城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)用工程

第1篇 城市軌道交通機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) 第1章 車輛的基本組成及重要技術(shù)參數(shù) 1.1 城市軌道交通車輛概述 1.2 城市軌道交通車輛基本組成 1.3 城市軌道交通車輛主要技術(shù)參數(shù) 實(shí)訓(xùn)1 城市軌道交通車輛的構(gòu)造 第2章 車體與車門 2.1 車體 2.2 車門 實(shí)訓(xùn)2 城市軌道交通的地鐵車輛 實(shí)訓(xùn)3 城市軌道交通的地鐵屏蔽門的使用 第3章 轉(zhuǎn)向架 3.1 轉(zhuǎn)向架的作用與構(gòu)成 3.2 構(gòu)架 3.3 輪對(duì)與軸箱 3.4 彈性懸掛裝置 3.5 抗側(cè)滾扭桿 3.6 減振器 3.7 牽引連接裝置 3.8 牽引傳動(dòng)裝置 實(shí)訓(xùn)4 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的基本構(gòu)成 實(shí)訓(xùn)5 轉(zhuǎn)向架試驗(yàn)臺(tái)的操作 第4章 制動(dòng)系統(tǒng) 4.1 概述 4.2 制動(dòng)方式的分類 4.3 我國常用的空氣制動(dòng)機(jī) 4.4 我國城市軌道車輛制動(dòng)技術(shù)的現(xiàn)狀 實(shí)訓(xùn)6 城市軌道交通車輛空氣制動(dòng)控制 第2篇 城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) 第5章 供電系統(tǒng)的組成及要求 5.1 供電系統(tǒng)的組成 5.2 供電系統(tǒng)的基本要求 第6章 變配電系統(tǒng) 6.1 受電與供電方式 6.2 主變電站 6.3 牽引變電站 6.4 中心降壓站 6.5 降壓變電站 實(shí)訓(xùn)7 認(rèn)識(shí)城市軌道交通牽引變電所 實(shí)訓(xùn)8 學(xué)習(xí)軌道交通牽引供電虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 第7章 城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng) 7.1 電力監(jiān)控系統(tǒng)的基本任務(wù) 7.2 電力監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn) 7.3 主站監(jiān)控系統(tǒng)的功能及其設(shè)備 7.4 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的主要設(shè)備及其功能 7.5 子站系統(tǒng)功能和主要設(shè)備 7.6 電力調(diào)度 第8章 接觸網(wǎng) 8.1 基本要求 8.2 結(jié)構(gòu)形式及懸掛類型 8.3 接觸網(wǎng)供電方式與分?jǐn)? 8.4 迷流及其防護(hù) 第3篇 城市軌道交通運(yùn)營管理系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) 第9章 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng) 9.1 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)概述 9.2 城市軌道交通列車運(yùn)行ATc自動(dòng)控制系統(tǒng) 9.3 軌旁設(shè)備 實(shí)訓(xùn)9 信號(hào)道岔實(shí)訓(xùn) 第10章 城市軌道交通通信系統(tǒng) 10.1 傳輸系統(tǒng) 10.2 無線系統(tǒng) 10.3 公務(wù)電話系統(tǒng) 10.4 專用通信系統(tǒng) 10.5 電視監(jiān)控系統(tǒng) 10.6 廣播系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)10 城市軌道交通列車調(diào)度實(shí)訓(xùn) 第11章 城市軌道交通列車運(yùn)行管理I 11.1 城市軌道交通列車運(yùn)行控制過程 11.2 城市軌道交通列車運(yùn)行調(diào)整問題概述 11.3 城l阿軌道交通列車運(yùn)行圖分析 實(shí)訓(xùn)11 城市軌道交通列車運(yùn)行實(shí)訓(xùn)(一) 實(shí)訓(xùn)12 城市軌道交通列車運(yùn)行實(shí)訓(xùn)(二) 第12章 城市軌道交通客運(yùn)管理 12.1 車站客流組織基本流程與車站空間布局 12.2 城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量 實(shí)訓(xùn)13 城市軌道交通車站客運(yùn)組織實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)14 城市軌道交通列車運(yùn)行圖編制實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)15 城市軌道交通列車運(yùn)行控制實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)16 城市軌道交通列車PIS實(shí)訓(xùn) 第13章 城市軌道交通安全管理體系 13.1 軌道交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 13.2 軌道交通安全管理體系 實(shí)訓(xùn)17 列車運(yùn)營信息、臨時(shí)通告和緊急通告等內(nèi)容的發(fā)布實(shí)訓(xùn) 第4篇 城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) 第14章 車站低壓配電系統(tǒng) 14.1 地鐵供電系統(tǒng) 14.2 地鐵照明光環(huán)境 第15章 車站給排水系統(tǒng) 15.1 地鐵供水系統(tǒng) 15.2 地鐵排水系統(tǒng) 第16章 消防報(bào)警系統(tǒng) 16.1 地鐵火災(zāi)特點(diǎn)分析 16.2 消防報(bào)警系統(tǒng)組成 16.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)18 FAs環(huán)境模擬集中監(jiān)控系統(tǒng) 第17章 環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 17.1 地鐵環(huán)境特點(diǎn)及環(huán)控面臨的挑戰(zhàn) 17.2 地鐵環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備 17.3 影響冷負(fù)荷的因素 17.4 綜合后備控制盤(IBP) 實(shí)訓(xùn)19 地鐵環(huán)境系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)(一) 實(shí)訓(xùn)20 地鐵環(huán)境系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)(二) 實(shí)訓(xùn)21 車站綜合控制室各系統(tǒng)的緊急后備盤操作實(shí)訓(xùn) 第18章 電梯與自動(dòng)扶梯 18.1 垂直電梯 18.2 自動(dòng)扶梯 第19章 自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 19.1 地鐵BAS基本結(jié)構(gòu) 19.2 地鐵BAS功能分析 實(shí)訓(xùn)22 地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)(一) 實(shí)訓(xùn)23 地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)(二) 第5篇 城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù) 第20章 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)組成 20.1 AFc系統(tǒng)總體框架及功能劃分 20.2 城軌AFc系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) 實(shí)訓(xùn)24 熟悉自動(dòng)售檢票軟硬件設(shè)備功能 第21章 車站終端設(shè)備 21.1 城軌自動(dòng)售票機(jī) 21.2 城軌自動(dòng)檢票機(jī) 21.3 城軌閘機(jī)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)25 自動(dòng)售票系統(tǒng)功能 實(shí)訓(xùn)26 自動(dòng)檢票系統(tǒng)功能 實(shí)訓(xùn)27 人工售票系統(tǒng)功能 第22章 車站終端設(shè)備 22.1 國內(nèi)主要城市清分系統(tǒng)概況 22.2 ACc系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 22.3 ACc業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì) 22.4 數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì) 22.5 應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì) 實(shí)訓(xùn)28 AFC半自動(dòng)售票軟件使用實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)29 ACC清分軟件使用實(shí)訓(xùn) 參考文獻(xiàn)