平臺(tái)樁腿動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性
5．2．1 平臺(tái)自振特性分析
5．2．2 基入射角響應(yīng)分析
5．2．3 入射角影響規(guī)律分析
5．3 南海北部灣處平臺(tái)動(dòng)態(tài)響應(yīng)
5．3．1 環(huán)境參數(shù)與流體動(dòng)力參數(shù)配對
5．3．2 平臺(tái)位移響應(yīng)差異性分析
第6章 站立工況下平臺(tái)樁腿管節(jié)點(diǎn)疲勞壽命評估
6．1 幾何參數(shù)對管節(jié)點(diǎn)應(yīng)力影響規(guī)律分析
6．1．1 管節(jié)點(diǎn)數(shù)值模型構(gòu)建
6．1．2 幾何參數(shù)影響規(guī)律分析
6．2 理想狀態(tài)下的樁腿疲勞壽命評估
6．2．1 基礎(chǔ)理論分析
6．2．2 熱點(diǎn)疲勞壽命評估
6．3 實(shí)際狀態(tài)下樁腿疲勞壽命評估
6．3．1 基礎(chǔ)理論分析
6．3．2 熱點(diǎn)疲勞壽命
第7章 意外工況下平臺(tái)的碰撞特性
7．1 對心工況碰撞響應(yīng)
7．1．1 對心碰撞數(shù)值模型構(gòu)建
7．1．2 碰撞前初始應(yīng)力分析
7．1．3 對心碰撞響應(yīng)分析
7．1．4 碰撞參數(shù)影響規(guī)律分析
7．2 非對心工況碰撞響應(yīng)
7．2．1 非對心碰撞響應(yīng)分析
7．2．2 對心與非對心碰撞對比
參考文獻(xiàn)