高烈度艱險山區(qū)交通隧道洞口結構抗減震技術

定　價：￥45.00

作　者：	王道遠，崔光耀，袁金秀，李庚許
出版社：	中國水利水電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787517054481	出版時間：	2017-05-01	包裝：
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內(nèi)容簡介

　　王道遠、崔光耀、袁金秀、李庚許編*的《高烈度艱險山區(qū)交通隧道洞口結構抗減震技術》以“5·12”汶川地震為契機，檢視我國交通隧道洞口結構現(xiàn)有抗震及減震技術的優(yōu)點與不足，在借鑒相關行業(yè)*新抗震、減震研究成果的基礎上，結合交通隧道的特點，對不同條件下交通隧道洞口結構的震害特征、震害機理、抗震設計計算方法及抗震、減震技術進行系統(tǒng)性研究，*終獲得一套系統(tǒng)的交通隧道洞口結構抗減震技術，為我國地震區(qū)尤其是高烈度地震區(qū)交通隧道的修建提供技術支撐，爭取以合理的技術措施及一定的經(jīng)濟投入有效減輕交通隧道的地震破壞，實現(xiàn)經(jīng)濟、技術與安全的協(xié)調統(tǒng)一；同時，本書研究成果將為交通隧道抗震設計規(guī)范的修訂提供技術支撐，并可供相關行業(yè)地下工程借鑒與參考。

作者簡介

暫缺《高烈度艱險山區(qū)交通隧道洞口結構抗減震技術》作者簡介

圖書目錄

前言第1篇震害特征與震害機理第1章交通隧道洞口結構震害特征 1.1 隧道結構分類及震害概述 1.2 洞口結構震害統(tǒng)計 1.3 洞口結構震害特征第2章公路隧道洞口結構震害機理研究 2.1 隧道結構分析 2.2 圍巖應力分析 2.3 傍山隧道分析第2篇抗震設計計算方法第3章計算模型及模擬方法 3.1 計算軟件及計算假定 3.2 計算模型與物理參數(shù) 3.3 數(shù)值計算邊界條件 3.4 接觸相關理論第4章淺埋隧道襯砌結構的水平地震合力隨埋深的變化規(guī)律研究 4.1 結構內(nèi)力時程分析與典型時刻選取 4.2 水平地震力與安全系數(shù)隨埋深變化研究第5章隧道上方土柱地震力傳遞機制 5.1 上方土柱傳遞到襯砌的地震力 5.2 上方土柱與襯砌間的摩擦力分析第6章淺埋隧道襯砌的水平地震力模式 6.1 橫斷面水平地震力的數(shù)值表達 6.2 對地震力確定后的靜力法校核第3篇抗震技術第7章加強隧道襯砌結構的抗震方法 7.1 隧道結構抗震方法現(xiàn)狀 7.2 隧道單層配筋抗震技術研究第8章加固圍巖的抗震方法 8.1 洞口段局部注漿抗震技術研究 8.2 洞口段全環(huán)注漿抗震技術研究第4篇減震技術第9章隧道設置減震縫的減震技術研究 9.1 計算工況與測點 9.2 未采取抗減震措施模型計算結果分析 9.3 設置減震縫模型計算結果分析第10章隧道設置減震層的減震技術研究 10.1 計算工況與測點 10.2 未采取抗減震措施模型計算結果分析 10.3 設置減震層模型計算結果分析參考文獻