高速公路深厚軟基樁網(wǎng)復(fù)合地基加固理論與實(shí)踐

1 緒論
1．1 研究背景及意義
1．1．1 高速公路建設(shè)與深厚軟基問題
1．1．2 深厚軟基處理的特殊性
1．2 CFG樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)概況及其研究現(xiàn)狀
1．2．1 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用狀況
1．2．2 樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)處理軟基工作機(jī)理研究現(xiàn)狀
1．2．3 樁網(wǎng)復(fù)合地基沉降計(jì)算方法研究現(xiàn)狀
1．3 本書的主要內(nèi)容
2 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基承載機(jī)理
2．1 土工格柵受力計(jì)算方法的研究
2．1．1 國(guó)外相關(guān)規(guī)范計(jì)算方法
2．1．2 各國(guó)規(guī)范分析比較
2．2 土工格柵下樁問土應(yīng)力計(jì)算
2．2．1 土工格柵撓度方程
2．2．2 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)的樁荷載分擔(dān)比
2．3 樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)樁荷載分擔(dān)比的影響
2．3．1 樁間距及填土高度對(duì)樁荷載分擔(dān)比的影響
2．3．2 土工格柵抗拉強(qiáng)度對(duì)樁荷載分擔(dān)比的影響
2．3．3 地基剛度對(duì)樁荷載分擔(dān)比的影響
2．4 小結(jié)
3 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基工后沉降計(jì)算方法
3．1 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降組成
3．1．1 路基填土壓密下沉
3．1．2 行車引起的基床累積下沉
3．1．3 地基引起的沉降
3．2 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降計(jì)算方法
3．2．1 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降計(jì)算思路
3．2．2 理論假設(shè)
3．2．3 基本方程及其解答
3．2．4 無(wú)樁帽的樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降計(jì)算方法
3．2．5 帶樁帽的樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降計(jì)算方法
3．3 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)分析
3．3．1 樁長(zhǎng)分析
3．3．2 樁間距分析
3．3．3 樁帽對(duì)地基沉降的影響
3．3．4 土工格柵分析
3．4 小結(jié)
4 深厚軟土地基樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
4．1 德昌高速公路試驗(yàn)段軟土工程特性
4．1．1 項(xiàng)目概況
4．1．2 軟土工程試驗(yàn)
4．1．3 巖土分層及地質(zhì)特征
4．1．4 軟土工程物理力學(xué)特性
4．2 CFG樁與粉噴樁復(fù)合地基現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案
4．2．1 試驗(yàn)段的選擇
4．2．2 粉噴樁與CFG樁試驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)確定
4．2．3 監(jiān)測(cè)斷面及儀器布設(shè)
4．2．4 監(jiān)測(cè)頻率
4．2．5 軟基監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)
4．3 試驗(yàn)監(jiān)測(cè)儀器埋設(shè)
4．3．1 測(cè)點(diǎn)埋設(shè)
4．3．2 各種觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)
4．4 地表沉降變形監(jiān)測(cè)與結(jié)果分析
4．5 軟基分層沉降監(jiān)測(cè)與結(jié)果分析
4．6 地基深層測(cè)斜監(jiān)測(cè)與結(jié)果分析
4．7 孔隙水壓力監(jiān)測(cè)與結(jié)果分析
4．8 樁土應(yīng)力監(jiān)測(cè)與結(jié)果分析
4．9 土工格柵伸長(zhǎng)率的監(jiān)測(cè)
4．10 本章小結(jié)
5 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降特性數(shù)值分析
5．1 FLAC3D數(shù)值計(jì)算原理
5．2 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)單元模擬
5．2．1 土工格柵
5．2．2 樁單元
5．2．3 接觸單元
5．3 CFG樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基模型建立
5．3．1 計(jì)算模型及參數(shù)確定
5．3．2 CFG樁不同樁間距下的軟基沉降
5．3．3 粉噴樁不同樁間距下的軟基沉降
5．4 樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基設(shè)計(jì)參數(shù)影響分析
5．4．1 不同樁長(zhǎng)對(duì)地基變形的影響
5．4．2 不同樁間距對(duì)地基變形的影響
5．4．3 不同墊層厚度對(duì)地基變形的影響
5．4．4 不同土工格柵層數(shù)對(duì)地基變形的影響
5．5 本章小結(jié)
6 CFG樁施工工藝與關(guān)鍵技術(shù)
6．1 CFG樁施工技術(shù)發(fā)展概況
6．2 CFG樁施工工藝
6．2．1 振動(dòng)沉管CFG樁施工工藝
6．2．2 長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝
6．2．3 施工工藝比較分析
6．3 德昌高速公路軟基CFC樁施工介紹
6．3．1 CFC樁成樁方法確定
6．3．2 樁體材料及配合比
6．3．3 CFG樁施工步驟
6．3．4 振動(dòng)沉管工藝特點(diǎn)分析
6．4 本章小結(jié)
7 CFG樁成樁質(zhì)量檢測(cè)與分析
7．1 檢測(cè)的目的與內(nèi)容
7．2 試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
7．3 現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯檢驗(yàn)
7．4 低應(yīng)變無(wú)損檢測(cè)
7．4．1 基本原理
7．4．2 檢測(cè)方法與步驟
7．4．3 檢測(cè)結(jié)果處理與分析
7．4．4 檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)
7．5 本章小結(jié)
8 CFG樁與粉噴樁承載力特性現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
8．1 試驗(yàn)場(chǎng)地概況
8．2 試驗(yàn)?zāi)康呐c內(nèi)容
8．2．1 試驗(yàn)?zāi)康?br />8．2．2 試驗(yàn)內(nèi)容
8．3 天然地基承載力測(cè)試與結(jié)果分析
8．3．1 天然地基承載力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
8．3．2 測(cè)試結(jié)果分析
8．4 CFG樁與粉噴樁單樁承載力試驗(yàn)與結(jié)果分析
8．4．1 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)布置
8．4．2 試驗(yàn)方法
8．4．3 加載與最大加載量
8．4．4 沉降觀測(cè)及終止條件
8．4．5 卸載觀測(cè)
8．4．6 承載力特征值的確定
8．5 CFG樁與粉噴樁單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)與結(jié)果分析
8．5．1 加載與最大加載量
8．5．2 沉降觀測(cè)及終止條件
8．5．3 單樁復(fù)合地基承載力特征值的確定
8．6 CFG樁剛性承載板下樁土應(yīng)力測(cè)試
8．6．1 試驗(yàn)方案與儀器埋設(shè)
8．6．2 測(cè)試結(jié)果分析
8．7 本章小結(jié)
9 工程物探檢測(cè)CFG樁加固軟基效果
9．1 高密度電法發(fā)展簡(jiǎn)介
9．2 高密度電法的基本原理
9．3 軟基加固效果檢測(cè)應(yīng)用
9．3．1 物探方法的選取
9．3．2 勘探測(cè)線布置
9．3．3 高密度電法儀器及工作參數(shù)
9．3．4 數(shù)據(jù)處理與解釋原理
9．3．5 測(cè)試結(jié)果分析
9．4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)