中國水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略探索：戰(zhàn)略準(zhǔn)備階段回顧與新階段發(fā)展展望（精）

上篇 戰(zhàn)略進(jìn)展評(píng)價(jià)
第一章 “海運(yùn)強(qiáng)國”、“內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略進(jìn)展評(píng)價(jià)
第一節(jié) “海運(yùn)強(qiáng)國”戰(zhàn)略進(jìn)展評(píng)價(jià)
一、“海運(yùn)強(qiáng)國”戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)
二、中國海運(yùn)競爭性評(píng)價(jià)
三、中國海運(yùn)引領(lǐng)性和國際影響力評(píng)價(jià)
第二節(jié) “內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略進(jìn)展評(píng)價(jià)
一、“內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)
二、內(nèi)河運(yùn)輸競爭性評(píng)價(jià)
三、內(nèi)河運(yùn)輸至臻性評(píng)價(jià)
第二章 水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略準(zhǔn)備階段評(píng)價(jià)
第一節(jié) 2004年完成戰(zhàn)略準(zhǔn)備階段劃分評(píng)價(jià)
一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展和發(fā)展理念的提升要求水運(yùn)發(fā)展完成戰(zhàn)略準(zhǔn)備
二、“中國因素”造就前所未有的歷史機(jī)遇，推進(jìn)戰(zhàn)略準(zhǔn)備的完成
三、不同時(shí)期中國水運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)的歷史回顧
第二節(jié) 戰(zhàn)略準(zhǔn)備階段預(yù)期發(fā)展目標(biāo)評(píng)價(jià)
一、量的發(fā)展取得顯著進(jìn)展
二、水上客運(yùn)需求發(fā)生轉(zhuǎn)折
三、港口體制改革取得重大進(jìn)展
四、法規(guī)和市場環(huán)境得到完善
五、水運(yùn)企業(yè)結(jié)構(gòu)重大變化
六、完善行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
第三節(jié) 戰(zhàn)略準(zhǔn)備階段水運(yùn)發(fā)展經(jīng)貿(mào)環(huán)境評(píng)價(jià)
一、GDP加快增長，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長速度明顯高于預(yù)期
二、投資率高位攀升、單位GDP能源消耗反彈估計(jì)不足
中篇 形勢(shì)與戰(zhàn)略分析
第三章 中國交通運(yùn)輸和水運(yùn)發(fā)展分析
第一節(jié) 新時(shí)期中國交通運(yùn)輸發(fā)展分析
一、綜合運(yùn)輸體系逐步形成
二、運(yùn)量持續(xù)增長，各種運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整
三、貨物流向和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)新變化
第二節(jié) 新世紀(jì)水運(yùn)需求量增長特點(diǎn)和沿海港口能力適應(yīng)性分析
一、水運(yùn)需求快速增長，需求結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整
二、水上客運(yùn)恢復(fù)增長，結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整
三、沿海港口碼頭吞吐能力適應(yīng)性與發(fā)展態(tài)勢(shì)
第四章 水運(yùn)發(fā)展面臨的新形勢(shì)
第一節(jié) 世界海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、國際海運(yùn)發(fā)展需求分析
二、世界海運(yùn)船型與造船格局演變趨勢(shì)
三、海運(yùn)市場跌宕起伏與企業(yè)規(guī)?；l(fā)展
四、世界港口發(fā)展趨勢(shì)分析
五、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)促進(jìn)水運(yùn)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)
六、海運(yùn)法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 中國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段
二、中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 中國未來水運(yùn)發(fā)展需求分析和預(yù)測
一、確保國家經(jīng)濟(jì)安全，提升國家競爭力
二、提高水運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和競爭力，適應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展和服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的需要
三、日益提高的環(huán)境保護(hù)、節(jié) 約資源和降低事故率及其損失的需求
四、郵輪、游艇經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和客運(yùn)需求上升
五、水上貨運(yùn)需求將持續(xù)增長
第四節(jié) 中國國際航運(yùn)中心建設(shè)分析
一、國際航運(yùn)中心的沿革
二、國際航運(yùn)中心的特點(diǎn)分析
三、建設(shè)現(xiàn)代國際航運(yùn)中心的必要條件
四、中國國際航運(yùn)中心建設(shè)分析
第五章 水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 水運(yùn)發(fā)展資源要素分析
一、我國水運(yùn)自然資源分析
二、我國人力資源和知識(shí)資源分析
三、我國水運(yùn)發(fā)展資本資源分析
第二節(jié) 中國水運(yùn)發(fā)展需求支撐力優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化
一、國內(nèi)沿海運(yùn)輸需求發(fā)展
二、我國外貿(mào)進(jìn)出口海運(yùn)需求發(fā)展
第三節(jié) 中國水運(yùn)支持性產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)
