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物流帝國
物流帝國
定 價:
¥39.80
作 者:
潘蔥聰
出版社:
九州出版社
叢編項:
標 簽:
小說 職場
購買這本書可以去
京東 (¥24.60)
當當網(wǎng) (¥27.50)
ISBN:
9787510833618
出版時間:
2014-12-01
包裝:
開本:
頁數(shù):
字數(shù):
內(nèi)容簡介
蘇哲一心想打造一個屬于自己的物流帝國。他白手起家,從物流公司的最基層做起,摸爬滾打。無論是外貿(mào)展會的陷阱、海外運輸?shù)呢埬仯€是航運貿(mào)易的拼搶、同行同事的傾軋,蘇哲幾乎是貼身肉搏,難免傷痕累累。他的足跡幾乎遍布物流公司的核心部門,銷售部、陸運部、海運部、海外部、空運部、國際部,艱難困苦玉汝于成,他最終成長為一個大型物流集團公司的總裁。蘇哲終于有了實現(xiàn)自己夢想的空間,他轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞太、歐洲、北美,資本運作,縱橫捭闔,大手筆收購陽正海運和九方航空,終于打造出一個堪與美國聯(lián)邦快遞媲美的超級跨國物流帝國。本書用專業(yè)的視角,破解物流行業(yè)的秘密;用精彩的筆觸,描寫物流公司的故事;廣泛涉及汽車、超市、服裝、大型器械、醫(yī)藥等方面的經(jīng)典物流案例,涉及物流行業(yè)的創(chuàng)建、特點、談判、運作,為資本運作、企業(yè)兼并等現(xiàn)代企業(yè)運作擴張?zhí)峁┝藢氋F經(jīng)驗。
作者簡介
潘蔥聰,筆名大石頭,出身于文學世家,畢業(yè)于上海師大。曾在多家外資物流公司、民營物流公司任職,個人銷售業(yè)績曾榮膺公司第一,被譽為“金牌銷售員”。本性喜愛折騰,人生經(jīng)歷豐富,曾從老撾劃船兩天兩夜到泰國,與友人相伴環(huán)游東南亞;開過青年旅舍;在馬來西亞農(nóng)場做過義工;到西藏珠峰大本營挨過餓、受過凍……
圖書目錄
目錄
第一章家遭巨變,蘇哲發(fā)誓打造自己的物流帝國 /
蘇家遭逢巨變,千萬家產(chǎn)散盡,蘇東一手打造的偉通物流公司易主,數(shù)十年的辛苦努力付之東流。剛從部隊退役回家的蘇哲,看到一夜間蒼老了十歲的父親,毅然決定到偉通物流去做一名基層員工,從最底層做起,但他在心里發(fā)誓,不僅要奪回偉通,還要以偉通為基地,打造一個屬于自己的物流帝國。
第二章臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng),物流銷售必須懂點專業(yè) /
要想在偉通物流立足,第一關必須要過的就是銷售。每年的外貿(mào)展會對于物流銷售是極好的機會,數(shù)百家外貿(mào)客戶聚集在一起做買賣,物流公司正好可以集中銷售,比起一家一家全國各地去推銷方便多了。蘇哲參加了數(shù)控機床外貿(mào)展會,面對被各家物流銷售輪番轟炸不勝其煩的客戶經(jīng)理,蘇哲卻不務正業(yè),掉頭研究起了數(shù)控機床。
第三章開局成功升任陸運部主管,集卡運輸其實相當重要 /
蘇哲成功完成了銷售任務,得到高層認可,調(diào)任海運部下屬的陸運部做主管。海運部的工作一共有三項:報關、集卡運輸、班輪訂艙。蘇哲負責預定集卡。集卡車隊雖然處于物流鏈的最下端,卻十分重要,性命攸關。一旦集卡出了問題,就會產(chǎn)生連鎖效應,客戶的電話一個接一個,直到把操作逼到崩潰為止。蘇哲上任不久,便發(fā)現(xiàn)陸運部根本無法掌控集卡車隊。
第四章一年忙到頭不免虧損,物流公司往前走路在何方 /
蘇哲這次要啃的是一塊硬骨頭。五星衛(wèi)浴是國際知名企業(yè),物流貨量十分可觀,可生意卻并不好做,因為各大物流公司都去拼搶他們的業(yè)務,他們對物流公司的成本了解得一清二楚,可以居高臨下,貨比三家。不僅如此,他們還制定了極其苛刻的罰則,物流公司一不小心就被罰款。一年忙到頭,物流公司基本上都是虧損,物流公司的老板們可憐兮兮地望著年底的赤字利潤報表,只能搖頭嘆息。
第五章什么是物流競爭的王道,實力實力還是實力 /
