汽車(chē)造型基礎(chǔ)

第1章 汽車(chē)造型概述
1．1 汽車(chē)造型的工作特征
1．1．1 汽車(chē)是用于載運(yùn)的工業(yè)產(chǎn)品
1．1．2 汽車(chē)造型與汽車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)系
1．1．3 汽車(chē)造型與美的關(guān)系
1．2 汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的基本要素
1．3 汽車(chē)造型的發(fā)展歷程
1．3．1 汽車(chē)的誕生
1．3．2 汽車(chē)造型的演變
1．4 汽車(chē)造型涉及的主要學(xué)科
1．5 汽車(chē)造型師的素養(yǎng)
第2章 汽車(chē)造型的技術(shù)基礎(chǔ)
2．1 汽車(chē)造型與人機(jī)工程
2．1．1 人機(jī)工程的基本知識(shí)
2．1．2 人體尺寸在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
2．1．3 人體在車(chē)內(nèi)的乘坐狀態(tài)
2．1．4 視野設(shè)計(jì)——眼橢圓
2．1．5 駕駛員室內(nèi)操作手伸及最大空間界面的確定
2．1．6 頭廓包絡(luò)線(xiàn)
2．2 汽車(chē)的空氣動(dòng)力性
2．2．1 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論
2．2．2 空氣作用在汽車(chē)車(chē)身上的力、力矩和壓力
2．2．3 空氣流動(dòng)的黏滯現(xiàn)象與汽車(chē)周?chē)臍怏w流動(dòng)、壓力分布
2．2．4 汽車(chē)造型與空氣動(dòng)力性
2．3 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)
2．3．1 車(chē)身的承載方式
2．3．2 車(chē)身的結(jié)構(gòu)
2．4 鋼制車(chē)身制造工藝
2．4．1 汽車(chē)覆蓋件的沖壓工藝
2．4．2 車(chē)身鈑金件的焊接工藝
2．4．3 車(chē)身的涂裝工藝
2．5 汽車(chē)車(chē)身材料
2．5．1 金屬材料
2．5．2 非金屬材料
第3章 汽車(chē)造型的美學(xué)基礎(chǔ)
3．1 審美是人的自然屬性
3．1．1 人類(lèi)的審美潛能
3．1．2 個(gè)體審美的發(fā)生
3．2 審美的意義
3．3 構(gòu)造形體的基本元素
3．3．1 點(diǎn)
3．3．2 線(xiàn)
3．3．3 面
3．3．4 立體
3．4 造型設(shè)計(jì)中美的形式法則
3．4．1 整體統(tǒng)一
3．4．2 對(duì)稱(chēng)與平衡
3．4．3 比例與尺度
3．5 汽車(chē)造型中的色彩學(xué)
3．5．1 色彩的生理基礎(chǔ)
3．5．2 色彩的描述
3．5．3 人的色彩視覺(jué)特點(diǎn)
3．5．4 色彩心理學(xué)
3．5．5 汽車(chē)的色彩設(shè)計(jì)
3．6 造型中材料的質(zhì)感和肌理
3．6．1 材料的質(zhì)感與肌理
3．6．2 質(zhì)感與肌理在造型中的應(yīng)用
3．7 汽車(chē)動(dòng)感造型設(shè)計(jì)
3．7．1 汽車(chē)形態(tài)設(shè)計(jì)分析
3．7．2 動(dòng)感設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素
第4章 汽車(chē)造型的工作過(guò)程
4．1 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
4．1．1 項(xiàng)目策劃
4．1．2 產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)
4．1．3 產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)
4．1．4 產(chǎn)品驗(yàn)證
4．1．5 產(chǎn)品試生產(chǎn)
4．2 汽車(chē)的前期造型工作
4．2．1 汽車(chē)前期造型的準(zhǔn)備工作
4．2．2 二維效果圖
4．2．3 三維縮小模型
4．2．4 選型討論會(huì)
4．3 全尺寸模型的制作
4．3．1 膠帶圖
4．3．2 1∶1效果圖
4．3．3 1∶1外模型
4．3．4 1∶1內(nèi)模型
4．3．5 三維數(shù)據(jù)模型
4．3．6 造型的審批與發(fā)布
4．4 色彩和紋理發(fā)布
4．5 概念車(chē)
4．5．1 概念車(chē)概述
4．5．2 概念車(chē)的經(jīng)典實(shí)例
4．5．3 概念車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程
第5章 汽車(chē)造型的表現(xiàn)方法
5．1 汽車(chē)造型的二維（平面）設(shè)計(jì)表達(dá)
5．1．1 透視特點(diǎn)及透視畫(huà)法的應(yīng)用
5．1．2 汽車(chē)造型設(shè)計(jì)圖中的常用透視圖畫(huà)法
5．1．3 汽車(chē)設(shè)計(jì)效果圖常用透視角度
5．1．4 整車(chē)透視畫(huà)法
5．2 汽車(chē)造型設(shè)計(jì)常用構(gòu)圖
5．3 汽車(chē)造型的三維模型
5．3．1 三維實(shí)體制作
5．3．2 1∶1內(nèi)部模型制作
5．4 汽車(chē)造型的模型展示
5．4．1 三維油泥模型展示
5．4．2 三維數(shù)字模型展示
第6章 計(jì)算機(jī)在汽車(chē)造型中的應(yīng)用
6．1 二維CAS技術(shù)
6．1．1 二維CAS技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
6．1．2 汽車(chē)造型二維CAS技術(shù)的硬件
6．1．3 常用的二維CAS軟件
6．1．4 CAS技術(shù)存在的問(wèn)題
6．2 三維數(shù)字化設(shè)計(jì)
6．2．1 表面建模應(yīng)用于汽車(chē)造型的優(yōu)勢(shì)
6．2．2 數(shù)字化設(shè)計(jì)流程和方法
6．2．3 數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件
6．3 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)
6．3．1 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)
6．3．2 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用
6．4 逆向工程技術(shù)
參考文獻(xiàn)