多軸轉(zhuǎn)向車輛操縱穩(wěn)定性研究

　　多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)可以有效提高重型車輛的操縱穩(wěn)定性、減少輪胎磨損，在重型貨車等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。本書首先對(duì)傳統(tǒng)的雙前橋轉(zhuǎn)向等進(jìn)行分析優(yōu)化仿真，然后對(duì)機(jī)械式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)分析。為進(jìn)一步提高車輛的操縱穩(wěn)定性能，基于動(dòng)力學(xué)、控制理論、操縱穩(wěn)定性理論等，以兩軸、三軸車輛為研究對(duì)象，建立了多軸轉(zhuǎn)向車輛的動(dòng)力學(xué)模型，研究在不同轉(zhuǎn)向工況下的控制策略，對(duì)其進(jìn)行仿真分析、虛擬試驗(yàn)驗(yàn)證以及模型車試驗(yàn)驗(yàn)證，本書可為多軸轉(zhuǎn)向車輛的設(shè)計(jì)研究提供理論參考。

暫缺《多軸轉(zhuǎn)向車輛操縱穩(wěn)定性研究》作者簡(jiǎn)介