盾構(gòu)隧道施工災(zāi)變機(jī)理與工程實(shí)踐

第1章 緒論 1.1 盾構(gòu)隧道開(kāi)挖災(zāi)變機(jī)理研究 1.2 流固耦合模型及其在隧道工程中的應(yīng)用研究 1.3 砂卵石地層盾構(gòu)隧道施工研究 1.4 隧道穿越敏感環(huán)境主動(dòng)控制方法和技術(shù) 1.5 本書(shū)研究的主要內(nèi)容 第2章 盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面災(zāi)變機(jī)理研究 2.1 大直徑盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面災(zāi)變機(jī)理與模型研究 2.1.1 “牛角狀”三維盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面破壞模型 2.1.2 “牛角狀”三維破壞模型上限法計(jì)算 2.1.3 “牛角狀”三維破壞模型計(jì)算結(jié)果分析 2.1.4 多塊體三維盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面破壞模型 2.1.5 多塊體三維破壞模型上限法推導(dǎo) 2.1.6 多塊體三維破壞模型計(jì)算結(jié)果分析 2.2 砂一黏復(fù)合地層大直徑盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面坍塌破壞試驗(yàn)研究 2.1.1 砂一黏復(fù)合地層基本力學(xué)特性大型三軸試驗(yàn) 2.2.2 砂一黏復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定性模型試驗(yàn) 2.3 砂一黏復(fù)合地層盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定性數(shù)值分析 2.3.1 土壓平衡盾構(gòu)隧道施工力學(xué)過(guò)程的數(shù)值實(shí)現(xiàn) 2.3.2 開(kāi)挖面支護(hù)力形式和極限支護(hù)力的確定 2.3.3 大直徑盾構(gòu)與常規(guī)盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定性對(duì)比分析 2.3.4 大直徑盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定性分析 2.4 大直徑盾構(gòu)隧道工程實(shí)例 2.4.1 工程概況 2.4.2 數(shù)值模型及材料參數(shù) 2.4.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果分析 2.5 雙圓盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面三維破壞理論分析 2.5.1 雙圓盾構(gòu)開(kāi)挖面三維坍塌破壞模型 2.5.2 卜限法推導(dǎo) 2.5.3 計(jì)算結(jié)果分析 2.6 雙圓盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面破壞數(shù)值分析 2.6.1 數(shù)值建模 2.6.2 數(shù)值結(jié)果分析 2.7 雙圓盾構(gòu)隧道工程實(shí)例 2.7.1 工程概況 2.7.2 雙圓盾構(gòu)隧道施工力學(xué)行為數(shù)值模擬 2.7.3 材料參數(shù)及三維模型 2.7.4 數(shù)值結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析 2.8 本章小結(jié) 第3章 流固耦合模型與工程數(shù)值模擬 3.1 富水地區(qū)盾構(gòu)工法隧道的流固耦合模型及其工程應(yīng)用 3.1.1 Biot固結(jié)理論 3.1.2 盾構(gòu)區(qū)間隧道流固耦合分析案例一 3.1.3 盾構(gòu)區(qū)間隧道流固耦合分析案例二 3.2 基于蠕變流固耦合數(shù)學(xué)模型研究地面長(zhǎng)期沉降 3.2.1 蠕變流固耦合模型 3.2.2 日暉港內(nèi)隧道施工引起長(zhǎng)期沉降數(shù)值模擬分析 3.3 本章小結(jié) 第4章 砂卵石地層盾構(gòu)隧道施工分析 4.1 地表無(wú)超載時(shí)盾構(gòu)施工過(guò)程數(shù)值模擬及分析 4.1.l常用沉降分布計(jì)算公式 4.1.2 數(shù)值模擬的施工過(guò)程模型建立 4.1.3 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果 4.1.4 PEC2D二維顆粒流程序的模擬分析 4.2 盾構(gòu)隧道穿越建筑物基礎(chǔ)的數(shù)值模擬及分析 4.2.1 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 4.2.2 擬穿越建筑物的樁基承載力分析 4.2.3 盾構(gòu)正下方穿越建筑物樁基數(shù)值分析 4.2.4 盾構(gòu)斜穿建筑物基礎(chǔ)的數(shù)值分析 4.3 盾構(gòu)隧道穿越鐵路軌道的數(shù)值模擬及分析 4.3.1 工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 4.3.2 數(shù)值模型的建立 4.3.3 數(shù)值計(jì)算結(jié)果分析 4.4 本章小結(jié) 第5章 盾構(gòu)隧道穿越敏感環(huán)境主動(dòng)控制方法和技術(shù) 5.1 地下工程下穿越施工微擾動(dòng)控制原理 5.2 盾構(gòu)穿越既有建筑擾動(dòng)控制方法與工程實(shí)踐 5.2.1 建筑安全評(píng)估的方法和準(zhǔn)則 5.2.2 考慮建筑既有變形的盾構(gòu)穿越施工擾動(dòng)變形控制標(biāo)準(zhǔn) 5.2.3 上海軌道交通11號(hào)線工程實(shí)例 5.3 大型泥水平衡盾構(gòu)平行穿越已有隧道技術(shù) 5.3.1 打浦路隧道復(fù)線工程簡(jiǎn)介 5.3.2 穿越前準(zhǔn)備工作 5.3.3 穿越中技術(shù)措施 5.3.4 后期措施 5.3.5 施工效果 5.4 大型泥水平衡盾構(gòu)超小半徑平曲段施工技術(shù) 5.4.1 施T概述 5.4.2 前期準(zhǔn)備T作 5.4.3 過(guò)程技術(shù)控制措施 5.4.4 實(shí)施效果 5.5 長(zhǎng)距離下穿老舊污水管線施工技術(shù) 5.5.1 施工情況概述 5.5.2 施工監(jiān)測(cè) 5.5.3 穿越中的技術(shù)措施 5.5.4 穿越后檢查 5.5.5 數(shù)據(jù)分析 5.6 本章小結(jié) 參考文獻(xiàn)