第四節(jié) 水運(yùn)企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、水運(yùn)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
二、水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理模式分析
第五節(jié) 政府管理體制與法規(guī)環(huán)境分析
一、管理體制
二、法規(guī)體系
三、發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第六節(jié) 應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、抓住機(jī)遇的綜合能力分析
第七節(jié) 中國水運(yùn)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)
一、加快政府職能轉(zhuǎn)變與完善法規(guī)體系
二、水運(yùn)安全形勢(shì)雖有好轉(zhuǎn)，隱患依然存在
三、海運(yùn)通道控制力弱，戰(zhàn)略資源海運(yùn)通道安全面臨挑戰(zhàn)
四、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，發(fā)展面臨資源可得性與代價(jià)提高的挑戰(zhàn)
五、構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈，完善企業(yè)和政府融資平臺(tái)，調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)
六、水運(yùn)發(fā)展面臨日趨激烈的競爭環(huán)境
七、長期的挑戰(zhàn)——加快水運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新，提高人員素質(zhì)，完善激勵(lì)機(jī)制
下篇 定位、戰(zhàn)略、目標(biāo)、措施
第六章 水運(yùn)——中國戰(zhàn)略性服務(wù)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位進(jìn)一步凸現(xiàn)
第一節(jié) 水運(yùn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
一、水運(yùn)的含義以及基本要素的特征
二、水運(yùn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
三、水運(yùn)——人類文明發(fā)展歷史與未來的見證
第二節(jié) 水運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用
一、影響不同運(yùn)輸方式在綜合運(yùn)輸體系定位的因素
二、水運(yùn)是我國綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分
三、水運(yùn)在我國綜合運(yùn)輸體系中的大通道作用
四、港口是發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系功能的重要樞紐
第三節(jié) 水運(yùn)是中國的戰(zhàn)略性服務(wù)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
一、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)
二、水運(yùn)是國家戰(zhàn)略性服務(wù)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
第七章 水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略內(nèi)涵、分階段目標(biāo)
第一節(jié) 新形勢(shì)下水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略綜述
一、水運(yùn)發(fā)展使命與總體戰(zhàn)略陳述
二、“海運(yùn)強(qiáng)國”戰(zhàn)略與內(nèi)涵
三、“內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略與內(nèi)涵
四、“分梯度追趕與擇優(yōu)超越”的戰(zhàn)略推進(jìn)模式
五、實(shí)施“海運(yùn)強(qiáng)國”、“內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略必要性與可能性評(píng)價(jià)
第二節(jié) 2010年水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略框架階段指標(biāo)
一、中國海運(yùn)國際競爭力和影響力明顯提高
二、內(nèi)河運(yùn)輸至臻性取得明顯進(jìn)展，優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)
三、水運(yùn)支持保障系統(tǒng)進(jìn)一步完善，快速反應(yīng)能力明顯提升
第三節(jié) 2020年水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和長遠(yuǎn)展望
一、具備“海運(yùn)強(qiáng)國”的綜合實(shí)力和影響力
二、基本實(shí)現(xiàn)“內(nèi)河優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略目標(biāo)
三、完善的水運(yùn)支持保障系統(tǒng)，高效的快速反應(yīng)能力
四、2040年水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略展望
第八章 繼續(xù)推進(jìn)水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略的措施
一、制定水運(yùn)資源長遠(yuǎn)開發(fā)、維護(hù)和使用規(guī)劃
二、完善法規(guī)體系，規(guī)范水運(yùn)市場
三、積極參與國際海運(yùn)事務(wù)，營造國際海運(yùn)發(fā)展環(huán)境
四、提高海運(yùn)系統(tǒng)控制力，保障海運(yùn)系統(tǒng)安全
五、推進(jìn)中國自由貿(mào)易港的建設(shè)
六、完善政府、企業(yè)融資環(huán)境
七、鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，加快人才培育
八、推進(jìn)水路交通體制改革
九、加強(qiáng)水路交通安全保障能力，提高水路交通
公共服務(wù)水平
十、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)力發(fā)展，優(yōu)化結(jié)構(gòu)
附表
附圖
參考文獻(xiàn)