高鐵的前世今生

定　價(jià)：￥56.00

作　者：	（中國(guó)）王麟;李政
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	百科知識(shí) 科普讀物探秘

購(gòu)買這本書(shū)可以去

ISBN：	9787113218027	出版時(shí)間：	2016-11-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	248	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)作為世界高鐵技術(shù)發(fā)展史，重點(diǎn)探尋高鐵技術(shù)起源，回顧高鐵發(fā)展歷史，重溫高鐵艱辛歷程，弘揚(yáng)高鐵優(yōu)秀文化。首次系統(tǒng)披露了全球十二個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高鐵發(fā)展歷史，很多史實(shí)對(duì)于幫助讀者了解高鐵的發(fā)展艱辛歷程很有幫助?！咀髡吆?jiǎn)介】王麟，本名王俊永，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科技處高級(jí)工程師；天津市作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)未來(lái)研究會(huì)會(huì)員，天津市國(guó)學(xué)研究會(huì)會(huì)員，天津市天文學(xué)會(huì)理事；科普、歷史專欄作家，百度百科專業(yè)影評(píng)人。參加和主持的主要鐵路項(xiàng)目工作有：秦沈客?？辈煸O(shè)計(jì)；秦沈客專引入沈陽(yáng)樞紐方案研究；北京南站前和京津城際軌道交通方案研究；北京站擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)；京滬高速鐵路京津段及天津西站綜合交通樞紐站場(chǎng)設(shè)計(jì)。已經(jīng)出版的作品有圖書(shū)《鐵路傳奇》、《鐵路擎起的朝陽(yáng)》《鐵路的秘密》《海門開(kāi)》等6部。李政，男，1977年生，天津人，畢業(yè)于天津大學(xué)建筑學(xué)院，城市規(guī)劃博士，現(xiàn)為鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建筑分院副總工程師，所長(zhǎng)，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師。主持完成了全國(guó)六大高鐵調(diào)度指揮中心以及天津西站、杭州南站、沈陽(yáng)南站、滬昆高鐵湖南段站房等高鐵工程的建筑設(shè)計(jì)工作。代表著作有《鐵路客站建筑課程設(shè)計(jì)》等。

作者簡(jiǎn)介

　　王麟，本名王俊永，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司科技處高級(jí)工程師；天津市作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)未來(lái)研究會(huì)會(huì)員，天津市國(guó)學(xué)研究會(huì)會(huì)員，天津市天文學(xué)會(huì)理事；科普、歷史專欄作家，百度百科專業(yè)影評(píng)人。參加和主持的主要鐵路項(xiàng)目工作有：秦沈客專勘察設(shè)計(jì)；秦沈客專引入沈陽(yáng)樞紐方案研究；北京南站前和京津城際軌道交通方案研究；北京站擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)；京滬高速鐵路京津段及天津西站綜合交通樞紐站場(chǎng)設(shè)計(jì)。已經(jīng)出版的作品有圖書(shū)《鐵路傳奇》、《鐵路擎起的朝陽(yáng)》《鐵路的秘密》《海門開(kāi)》等6部。李政，男，1977年生，天津人，畢業(yè)于天津大學(xué)建筑學(xué)院，城市規(guī)劃博士，現(xiàn)為鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建筑分院副總工程師，所長(zhǎng)，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師。主持完成了全國(guó)六大高鐵調(diào)度指揮中心以及天津西站、杭州南站、沈陽(yáng)南站、滬昆高鐵湖南段站房等高鐵工程的建筑設(shè)計(jì)工作。代表著作有《鐵路客站建筑課程設(shè)計(jì)》等。

圖書(shū)目錄

目錄第一章前高鐵時(shí)代的速度試驗(yàn) 1第一節(jié) 蒸汽機(jī)車的速度狂飆記錄 3第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車銜接兩個(gè)輝煌時(shí)代9第三節(jié) 電力機(jī)車開(kāi)啟準(zhǔn)高速時(shí)代15第四節(jié) 前高鐵時(shí)代的文化沖擊波20第二章高速鐵路技術(shù)的開(kāi)拓者 25第一節(jié) 日本新干線的前塵往事 27第二節(jié) 名至實(shí)歸的新干線之父 31第三節(jié) 新干線修建要出奇招 34第四節(jié) 法國(guó)高鐵研發(fā)奮起直追 38第五節(jié) 飛行無(wú)軌列車曇花一現(xiàn) 42第六節(jié) TGV高速列車的先行者 46第七節(jié) 德國(guó)鐵路一直走在提速途中50第八節(jié) 英國(guó)高速列車研發(fā)柳暗花明55第九節(jié) 美國(guó)雄心勃勃的高鐵研發(fā)計(jì)劃60第十節(jié) 俄羅斯承接蘇聯(lián)的高鐵事業(yè)65第十一節(jié) 被忽視的高速鐵路先行者69第三章世界高鐵競(jìng)技展風(fēng)流 73第一節(jié) 日本高鐵四分天下有其一75第二節(jié) 種類繁多的新干線動(dòng)車家族80第三節(jié) 法國(guó)TGV歷盡百劫終登場(chǎng) 88第四節(jié) 德國(guó)高鐵在謹(jǐn)慎中穩(wěn)步推進(jìn)98第五節(jié) 英國(guó)高鐵在失意中尋求突圍107第六節(jié) 意大利西班牙高鐵默默耕耘112第七節(jié) 鮮為人知的瑞典高速鐵路120第八節(jié) 韓國(guó)高鐵從模仿走向自力更生128第九節(jié) 美國(guó)高鐵計(jì)劃實(shí)施任重道遠(yuǎn)140第四章保障高鐵安全的關(guān)鍵技術(shù)149第一節(jié) 高鐵線下基礎(chǔ)牢靠是保障151第二節(jié) 回首鐵路軌道發(fā)展百年156第三節(jié) 高鐵動(dòng)車組的前生今世162第四節(jié) 高鐵列車控制系統(tǒng)發(fā)展史170第五節(jié) 高鐵安全防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的演變178第五章中國(guó)高鐵的追夢(mèng)之旅 183第一節(jié) 廣深準(zhǔn)高鐵是鐵路提速的信號(hào)彈 185第二節(jié) 鐵路大提速為高鐵積蓄能量190第三節(jié) 高鐵技術(shù)在爭(zhēng)論中不斷進(jìn)步195第四節(jié) 國(guó)產(chǎn)高速轉(zhuǎn)向架的研發(fā)歷程206第五節(jié) 國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組研發(fā)經(jīng)歷陣痛期209第六節(jié) 他山之石，可以攻玉214 第七節(jié) 中國(guó)高鐵的技術(shù)創(chuàng)新成果219第八節(jié) 中國(guó)高鐵的未來(lái)發(fā)展之路225附錄一：中英文術(shù)語(yǔ)對(duì)照 229附錄二：參考文獻(xiàn) 237