公路橋梁抗震設計細則（JTG\T B02-01-2008）

　　根據(jù)交通部《關(guān)于下達1999年度建設標準、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知》（交通部公路發(fā)（1999182號），由重慶交通科研設計院組織對《公路工程抗震設計規(guī)范》（ JTJ 004-89）橋梁抗震設計部分進行修訂，編寫《公路橋梁抗震設計細則》。 在編寫過程中，編寫組開展了相關(guān)的專題研究工作，吸取了國內(nèi)有關(guān)科研、院校、設計等單位的研究成果和實際工程經(jīng)驗；參考、借鑒了國內(nèi)外先進的抗震類標準規(guī)范。2005年10月完成征求意見稿后，對全國交通、鐵路、建設和地震部門的有關(guān)單位和個人廣泛地征求了意見。根據(jù)反饋意見和建議，經(jīng)反復討論、修改，于2008年7月完成編寫任務。 修訂后的《公路橋梁抗震設計細則》共有11章、4個附錄。修訂的主要內(nèi)容包括： （1）擴大了適用范圍，增加了非規(guī)則橋梁的抗震設計內(nèi)容；對斜拉橋、懸索橋、單跨跨徑超過150m的特大跨徑梁橋和拱橋，給出了抗震設計原則和有關(guān)規(guī)定；增加了減隔震橋梁的設計原則和有關(guān)規(guī)定。 （2）修訂了相應的設防標準和設防目標，采用了兩水平設防、兩階段設計的抗震設計思想，由單一的強度抗震設計修改為強度和變形雙重指標控制的抗震設計。 （3）補充、細化了場地和地基部分的有關(guān)規(guī)定。 （4）修訂了地震作用部分，修訂了水平設計加速度反應譜，反應譜周期由Ss增加到lOs，增加了場地系數(shù)、阻尼調(diào)整系數(shù)、豎向設計加速度反應譜等內(nèi)容，增加了地震作用分量組合、設計地震動時程等有關(guān)規(guī)定，取消了綜合影響系數(shù)。補充修訂了地震土壓力計算公式。 （5）增加了橋梁延性抗震設計和能力保護原則的有關(guān)規(guī)定，增加了延性構(gòu)造細節(jié)設計的有關(guān)規(guī)定。 （6）增加了抗震分析建模原則和抗震分析方法等有關(guān)規(guī)定。 （7）修訂了抗震措施的有關(guān)規(guī)定。

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