軌道交通工程勘察設計風險控制指南

第1篇 軌道交通工程勘察 0 引言 0.1 軌道交通的發(fā)展 O.2 水土條件對軌道交通工程的影響 0.3 軌道交通工程的特點 0.4 本書編寫思路 1 軌道交通工程的特點及勘察要求 1.1 地下段的特點及勘察要求 1.1.1 地下車站的特點及勘察要求 1.1.2 區(qū)間隧道的特點及勘察要求 1.1.3 隧道進出洞的特點及勘察要求 1.1.4 聯(lián)絡通道的特點及勘察要求 1.2 高架段的特點及勘察要求 1.2.1 高架車站的結(jié)構(gòu)特點 1.2.2 高架區(qū)間的結(jié)構(gòu)特點 1.2.3 高架段的變形控制要求 1.2.4 高架段的勘察要點 1.3 過渡段的特點及勘察要求 1.3.1 過渡段的特點 1.3.2 過渡段的勘察要點 2 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 2.1 工程地質(zhì)條件 2.1.1 工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)與分布特征 2.1.2 工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型的劃分 2.2 水文地質(zhì)條件 2.2.1 含水層分布特征 2.2.2 水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型的劃分 2.3 不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)類型區(qū)應注意的巖土工程問題 3 軌道交通工程巖土工程風險分析 3.1 地下段巖土工程風險分析 3.1.1 地下車站可能涉及的巖土T程風險 3.1.2 區(qū)間隧道可能涉及的巖土工程風險 3.1.3 隧道進出洞可能涉及的巖土工程風險 3.1.4 聯(lián)絡通道可能涉及的巖土工程風險 3.2 高架段巖土工程風險分析 3.3 過渡段巖土工程風險分析 4 軌道交通工程勘察質(zhì)量常見病及控制措施 4.1 地下段勘察質(zhì)量常見病及控制措施 4.1.1 地下段勘察工作量不足的工程危害及控制措施 4.1.2 土層劃分、定名不準確對地下段的工程危害及控制措施 4.1.3 不良地質(zhì)條件未查明對地下段的工程危害及控制措施 4.1.4 提供的巖土參數(shù)不準確對地下段的工程危害及控制措施 4.1.5 提供的水文地質(zhì)參數(shù)不準確對地下段的工程危害及控制措施 4.1.6 地下段巖土工程分析評價不恰當?shù)目刂拼胧? 4.2 高架段勘察質(zhì)量常見病及控制措施 4.2.1 高架段勘察工作量不足的工程危害及控制措施 4.2.2 土層劃分不準確或標準不統(tǒng)一對高架段的工程危害及控制措施 4.2.3 不良地質(zhì)條件未查明對高架段的工程危害及控制措施 4.2.4 提供的巖土參數(shù)不準確對高架段的工程危害及控制措施 4.2.5 高架段巖土工程分析評價不恰當?shù)目刂拼胧? 4.3 過渡段勘察質(zhì)量常見病及控制措施 第2篇 軌道交通工程設計 1 建筑設計 1.1 車站建筑設計要點 1.1.1 站位的確定 1.1.2 站臺形式的選擇 1.1.3 車站規(guī)模的合理確定 1.1.4 車站公共區(qū)功能設計 1.1.5 車站建筑防火設計要點 1.1.6 車站地面附屬設施安全設計要點 1.1.7 車站防排煙設計要點 1.1.8 高架車站抗臺風暴雪、防雷設計要點 1.1.9 車站空間綜合利用 1.1.10 換乘車站設計要點 1.2 車輛基地建筑設計要點 1.2.1 車輛基地規(guī)模與形式 1.2.2 車輛基地功能與安全 1.3 現(xiàn)有建筑設計局限性分析 1.3.1 客流影響因素分析 1.3.2 規(guī)劃的前瞻性影響因素分析 …… 2 地下車站結(jié)構(gòu)設計 3 地下區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設計 4 地下結(jié)構(gòu)防水設計 5 高架結(jié)構(gòu)設計 6 通風空調(diào)設計 7 給水排水消防設計 8 線路、車輛基地設計 9 供電系統(tǒng)設計 1O 弱電系統(tǒng)設計 11 車站設備設計 參考文獻