國防工程全壽命期集成化管理

第1章 緒論 1.1 立題背景與研究意義 1.1.1 當前國防工程建設管理理論與實踐存在的問題 1.1.2 實施全壽命期集成化管理的意義 1.2 研究現(xiàn)狀與文獻綜述 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀 1.2.3 存在的問題與啟示 1.3 研究內容及解決的關鍵問題 1.4 研究方案 1.5 結構安排第2章 全壽命期集成化管理的基本框架 2.1 國防工程全壽命期的定義 2.2 國防工程全壽命期集成化管理的基本思路 2.2.1 集成化管理的內涵及實施要素 2.2.2 集成化管理的基本思路 2.3 國防工程全壽命期集成化管理的基本框架 2.4 國防工程全壽命期集成化管理的計劃體系 2.4.1 全壽命期集成化管理對計劃體系的要求 2.4.2 全壽命期集成化管理計劃體系的流程 2.4.3 全壽命期集成化管理計劃體系的內容 2.5 國防工程全壽命期集成化管理的目標體系 2.5.1 全壽命期集成化管理目標體系的要求 2.5.2 全壽命期集成化管理目標體系的內容 2.5.3 全壽命期集成化管理目標體系的層次性與思維模式 2.6 小結第3章 集成化管理環(huán)境下的組織架構 3.1 工程項目組織的發(fā)展過程與趨勢分析 3.2 集成化管理環(huán)境下的組織架構問題 3.2.1 集成化項目組織——IPO 3.2.2 集成化項目組織的組建原則 3.2.3 集成化項目組織的系統(tǒng)設計與人員配置 3.2.4 算例分析 3.3 集成化項目組織在生命期內的演化分析 3.3.1 功能耦合的觀點 3.3.2 耗散結構理論的觀點 3.3.3 項目組織演變的模型構建 3.3.4 模擬算例 3.4 小結第4章 集成化管理環(huán)境下的過程控制 4.1 集成化管理環(huán)境下的過程管理 4.2 集成化管理環(huán)境下的工作(結構)分解 4.2.1 傳統(tǒng)wBS分解的特點與缺陷 4.2.2 集成化管理環(huán)境下wBS分解的原則 4.2.3 弱耦合并行——T叩一Down的工作分解方法 4.2.4 基于“微循環(huán)”實現(xiàn)的項目信息交換 4.2.5 集成化環(huán)境下的項目任務規(guī)劃 4.2.6 集成化環(huán)境下的項目任務規(guī)劃的實現(xiàn) 4.3 集成化管理環(huán)境下的過程建模 4.3.1 項目實施過程的邏輯關系 4.3.2 項目實施過程的描述 4.3.3 基于IDEF3的過程管理模型的建立 4.4 小結第5章 集成化管理環(huán)境下的知識協(xié)同 5.1 集成化管理環(huán)境下的協(xié)同工作模式 5.1.1 協(xié)同工作概述 5.1.2 協(xié)同工作的技術要求 5.1.3 協(xié)同工作對組織成員的素質要求 5.2 協(xié)同工作的技術支持一PDM 5.2.1 PDM的定義及特點 5.2.2 基于SmarTeam平臺的PDM系統(tǒng)的實施 5.2.3 PDM系統(tǒng)的功能 5.3 基于信任度的知識協(xié)同處理 5.3.1 知識協(xié)同處理建模 5.3.2 基于信任度的知識協(xié)同處理 5.4 協(xié)同工作中的任務調度 5.4.1 項目任務調度建模 5.4.2 模型算法 5.4.3 算例分析 5.5 小結第6章 集成化管理環(huán)境下的沖突協(xié)調 6.1 沖突的起因 6.1.1 沖突的定義與起因 6.1.2 沖突的分類及表現(xiàn)形式 6.1.3 集成化環(huán)境下工程項目的沖突分析 6.1.4 集成化環(huán)境下工程項目的沖突協(xié)調 6.2 沖突的解決思路 6.2.1 基于仲裁規(guī)則的沖突協(xié)調原則 6.2.2 組合協(xié)調原則的應用 6.2.3 基于協(xié)商理論的智能協(xié)調機制 6.3 沖突協(xié)調的實現(xiàn) 6.3.1 基于智能代理技術的人機結合協(xié)調流程 6.3.2 人機結合協(xié)調系統(tǒng)模型 6.3.3 智能代理的求解 6.3.4 協(xié)調系統(tǒng)的實現(xiàn) 6.4 小結第7章 結論與展望 7.1 研究結論 7.2 創(chuàng)新之處 7.3 需進一步深入研究的內容參考文獻