物流市場放開后,各種物流公司多如牛毛,競爭日趨激烈,壓低價格拉攏客戶手段用盡,無序競爭盲目競爭現(xiàn)象普遍。到底什么才是物流競爭的王道,其實還得靠實力說話。無論什么樣的客戶,尤其是那些大客戶,他們要的是時間快捷、運輸安全、服務優(yōu)質(zhì)。偉通要想拉到大客戶,就得比別家公司本事大,比如說,人家沒車的時候你能找出幾部車子來,過年過節(jié)人家休假的時候能拿到海運艙位,人無我有,人有我優(yōu)。
第六章殘酷的物流競爭,不是餓死就是撐死 /
物流行業(yè)有一個怪現(xiàn)象,不是餓死就是撐死,很多物流公司千辛萬苦熬過物流發(fā)貨淡季,卻在出貨旺季折戟沉沙,淹死在客戶陡然如山洪暴發(fā)一樣的巨量發(fā)貨之中。集卡車隊的車就那么多,發(fā)貨量劇增的物流公司不得不各顯神通保住自己的車隊,同時還要搶占別家公司的集卡。發(fā)貨旺季,與偉通物流合作的兩家車隊竟然同時被惡意搶占,偉通上下頓時兵荒馬亂。這時,蘇哲卻氣定神閑地拿起了電話。
第七章客戶就是上帝,再難咽的氣也得要咽下去 /
外貿(mào)領域是買方市場,收貨人擁有最大的話語權(quán),說話分量也重,他們不僅可以對發(fā)貨方的貨物品質(zhì)提出要求,有時對發(fā)貨人與什么物流公司合作,采用什么運輸方式也會提出具體要求。宏新船務是收貨人指定的一家運輸公司,現(xiàn)在卻出現(xiàn)了集裝箱污箱和破損,甚至把客戶的貨也給弄臟了。奇怪的是,收貨客戶不僅不向船務公司索賠,反而為他們開脫,把責任推到偉通物流頭上。有什么辦法呢?客戶就是上帝,作為下端企業(yè),再難咽的氣也得要咽下去。
第八章店大欺客客大欺店,大公司宰你沒商量 /
五星衛(wèi)浴選擇物流公司決定采取公開競標方式,要求物流公司不僅要與國際接軌,能用英語進行溝通,還要能掌握五星衛(wèi)浴那套極其復雜的軟件系統(tǒng)。說穿了,就是以堂而皇之的理由,讓物流商來為他們分擔工作分擔壓力,同時也可以將各種費用轉(zhuǎn)嫁到物流商身上。店大欺客客大欺店,大公司宰你沒商量,即便如此,物流商們依然趨之若鶩,競爭激烈。
第九章污箱事故頻頻發(fā)生,蘇哲百口難辯 /
集裝箱污箱是物流行業(yè)的嚴重事故,就像航空業(yè)摔飛機一樣,雖然難得,可一旦發(fā)生,輕則賠償客戶損失,重則終止合作。近來偉通物流像見了鬼一樣,每天都能接到客戶的投訴,甚至有兩家客戶已經(jīng)終止了合作。操作部、銷售部、海外部的主管們暴跳如雷,輪番轟炸蘇哲主管的陸運部。蘇哲一個頭兩個大,百口難辯,不過他也覺得事情蹊蹺,集裝箱外面干干凈凈,沒有任何破損,里面的貨物竟然臟了。
第十章內(nèi)鬼逮了出來,公平競爭失敗也不能出爛招 /
內(nèi)鬼終于被逮了出來,不出蘇哲所料,集裝箱污箱事故都發(fā)生在由惠達車隊運送的貨物上?;葸_車隊一直是偉通物流的合作車隊,蘇哲管理集卡后立即引進新車隊,打算通過競爭降低價格提高服務質(zhì)量。這一來,搶了惠達老板的生意,他便出此下策報復蘇哲,授意集卡司機把貨物拉出堆場,把混合著泥土的油污倒進集裝箱,自以為神不知鬼不覺,卻不想被逮個正著。
第十一章生死攸關,打響一級代理權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn) /
國際物流公司可以籠統(tǒng)地分成一級代理和二級代理。一級代理可以直接向船公司訂艙,二級代理只能向一級代理訂艙,拿到的價格也是二手價格。偉通物流作為一級代理,一直是直接向陽正海運定艙位的,不知為何,陽正海運突然關閉了偉通物流的一級代理艙位,讓偉通物流去其他一級代理物流公司訂艙。面對陽正海運的無理刁難,蘇哲決定奮起反擊。
第十二章不給點顏色瞧瞧,不知道馬王爺長幾只眼 /
蘇哲的反擊動作,是作為偉通物流公司代表直接拜訪港區(qū)領導,向港區(qū)領導表達了公司與港區(qū)合作的計劃和設想。想不到一拍即合,這個設想非常符合港區(qū)領導的想法,不久就與他們達成了協(xié)議。物流公司和港區(qū)分別是船公司的上下游供銷商,如今他們聯(lián)手,那還有船公司什么事呢?果不其然,陽正海運轉(zhuǎn)眼就舉手投降,指定由偉通物流作為陽正海運的獨家代理商。
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