鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)

第1章 緒論
1．1 研究背景及問題的提出
1．2 國內(nèi)外交通規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
1．3 研究目的
1．4 研究內(nèi)容與方法
第2章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)理論研究
2．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)
2．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃的制約因素
2．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響的機(jī)制分析
2．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
2．5 本章小結(jié)
第3章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響效應(yīng)分析
3．1 鐵路網(wǎng)的景觀生態(tài)效應(yīng)
3．2 鐵路網(wǎng)的水文環(huán)境效應(yīng)
3．3 鐵路網(wǎng)的災(zāi)害性效應(yīng)
3．4 鐵路網(wǎng)的生物多樣性影響
3．5 鐵路網(wǎng)的土地利用變化效應(yīng)
3．6 鐵路網(wǎng)的壓力-響應(yīng)效應(yīng)
3．7 本章小結(jié)
第4章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系研究
4．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)框架體系
4．2 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與規(guī)劃分析
4．3 環(huán)境影響識(shí)別及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
4．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響分析、預(yù)測(cè)及其評(píng)價(jià)
4．5 鐵路網(wǎng)規(guī)劃可持續(xù)性評(píng)價(jià)
4．6 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與
4．7 本章小結(jié)
第5章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)影響測(cè)度體系
5．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)特點(diǎn)
5．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)測(cè)度體系
5．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)敏感性評(píng)價(jià)
5．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)完整性影響評(píng)價(jià)
5．5 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生物多樣性影響評(píng)價(jià)
5．6 鐵路網(wǎng)規(guī)劃資源環(huán)境承載力影響評(píng)價(jià)
5．7 鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)服務(wù)功能影響評(píng)價(jià)
5．8 本章小結(jié)
第6章 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響測(cè)度體系
6．1 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響測(cè)度體系
6．2 鐵路網(wǎng)規(guī)劃與社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)性測(cè)度體系
6．3 鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響不確定性與減緩措施有效性分析
6．4 鐵路網(wǎng)規(guī)劃跟蹤評(píng)價(jià)體系
6．5 本章小結(jié)
第7章 案例應(yīng)用——環(huán)渤海京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃生態(tài)影響評(píng)價(jià)
7．1 規(guī)劃概述
7．2 京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃EIA指標(biāo)體系建立
7．3 京津冀城際鐵路網(wǎng)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)
7．4 城際鐵路網(wǎng)社會(huì)適宜性評(píng)價(jià)
7．5 本章小結(jié)
第8章 結(jié)論及展望
8．1 結(jié)論
8．2 展望
參考文獻(xiàn)
后記