物流帝國(guó)

目錄
第一章家遭巨變，蘇哲發(fā)誓打造自己的物流帝國(guó) /
蘇家遭逢巨變，千萬(wàn)家產(chǎn)散盡，蘇東一手打造的偉通物流公司易主，數(shù)十年的辛苦努力付之東流。剛從部隊(duì)退役回家的蘇哲，看到一夜間蒼老了十歲的父親，毅然決定到偉通物流去做一名基層員工，從最底層做起，但他在心里發(fā)誓，不僅要奪回偉通，還要以偉通為基地，打造一個(gè)屬于自己的物流帝國(guó)。
第二章臨淵羨魚(yú)不如退而結(jié)網(wǎng)，物流銷(xiāo)售必須懂點(diǎn)專業(yè) /
要想在偉通物流立足，第一關(guān)必須要過(guò)的就是銷(xiāo)售。每年的外貿(mào)展會(huì)對(duì)于物流銷(xiāo)售是極好的機(jī)會(huì)，數(shù)百家外貿(mào)客戶聚集在一起做買(mǎi)賣(mài)，物流公司正好可以集中銷(xiāo)售，比起一家一家全國(guó)各地去推銷(xiāo)方便多了。蘇哲參加了數(shù)控機(jī)床外貿(mào)展會(huì)，面對(duì)被各家物流銷(xiāo)售輪番轟炸不勝其煩的客戶經(jīng)理，蘇哲卻不務(wù)正業(yè)，掉頭研究起了數(shù)控機(jī)床。
第三章開(kāi)局成功升任陸運(yùn)部主管，集卡運(yùn)輸其實(shí)相當(dāng)重要 /
蘇哲成功完成了銷(xiāo)售任務(wù)，得到高層認(rèn)可，調(diào)任海運(yùn)部下屬的陸運(yùn)部做主管。海運(yùn)部的工作一共有三項(xiàng)：報(bào)關(guān)、集卡運(yùn)輸、班輪訂艙。蘇哲負(fù)責(zé)預(yù)定集卡。集卡車(chē)隊(duì)雖然處于物流鏈的最下端，卻十分重要，性命攸關(guān)。一旦集卡出了問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，客戶的電話一個(gè)接一個(gè)，直到把操作逼到崩潰為止。蘇哲上任不久，便發(fā)現(xiàn)陸運(yùn)部根本無(wú)法掌控集卡車(chē)隊(duì)。
第四章一年忙到頭不免虧損，物流公司往前走路在何方 /
蘇哲這次要啃的是一塊硬骨頭。五星衛(wèi)浴是國(guó)際知名企業(yè)，物流貨量十分可觀，可生意卻并不好做，因?yàn)楦鞔笪锪鞴径既テ磽屗麄兊臉I(yè)務(wù)，他們對(duì)物流公司的成本了解得一清二楚，可以居高臨下，貨比三家。不僅如此，他們還制定了極其苛刻的罰則，物流公司一不小心就被罰款。一年忙到頭，物流公司基本上都是虧損，物流公司的老板們可憐兮兮地望著年底的赤字利潤(rùn)報(bào)表，只能搖頭嘆息。
第五章什么是物流競(jìng)爭(zhēng)的王道，實(shí)力實(shí)力還是實(shí)力 /
物流市場(chǎng)放開(kāi)后，各種物流公司多如牛毛，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，壓低價(jià)格拉攏客戶手段用盡，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)盲目競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象普遍。到底什么才是物流競(jìng)爭(zhēng)的王道，其實(shí)還得靠實(shí)力說(shuō)話。無(wú)論什么樣的客戶，尤其是那些大客戶，他們要的是時(shí)間快捷、運(yùn)輸安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)。偉通要想拉到大客戶，就得比別家公司本事大，比如說(shuō)，人家沒(méi)車(chē)的時(shí)候你能找出幾部車(chē)子來(lái)，過(guò)年過(guò)節(jié)人家休假的時(shí)候能拿到海運(yùn)艙位，人無(wú)我有，人有我優(yōu)。
第六章殘酷的物流競(jìng)爭(zhēng)，不是餓死就是撐死 /
物流行業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，不是餓死就是撐死，很多物流公司千辛萬(wàn)苦熬過(guò)物流發(fā)貨淡季，卻在出貨旺季折戟沉沙，淹死在客戶陡然如山洪暴發(fā)一樣的巨量發(fā)貨之中。集卡車(chē)隊(duì)的車(chē)就那么多，發(fā)貨量劇增的物流公司不得不各顯神通保住自己的車(chē)隊(duì)，同時(shí)還要搶占別家公司的集卡。發(fā)貨旺季，與偉通物流合作的兩家車(chē)隊(duì)竟然同時(shí)被惡意搶占，偉通上下頓時(shí)兵荒馬亂。這時(shí)，蘇哲卻氣定神閑地拿起了電話。
第七章客戶就是上帝，再難咽的氣也得要咽下去 /
