系統(tǒng)視角下的危機管理

　　第1章對危機的界定是研究工作的起點，而危機系統(tǒng)演化的規(guī)律是研究工作的基礎(chǔ)。本研究從系統(tǒng)演化的角度研究了危機管理的作用：研究了危機過程的動態(tài)演化及影響因素，提出并刻畫了危機周期和階段的時間尺度、烈度指標，提出了在危機的萌發(fā)階段進行有效干預是控制危機演化、管理危機的關(guān)鍵機會窗口等。第2章解決組織從常態(tài)管理向危機管理的轉(zhuǎn)化思路與方法。研究并揭示了動態(tài)組織設計是確保危機管理能力的關(guān)鍵。研究危機管理動態(tài)組織設計，從危機管理和組織設計的基本原理出發(fā)，研究一般組織為預防危機和減輕危機損失的重新構(gòu)建與設計問題，提出了危機管理動態(tài)組織的三層結(jié)構(gòu)模式，討論了應急組織的設計原則和內(nèi)容，分析了應急決策單元的設計原理。第3章危機管理有效與否取決于危機管理的決策，危機管理應急決策是危機管理的核心。本研究重新界定了危機管理應急決策的概念及應急決策方法和模式，探討了基于危機情景認知和預案相結(jié)合的應急決策模式（RPDPP）。第4章危機管理的基本任務之一是管理危機信息。危機管理信息策略的實質(zhì)是危機信息的管理，主要內(nèi)容包括：信息源設計，信息共享機制設計，信息對外發(fā)布策略，信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。構(gòu)建了包括危機信息系統(tǒng)、應急方案系統(tǒng)和組織調(diào)度系統(tǒng)的應急決策系統(tǒng)作為支撐應急決策的平臺，提出了一類基于危機案例推理的應急決策支持系統(tǒng)。第5章我國正在進行大規(guī)模的城市軌道交通建設，如何保障軌道交通的運營安全，在事故發(fā)生時有效進行應急管理是非常必要的。本書選擇上海市軌道交通，討論其安全運營與應急管理問題，在國內(nèi)外軌道交通重大事故案例討論基礎(chǔ)上，進行綜合風險分析，提出應對預案，并介紹了應急系統(tǒng)支持平臺的基本框架。第6章易損性是指事物或系統(tǒng)容易受到損傷或破壞的性質(zhì)，易損性分析是災害危險性評價的重要組成部分。易損性分析的一個目的是識別系統(tǒng)本身的脆弱性，采取措施避免災害的發(fā)生；另一個目的是判斷對其他相關(guān)系統(tǒng)的可能影響，選擇可以采取的合適的行動，從而在破壞可能發(fā)生前采取行動減小易損性。運用系統(tǒng)工程的理論和方法，從對危機管理和易損性分析兩個基本概念入手，結(jié)合電力系統(tǒng)和城市系統(tǒng)的管理理論，建立了一個城市生命線系統(tǒng)電力易損性快速評估系統(tǒng)。又結(jié)合地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)（GIS/GPS）的網(wǎng)絡通信工具，提出并設計了一個城市生命線電力易損性快速評估系統(tǒng)。第7章危機越來越頻繁地出現(xiàn)在中國企業(yè)的日常經(jīng)營中，給企業(yè)造成了巨大的損失，而企業(yè)的管理者也已經(jīng)逐漸意識到危機管理的重要性。但是，整體上我們還缺乏對中國企業(yè)危機現(xiàn)狀全面的認識和了解，因而也就很難在實踐中對企業(yè)的危機管理進行有效的指導。通過調(diào)查問卷的手段，對中國企業(yè)危機管理現(xiàn)狀進行系統(tǒng)分析研究，在此基礎(chǔ)上提出企業(yè)危機管理的關(guān)鍵所在以及解決對策，希望能夠有益于中國企業(yè)危機管理的理論研究以及管理實踐。第8章對近年來我國發(fā)生的比較有代表性的食品安全危機案例的整理分析，對食品安全危機的類型特點和成因進行分析，改進并提出了新“企業(yè)危機管理五力模型”，并聯(lián)系我國大型食品制造企業(yè)的實際情況，提出大型食品制造企業(yè)食品安全危機管理常態(tài)化機制和食品安全危機管理創(chuàng)新型對策。第9章在寫作過程中，考慮到理論研究與應用研究是早期的工作，為了增加研究成果的可讀性與現(xiàn)實感，在本章中增加了對危機與危機管理的新思考，體現(xiàn)了我們在相關(guān)方面的思考與研究的新進展。第10章近十年來，危機管理理論得到廣泛的重視，在理論與實踐上都有長足的進步。但危機在世界范圍內(nèi)依然不斷發(fā)生，而且有一些新的特點。因此，本書整理出兩個新案例，從中讀者可以看到現(xiàn)代危機更為復雜，讀者自己也可以通過對案例的分析，加深對危機管理理論與實踐的理解，對本書的觀點與理論方法有自己的思考和判斷，提高自身應對危機的能力。

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