智慧城市標準化建設理論與實踐

第1章 標準化與智慧城市標準化
1.1 標準化基礎知識
1.1.1 標準與標準化的定義
1.1.2 標準的分級、種類與管理
1.1.3 標準體系
1.1.4 標準化的原則
1.2 智慧城市建設
1.2.1 智慧城市概念
1.2.2 智慧城市關鍵技術(shù)體系
1.2.3 智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.4 智慧城市建設示范試點——以“嘉興”為例
1.3 智慧城市標準化建設
1.3.1 智慧城市標準化目的和意義
1.3.2 智慧城市標準化建設原則
1.3.2 智慧城市標準化發(fā)展現(xiàn)狀
第2章 智慧城市標準化理論研究
2.1 智慧城市管理模式研究
2.1.1 事前管理——頂層設計
2.1.2 事中管理——協(xié)同推進
2.1.3 事后管理——社會化評價
2.2 智慧城市標準體系研究
2.2.1 智慧城市標準化建設路徑
2.2.2 智慧城市標準化建設路線
2.2.3 智慧城市標準體系框架構(gòu)建
第3章 智慧高速標準化理論實踐
3.1 智慧高速建設現(xiàn)狀
3.1.1 國外智慧高速建設情況
3.1.2 國內(nèi)智慧高速建設情況
3.1.3 浙江省智慧高速建設現(xiàn)狀
3.2 智慧高速標準化建設
3.2.1 智慧高速標準化建設意義
3.2.2 智慧高速標準化建設現(xiàn)狀
3.2.3 智慧高速標準體系框架研究
3.2.4 浙江省智慧高速標準化建設
3.3 智慧高速國家標準解讀
3.3.1 《合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信》系列標準概況
3.3.2 總體技術(shù)要求
3.3.3 媒體訪問控制層和物理層規(guī)范
3.4 智慧高速標準研制
3.4.1 研制背景
3.4.2 標準內(nèi)容
3.4.3 標準特點
第4章 智慧政務標準化理論實踐
4.1 智慧政務建設現(xiàn)狀
4.1.1 國外智慧政務建設情況
4.1.2 國內(nèi)智慧政務建設情況
4.1.3 浙江省智慧政務建設現(xiàn)狀
4.2 智慧政務標準化建設
4.2.1 智慧政務標準化建設概況
4.2.2 智慧政務標準化技術(shù)組織
4.2.3 智慧政務標準化需求分析
4.2.4 智慧政務標準體系框架研究
4.3 智慧政務國家標準解讀
4.3.1 信息安全技術(shù)云計算相關國家標準概況
4.3.2 《信息安全技術(shù)云計算服務安全指南》
4.3.3 《信息安全技術(shù)云計算服務安全能力要求》
第5章 智慧電動汽車標準化理論實踐
5.1 智慧電動汽車建設現(xiàn)狀
5.1.1 國外智慧電動汽車建設情況
5.1.2 國內(nèi)智慧電動汽車建設情況
5.1.3 浙江省智慧電動汽車建設現(xiàn)狀
5.2 智慧電動汽車標準化建設
5.2.1 智慧電動汽車標準化建設概況
5.2.2 智慧電動汽車標準化建設現(xiàn)狀
5.2.3 智慧電動汽車標準體系設計研究
5.3 智慧電動汽車國家標準解讀
5.3.1 電動汽車安全要求相關國家標準概況
5.3.2 《電動汽車安全要求第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS)》
5.3.3 《電動汽車安全要求第2部分：操作安全和故障防護》
5.3.4 《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》
5.3.5 總結(jié)
第6章 智慧安居標準化理論實踐
6.1 智慧安居建設現(xiàn)狀
6.1.1 國外智慧安居建設現(xiàn)狀
6.1.2 國內(nèi)智慧安居建設現(xiàn)狀
6.1.3 浙江省智慧安居建設現(xiàn)狀
6.2 智慧安居標準化建設
6.2.1 智慧安居標準化建設概況
6.2.2 智慧安居標準化建設現(xiàn)狀
6.2.3 智慧安居標準化建設需求
6.3 智慧安居標準研制
6.3.1 標準研制背景
6.3.2 標準研制來源
6.3.3 標準研制原則
6.3.4 標準研制主要工程
6.3.5 標準內(nèi)容
6.3.6 標準特點
第7章 智慧城市評價指標體系研究
7.1 智慧城市評價指標體系概況
7.1.1 智慧城市評價指標體系研究意義
7.1.2 智慧城市評價指標體系研究目的
7.2 全球智慧城市評價指標體系研究
7.2.1 國內(nèi)外智慧城市評價指標體系概況
7.2.2 國內(nèi)外智慧城市評價指標體系典型案例
7.2.3 國內(nèi)外智慧城市指標體系比較分析
7.3 智慧城市指標評價體系構(gòu)建分析
7.3.1 評價指標的選擇
7.3.2 評價方法的選擇
參考文獻