鐵路車務安全管理技術與方法

第1章 車務安全管理發(fā)展歷程
1．1 車務安全管理的背景及面臨的形勢
1．2 車務安全管理發(fā)展回顧
1．3 實踐思考
1．4 總體思路
第2章 安全管理理論基礎
2．1 安全系統(tǒng)工程
2．2 復雜系統(tǒng)理論
2．3 人因工程理論
2．4 安全風險管理
2．5 事故致因理論
2．6 系統(tǒng)可靠性理論
2．7 事故預防理論
第3章 車務系統(tǒng)安全管理體系
3．1 體系構建的必要性
3．2 體系建設難點
3．3 思路和方法
3．4 體系構成
第4章 綜合管理平臺
4．1 系統(tǒng)概述
4．2 系統(tǒng)架構
4．3 技術路線
4．4 系統(tǒng)模塊
4．5 系統(tǒng)操作
4．6 系統(tǒng)推進
4．7 系統(tǒng)運用與展望
第5章 安全分析
5．1 相關概念及其相互關系
5．2 鐵路行車安全概述
5．3 事故樹分析法
5．4 圖解分析法
5．5 深度分析法
第6章 安全評價
6．1 安全評價方法
6．2 指標體系構建及數(shù)據(jù)歸一化
6．3 作業(yè)條件危險性評價法
6．4 模糊綜合評價法
6．5 層次分析法
6．6 車務站段安全評價案例
第7章 應急管理
7．1 應急管理概述
7．2 應急管理發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析
7．3 應急預案
7．4 應急平臺
7．5 應急管理系統(tǒng)
7．6 高鐵應急救援
第8章 施工管理
8．1 基本情況
8．2 存在的問題
8．3 統(tǒng)籌建立施工安全綜合管理平臺
8．4 相關成效及后續(xù)工作
第9章 安全技術研究和運用
9．1 物聯(lián)網(wǎng)技術
9．2 大數(shù)據(jù)技術
9．3 智能視頻監(jiān)控技術
9．4 接發(fā)列車遠程監(jiān)控智能分析系統(tǒng)
9．5 調車遠程監(jiān)控智能分析系統(tǒng)
9．6 數(shù)字列尾裝置和在途定位與管理系統(tǒng)
9．7 客運站圖形化現(xiàn)車管理技術
9．8 其他安全技術
參考文獻