外貿(mào)領(lǐng)域是買(mǎi)方市場(chǎng)，收貨人擁有最大的話語(yǔ)權(quán)，說(shuō)話分量也重，他們不僅可以對(duì)發(fā)貨方的貨物品質(zhì)提出要求，有時(shí)對(duì)發(fā)貨人與什么物流公司合作，采用什么運(yùn)輸方式也會(huì)提出具體要求。宏新船務(wù)是收貨人指定的一家運(yùn)輸公司，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了集裝箱污箱和破損，甚至把客戶的貨也給弄臟了。奇怪的是，收貨客戶不僅不向船務(wù)公司索賠，反而為他們開(kāi)脫，把責(zé)任推到偉通物流頭上。有什么辦法呢？客戶就是上帝，作為下端企業(yè)，再難咽的氣也得要咽下去。
第八章店大欺客客大欺店，大公司宰你沒(méi)商量 /
五星衛(wèi)浴選擇物流公司決定采取公開(kāi)競(jìng)標(biāo)方式，要求物流公司不僅要與國(guó)際接軌，能用英語(yǔ)進(jìn)行溝通，還要能掌握五星衛(wèi)浴那套極其復(fù)雜的軟件系統(tǒng)。說(shuō)穿了，就是以堂而皇之的理由，讓物流商來(lái)為他們分擔(dān)工作分擔(dān)壓力，同時(shí)也可以將各種費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到物流商身上。店大欺客客大欺店，大公司宰你沒(méi)商量，即便如此，物流商們依然趨之若鶩，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
第九章污箱事故頻頻發(fā)生，蘇哲百口難辯 /
集裝箱污箱是物流行業(yè)的嚴(yán)重事故，就像航空業(yè)摔飛機(jī)一樣，雖然難得，可一旦發(fā)生，輕則賠償客戶損失，重則終止合作。近來(lái)偉通物流像見(jiàn)了鬼一樣，每天都能接到客戶的投訴，甚至有兩家客戶已經(jīng)終止了合作。操作部、銷(xiāo)售部、海外部的主管們暴跳如雷，輪番轟炸蘇哲主管的陸運(yùn)部。蘇哲一個(gè)頭兩個(gè)大，百口難辯，不過(guò)他也覺(jué)得事情蹊蹺，集裝箱外面干干凈凈，沒(méi)有任何破損，里面的貨物竟然臟了。
第十章內(nèi)鬼逮了出來(lái)，公平競(jìng)爭(zhēng)失敗也不能出爛招 /
內(nèi)鬼終于被逮了出來(lái)，不出蘇哲所料，集裝箱污箱事故都發(fā)生在由惠達(dá)車(chē)隊(duì)運(yùn)送的貨物上?；葸_(dá)車(chē)隊(duì)一直是偉通物流的合作車(chē)隊(duì)，蘇哲管理集卡后立即引進(jìn)新車(chē)隊(duì)，打算通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)降低價(jià)格提高服務(wù)質(zhì)量。這一來(lái)，搶了惠達(dá)老板的生意，他便出此下策報(bào)復(fù)蘇哲，授意集卡司機(jī)把貨物拉出堆場(chǎng)，把混合著泥土的油污倒進(jìn)集裝箱，自以為神不知鬼不覺(jué)，卻不想被逮個(gè)正著。
第十一章生死攸關(guān)，打響一級(jí)代理權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn) /
國(guó)際物流公司可以籠統(tǒng)地分成一級(jí)代理和二級(jí)代理。一級(jí)代理可以直接向船公司訂艙，二級(jí)代理只能向一級(jí)代理訂艙，拿到的價(jià)格也是二手價(jià)格。偉通物流作為一級(jí)代理，一直是直接向陽(yáng)正海運(yùn)定艙位的，不知為何，陽(yáng)正海運(yùn)突然關(guān)閉了偉通物流的一級(jí)代理艙位，讓偉通物流去其他一級(jí)代理物流公司訂艙。面對(duì)陽(yáng)正海運(yùn)的無(wú)理刁難，蘇哲決定奮起反擊。
第十二章不給點(diǎn)顏色瞧瞧，不知道馬王爺長(zhǎng)幾只眼 /
蘇哲的反擊動(dòng)作，是作為偉通物流公司代表直接拜訪港區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，向港區(qū)領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)了公司與港區(qū)合作的計(jì)劃和設(shè)想。想不到一拍即合，這個(gè)設(shè)想非常符合港區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的想法，不久就與他們達(dá)成了協(xié)議。物流公司和港區(qū)分別是船公司的上下游供銷(xiāo)商，如今他們聯(lián)手，那還有船公司什么事呢？果不其然，陽(yáng)正海運(yùn)轉(zhuǎn)眼就舉手投降，指定由偉通物流作為陽(yáng)正海運(yùn)的獨(dú)家代理商。