飛行控制系統(tǒng)設計和實現(xiàn)中的問題

定　價：￥88.00

作　者：	（英）羅杰·W·普拉特
出版社：	上海交通大學出版社
叢編項：	民機飛行控制技術系列
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787313126993	出版時間：	2015-12-01	包裝：
開本：	16開	頁數：	274	字數：

內容簡介

　　《民機飛行控制技術系列：飛行控制系統(tǒng)設計和實現(xiàn)中的問題》闡述飛行控制系統(tǒng)研發(fā)的目標；綜述飛行控制技術和飛控系統(tǒng)開發(fā)過程的發(fā)展、現(xiàn)狀和未來的挑戰(zhàn)；介紹了飛控系統(tǒng)設計研究所必需的飛機模型及其模態(tài)特性、先進執(zhí)行機構系統(tǒng)的性能、控制需求及對飛行控制的影響，以及飛機操縱品質的定義及評估方法、飛行控制系統(tǒng)設計要求、自動飛行控制系統(tǒng)開發(fā)過程與架構、基于現(xiàn)代控制理論的控制律設計方法；同時，還介紹了考慮空氣伺服彈性的結構模態(tài)抑制方法和數字飛控系統(tǒng)的地面與飛行試驗等內容。書末，介紹了采用特征結構方法設計民機自動飛行控制系統(tǒng)和采用H∞方法設計軍機推力矢量控制系統(tǒng)兩個實例?！睹駲C飛行控制技術系列：飛行控制系統(tǒng)設計和實現(xiàn)中的問題》適用于具有一定基礎的從事航空產品開發(fā)和應用的工業(yè)部門和應用部門的技術人員，以及飛行控制專業(yè)的本科生和研究生。

作者簡介

暫缺《飛行控制系統(tǒng)設計和實現(xiàn)中的問題》作者簡介

圖書目錄

1 飛行控制的工業(yè)考慮
1．1 引言
1．2 飛行控制的總體目標
1．2．1 軍用飛機
1．2．2 民用飛機
1．3 飛控系統(tǒng)的作用
1．3．1 歷史
1．3．2 軍機的發(fā)展
1．3．3 民機的發(fā)展
1．4 服役飛機的要求
1．4．1 軍機的使用要求
1．4．2 民機的使用要求
1．5 電傳飛控的收益
1．5．1 軍機的收益
1．5．2 民機的收益
1．6 飛控系統(tǒng)的實現(xiàn)
1．6．1 軍機——設計注意事項和系統(tǒng)概述
1．6．2 民機——設計注意事項和系統(tǒng)概述
1．7 軍機的現(xiàn)狀和未來挑戰(zhàn)
1．7．1 歐洲臺風戰(zhàn)機
1．7．2 軍機未來的挑戰(zhàn)
1．8 民機的技術發(fā)展水平和未來挑戰(zhàn)
1．8．1 空客電傳系列
1．8．2 波音B777飛機
1．8．3 民用飛機未來的挑戰(zhàn)
1．9 飛控系統(tǒng)開發(fā)過程
1．9．1 當前狀態(tài)
1．9．2 系統(tǒng)開發(fā)過程
1．9．3 飛行控制律開發(fā)過程
1．9．4 成本考慮一經常性成本和非經常性成本
1．10 結語
1．11 致謝
1．12 參考文獻
2 飛機建模
2．1 引言
2．2 數學結構
2．3 坐標系和符號
2．3．1 地球坐標系
2．3．2 機體固連坐標系
2．3．3 擾動變量
2．3．4 對稱飛行中的角度關系
2．3．5 坐標系選擇
2．4 歐拉角及飛機姿態(tài)
2．4．1 線變量變換
2．4．2 角速率變換
2．5 操縱量符號
2．5．1 氣動力操縱面
2．5．2 發(fā)動機控制
2．6 解耦的小擾動運動方程
2．6．1 縱向對稱運動方程
2．6．2 橫向對稱運動方程
2．7 運動方程的狀態(tài)空間形式
2．7．1 縱向運動方程
2．7．2 橫向運動方程
2．8 飛機響應的傳遞函數
2．9 傳遞函數矩陣
2．10 對控制的縱向響應
2．10．1 縱向傳遞函數矩陣
2．10．2 縱向特征方程
2．10．3 短周期俯仰振蕩
2．10．4 長周期模態(tài)
……
3 作動系統(tǒng)
4 操縱品質
5 自動飛行控制系統(tǒng)的設計考慮
6 數字飛行控制系統(tǒng)的地面與飛行試驗
7 氣動伺服彈性
8 特征結構配置方法在民用飛機自動駕駛儀設計中的應用
9 鷂式飛機的H∞回路成形設計