汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修技術(shù)（第3版）

前言
第1章汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造及工作原理
1.1發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造及分類
1.2發(fā)動機(jī)的常用術(shù)語
1.3單缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作原理
1.4單缸二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理
1.5汽油機(jī)與柴油機(jī)工作的異同
練習(xí)與思考題

第2章曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成
2.2機(jī)體組
2.2.1氣缸體
2.2.2氣缸與氣缸套
2.2.3氣缸蓋
2.2.4燃燒室
2.2.5氣缸墊
2.2.6發(fā)動機(jī)的支承
2.2.7機(jī)體組的拆裝
2.2.8機(jī)體組的檢驗與維修
2.3活塞連桿組
2.3.1活塞
2.3.2活塞環(huán)
2.3.3活塞銷
2.3.4連桿
2.3.5活塞的選配與檢修
2.3.6連桿組的檢修
2.3.7活塞連桿組的拆裝
2.3.8活塞連桿組的檢驗與維修
2.4曲軸飛輪組
2.4.1曲軸
2.4.2曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
2.4.3曲軸軸承（軸瓦）
2.4.4飛輪
2.4.5曲軸的耗損及檢驗
2.4.6飛輪的修理
2.5曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見故障與維修
2.6曲柄連桿機(jī)構(gòu)可變壓縮比技術(shù)
2.7曲柄連桿機(jī)構(gòu)案例分析
練習(xí)與思考題

第3章配氣機(jī)構(gòu)3.1配氣機(jī)構(gòu)的組成
3.1.1配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)
3.1.2配氣機(jī)構(gòu)的形式與分類
3.1.3配氣機(jī)構(gòu)力的傳遞路線與工作原理
3.2氣門傳動組
3.2.1凸輪軸
3.2.2挺柱
3.2.3推桿
3.2.4搖臂與搖臂組
3.3氣門組
3.3.1氣門
3.3.2氣門彈簧
3.3.3氣門導(dǎo)管
3.3.4氣門座
3.4配氣相位與配氣相位圖
3.4.1配氣相位
3.4.2配氣相位圖
3.5配氣機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整
3.5.1配氣機(jī)構(gòu)的拆裝
3.5.2氣門間隙的檢查與調(diào)整
3.5.3氣門組零件的檢修
3.5.4氣門傳動組零件的檢修
3.6配氣機(jī)構(gòu)常見故障與排除
3.7配氣機(jī)構(gòu)案例分析
練習(xí)與思考題

第4章汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)
4.1汽油發(fā)動機(jī)燃料混合氣的燃燒與發(fā)動機(jī)運行工況
4.1.1汽油發(fā)動機(jī)燃燒過程分析
4.1.2空燃比與過量空氣系數(shù)
4.1.3發(fā)動機(jī)運行工況及對混合氣濃度的要求
4.2汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用及組成
4.2.1汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用
4.2.2汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成
4.2.3汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油流動路線
4.3汽油供給裝置
4.3.1汽油箱
4.3.2汽油濾清器
4.3.3汽油泵
4.3.4燃油壓力調(diào)節(jié)器
4.3.5汽油分配管
4.3.6噴油器
4.4燃油供給裝置常見故障的檢修與排除
4.5燃油供給裝置故障案例
4.6進(jìn)排氣裝置
4.6.1空氣濾清器
4.6.2進(jìn)、排氣歧管
4.6.3進(jìn)氣預(yù)熱裝置
4.6.4排氣消聲器
4.6.5排氣凈化裝置
4.7汽油發(fā)動機(jī)燃料混合比的控制裝置及工作流程
4.8汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)常見故障及檢修
4.9燃油供給系統(tǒng)案例分析
練習(xí)與思考題

