1 工程熱力學基礎知識
1.1 熱力系統(tǒng)及氣體的熱力狀態(tài)
1.2 功和熱量
1.3 熱力學第一定律
1.4 理想氣體的熱力過程
1.5 熱力學第二定律
2 發(fā)動機循環(huán)與性能指標
2.1 發(fā)動機的理想循環(huán)
2.2 四沖程發(fā)動機的實際循環(huán)與熱損失
2.3 發(fā)動機的熱平衡
2.4 發(fā)動機性能指標
2.5 機械效率
3 發(fā)動機的換氣過程
3.1 四沖程發(fā)動機的換氣過程
3.2 充量與充氣效率
3.3 影響充氣效率的因素
3.4 提高充氣效率的措施
3.5 進氣管的動態(tài)效應
3.6 可變技術
4 燃料與燃燒熱化學
4.1 發(fā)動機的常用燃料
4.2 燃燒熱化學
5 汽油機混合氣形成和燃燒
5.1 汽油機混合氣形成
5.2 汽油機正常燃燒
5.3 汽油機不正常燃燒
5.4 影響燃燒過程的因素
5.5 汽油機的燃燒室
5.6 汽油噴射與控制
6 柴油機混合氣形成和燃燒
6.1 柴油機混合氣形成與燃燒室
6.2 柴油機的噴射與霧化
6.3 柴油機的燃燒過程
6.4 影響燃燒過程的因素
6.5 柴油機電控技術
7 發(fā)動機特性
7.1 發(fā)動機負荷特性
7.2 發(fā)動機速度特性
7.3 柴油機的調速特性
7.4 發(fā)動機的萬有特性
8 廢氣渦輪增壓
8.1 發(fā)動機增壓概述
8.2 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)構造及特性
8.3 增壓器與發(fā)動機匹配
8.4 車用發(fā)動機增壓的特殊問題及改善措施
9 發(fā)動機排放污染與噪聲
9.1 排放污染及法規(guī)
9.2 發(fā)動機噪聲及控制
參考文獻
附錄
附錄一 發(fā)動機臺架試驗
附錄二 汽車排放標準