總序
前言
上篇理論前沿
1 社會科學研究中不確定性地理背景問題的GIS方法 /002
2 近50年來國際交通研究與政策議程中的范式演進 /020
3 基于活動的交通出行需求模型及其規(guī)劃應用進展 /041
4 時空關聯(lián)視角下城市空間結構研究的幾個思考 /056
5 信息時代的大數據應用與城市空間研究 /069
6 面向智慧出行的中國城市時空間行為研究 /081
7 居住環(huán)境與居民空間行為研究 /097
中篇方法前沿
8 人類移動模式的多尺度分析方法探索 /110
9 居住自選擇在建成環(huán)境和交通行為關系中的作用 /122
10 基于大數據的時空間行為研究方法 /134
11 大數據時代的城市模型研究及其機遇 /142
12 出行中的時間利用:不同交通方式間的比較研究 /153
13 公交時空可達性的計算與模擬方法 /167
14 通勤者路徑熟悉程度對交通信息感知價值的影響研究 /185
15 敘述性偏好法及其在城市居住環(huán)境質量評價中的應用 /197
下篇應用前沿
16 家的移動性:基于行動者關聯(lián)理論的移動性規(guī)劃 /216
17 未來移動性調查:新加坡智能手機出行調查經驗 /235
18 基于手機定位數據的隔離研究:以愛沙尼亞為例 /251
19 出行成本空間分析與交通弱勢群體問題的再研究 /260
20 基于結構方程模型的居民交通需求與交通出行行為研究 /275
21 北京市居民交通擁堵體驗的研究 /290
22 中國城市集中式職住分離的特征及其形成 /310
23 信息權力與智慧城市 /323
圖表來源 /334