第5章柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)
5.1概述
5.1.1柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成
5.1.2柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃油流動路線
5.2可燃混合氣的形成與燃燒室
5.2.1可燃混合氣形成特點
5.2.2可燃混合氣的形成方式
5.2.3柴油機(jī)燃燒室
5.3噴油器
5.3.1噴油器的作用及分類
5.3.2孔式噴油器
5.3.3軸針式噴油器
5.3.4低慣量孔式噴油器
5.4噴油泵
5.4.1噴油泵的功用與分類
5.4.2柱塞式噴油泵的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
5.4.3柱塞式噴油泵系列及典型結(jié)構(gòu)
5.4.4VE型柴油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理
5.4.5柴油機(jī)噴油正時的調(diào)整
5.5調(diào)速器
5.5.1柱塞式噴油泵的速度特性及調(diào)速器的功用與形式
5.5.2簡單機(jī)械離心式調(diào)速器的構(gòu)造與工作原理
5.5.3幾種常用調(diào)速器
5.6柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的輔助裝置
5.6.1柴油濾清器
5.6.2輸油泵
5.6.3柴油機(jī)的起動輔助裝置
5.6.4廢氣渦輪增壓
5.6.5柴油機(jī)排氣凈化
5.7電控柴油噴射系統(tǒng)
5.7.1電控柴油噴射的優(yōu)點
5.7.2電控柴油噴射系統(tǒng)的組成及類型
5.7.3典型電控柴油噴射系統(tǒng)
5.8柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維修
5.8.1柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)
5.8.2柴油機(jī)噴油器的檢修
5.8.3柴油機(jī)噴油泵的檢修
5.8.4柴油機(jī)調(diào)速器的檢修
5.9柴油發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見故障與排除
5.10柴油發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障案例分析
練習(xí)與思考題

第6章潤滑系統(tǒng)
6.1概述
6.1.1潤滑系統(tǒng)的功用
6.1.2潤滑方式
6.1.3潤滑系統(tǒng)的組成
6.2潤滑系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
6.2.1機(jī)油泵
6.2.2機(jī)油濾清器
6.2.3機(jī)油散熱器與機(jī)油冷卻器
6.2.4曲軸箱通風(fēng)裝置
6.3潤滑系統(tǒng)的維修
6.3.1潤滑系統(tǒng)的維護(hù)
6.3.2機(jī)油泵的修理
6.3.3機(jī)油濾清器的檢修
6.3.4機(jī)油壓力開關(guān)的檢測
6.3.5發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力的檢測
6.3.6機(jī)油質(zhì)量的檢查
6.4潤滑系統(tǒng)常見故障診斷與排除
6.4.1機(jī)油壓力過低
6.4.2機(jī)油壓力過高
6.4.3機(jī)油消耗過多
6.4.4油底殼油面自行升高
6.4.5機(jī)油易變質(zhì)
6.5潤滑系統(tǒng)故障案例分析
練習(xí)與思考題

第7章冷卻系統(tǒng)
7.1概述
7.1.1冷卻系統(tǒng)的作用及類型
7.1.2風(fēng)冷系統(tǒng)
7.1.3水冷系統(tǒng)
7.1.4冷卻液的特點與選用
7.2冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
7.2.1冷卻系統(tǒng)的主要部件
7.2.2冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置
7.2.3冷卻液的流動路線
7.3冷卻系統(tǒng)的維修
7.3.1冷卻系統(tǒng)的使用與維護(hù)保養(yǎng)
7.3.2散熱器的檢查與修理
7.3.3水泵的檢查與修理
7.3.4節(jié)溫器的檢查與更換
7.3.5風(fēng)扇的檢修
7.4冷卻系統(tǒng)的常見故障診斷與排除
7.4.1冷卻液溫度過高
7.4.2冷卻液溫度過低
7.4.3冷卻液消耗過多
7.5冷卻系統(tǒng)故障案例分析
練習(xí)與思考題

第8章發(fā)動機(jī)的裝配與磨合
8.1發(fā)動機(jī)的裝配與調(diào)試
8.1.1發(fā)動機(jī)裝配注意事項
8.1.2發(fā)動機(jī)的裝配順序與調(diào)整
8.2發(fā)動機(jī)的磨合
8.2.1磨合試驗的目的
8.2.2磨合試驗及磨合規(guī)程
8.3發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件
8.3.1一般技術(shù)要求
8.3.2主要使用性能
8.3.3發(fā)動機(jī)試驗
練習(xí)與思考題

第9章轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
9.1轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)概述
9.2轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及主要零部件
9.2.1轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)
9.2.2轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)
9.2.3轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)
9.2.4轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)排氣、排放控制系統(tǒng)
9.2.5轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)
9.2.6轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)
9.2.7轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)
9.2.8轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
9.3轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的工作流程
9.4轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)
練習(xí)與思考題
參考文獻(xiàn)