內(nèi)河碼頭抗震技術(shù)

1 緒論
1．1 地震
1．2 我國(guó)地震帶分布概況
1．3 碼頭抗震技術(shù)研究的意義
1．4 碼頭抗震技術(shù)的現(xiàn)狀
2 我國(guó)內(nèi)河碼頭地震烈度概況
2．1 我國(guó)內(nèi)河碼頭分布概況
2．2 我國(guó)內(nèi)河碼頭地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃
2．3 內(nèi)河碼頭抗震設(shè)計(jì)
3 地震對(duì)港口碼頭的破壞形式及成因
3．1 概述
3．2 唐山大地震對(duì)港口碼頭結(jié)構(gòu)的破壞狀況
3．3 汶川地震對(duì)港口碼頭結(jié)構(gòu)及類(lèi)似結(jié)構(gòu)的破壞狀況
3．4 臺(tái)灣大地震對(duì)港口碼頭結(jié)構(gòu)的破壞及成因分析
3．5 日本阪神地震對(duì)港口碼頭的破壞狀況
3．6 智利大地震對(duì)港口碼頭結(jié)構(gòu)的破壞情況
3．7 日本“311”大地震對(duì)港口碼頭的影響
3．8 印尼大地震對(duì)港口碼頭結(jié)構(gòu)的破壞及成因分析
3．9 地震作用下港口碼頭的破壞形式及其成因
3．10 提高碼頭抗震能力的措施分析
4 碼頭結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算方法
4．1 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的基本理論
4．2 有限元分析的基本理論
4．3 結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的計(jì)算方法
4．4 結(jié)構(gòu)動(dòng)力的求解
5 內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)抗震技術(shù)
5．1 概述
5．2 架空斜坡道碼頭抗震分析
5．3 架空直立式框架碼頭抗震分析
5．4 橋吊碼頭結(jié)構(gòu)抗震分析
5．5 重力式碼頭抗震分析
6 西部?jī)?nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)抗震措施及實(shí)例分析
6．1 框架（架空直立式或框架墩式）碼頭結(jié)構(gòu)抗震薄弱環(huán)節(jié)與應(yīng)對(duì)措施
6．2 架空斜坡道碼頭結(jié)構(gòu)抗震薄弱環(huán)節(jié)與應(yīng)對(duì)措施
6．3 橋吊碼頭結(jié)構(gòu)抗震薄弱環(huán)節(jié)與應(yīng)對(duì)措施
6．4 重力式碼頭抗震薄弱環(huán)節(jié)與應(yīng)對(duì)措施
6．5 內(nèi)河碼頭結(jié)構(gòu)抗震應(yīng)對(duì)措施實(shí)際工程應(yīng)用
7 內(nèi)河碼頭抗震措施設(shè)計(jì)施工
7．1 概述
7．2 設(shè)計(jì)主要參數(shù)說(shuō)明
7．3 抗震設(shè)計(jì)原則
7．4 抗震的場(chǎng)地條件
7．5 地基承載力和岸坡穩(wěn)定計(jì)算
7．6 地震作用與結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算
7．7 碼頭結(jié)構(gòu)抗震措施設(shè)計(jì)
7．8 碼頭結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)構(gòu)造細(xì)節(jié)
8 內(nèi)河碼頭裝卸設(shè)備地震荷載計(jì)算方法
8．1 起重機(jī)荷載組合
8．2 日本規(guī)范中關(guān)于起重機(jī)地震荷載的規(guī)定
8．3 俄羅斯規(guī)范中關(guān)于起重機(jī)地震荷載的規(guī)定
8．4 美國(guó)規(guī)范中關(guān)于起重機(jī)地震荷載的規(guī)定
8．5 我國(guó)規(guī)范中關(guān)于起重機(jī)地震荷載的規(guī)定
8．6 其他國(guó)家關(guān)于起重機(jī)地震荷載的規(guī)定
8．7 我國(guó)其他行業(yè)抗震規(guī)范
8．8 不同國(guó)家、不同行業(yè)地震荷載計(jì)算方法比較
8．9 針對(duì)我國(guó)港口起重機(jī)的地震荷載計(jì)算方法研究
9 內(nèi)河碼頭設(shè)備抗震分析實(shí)例
9．1 碼頭主要裝卸設(shè)備概述
9．2 碼頭裝卸設(shè)備抗震性能分析
9．3 內(nèi)河碼頭裝卸設(shè)備抗震措施
參考文獻(xiàn)
索引