內燃機計算燃燒學（第三版）

第三版前言
第二版前言（摘錄）
第1章 導論
1．1 概述
1．2 內燃機燃燒模型的發(fā)展和分類
1．3 化學流體力學基本控制方程組
本章參考文獻
第2章 內燃機缸內湍流流動模型
2．1 湍流基礎知識
2．1．1 湍流的基本特征
2．1．2 湍流統(tǒng)計理論的若干基本概念
2．2 內燃機缸內湍流流動的特點
2．2．1 缸內氣體流動的演變過程
2．2．2 內燃機中湍流的定義和描述
2．2．3 缸內湍流的主要特點
2．3 內燃機缸內湍流流動的數學模型
2．3．1 雷諾方程和湍流黏性系數
2．3．2 湍流黏性系數模型
2．3．3 單方程模型——湍能的k方程模型
2．3．4 雙方程模型——k-ε模型
2．3．5 k-ε模型的發(fā)展
2．3．6 重整化群（RNG）方法在湍流模擬中的應用
2．3．7 雷諾應力模型（RSM）
2．3．8 代數應力模型（ASM）
2．3．9 非線性渦黏度模型（NLEVM）
2．3．10 湍流的大渦模擬（LES）
2．3．11 湍流的直接數值模擬
2．4 湍流的快速畸變理論
2．5 本征正交分解（POD）方法在湍流分析中的應用
2．5．1 POD數學方法
2．5．2 POD流場四分解
本章參考文獻
第3章 燃油噴霧模型
3．1 噴霧場的結構
3．1．1 噴霧場的分區(qū)
3．1．2 噴霧的近場特性
3．2 氣相射流模型
3．3 油氣兩相模型
3．3．1 連續(xù)液滴模型（CDM）
3．3．2 離散液滴模型（DDM）
3．4 兩相噴霧的動力學和熱力學過程
3．4．1 油滴的阻力與變形
3．4．2 油滴的傳熱與蒸發(fā)
3．4．3 液滴的湍流擴散
3．4．4 液滴的碰撞和聚合
3．5 油束分裂及霧化模型
3．5．1 液體射流分裂霧化的四種形態(tài)
3．5．2 霧化機理研究概況
3．5．3 液體射流分裂與霧化的線性穩(wěn)定性分析
3．6 液體射流分裂霧化的模型
3．6．1 Kelvin-Helmholtz（K-H）模型
3．6．2 Rayleigh-Taylor（R-T）模型
3．6．3 TAB模型
3．6．4 ETAB模型
3．6．5 ELSA模型
3．6．6 油束分裂及霧化的直接數值模擬
3．7 考慮噴孔影響的模型
3．7．1 噴孔內的空化現象
3．7．2 空化模型
3．7．3 組合模型
3．8 噴霧與固壁相互作用及其模擬
3．8．1 液滴碰壁的各種形態(tài)
3．8．2 碰壁液滴的計算模型
3．9 跨臨界／超臨界噴霧概述
本章參考文獻
第4章 內燃機燃燒與排放模型
第5章 內燃機缸內傳熱模型
第6章 化學反應動力學機理與排放模型
第7章 數值計算方法
第8章 常用內燃機CFD軟件計算模型及使用指南