理解人為差錯(cuò)實(shí)戰(zhàn)指南

　　面對(duì)一個(gè)“人為差錯(cuò)”，我們會(huì)習(xí)慣性地問(wèn)“這些人為什么不能更小心些？”或者“如何才能讓我的人更關(guān)注安全？”你也許認(rèn)為通過(guò)提醒人們會(huì)更加小心，以及處罰違規(guī)行為、頒布新規(guī)、強(qiáng)制遵守，安全問(wèn)題就能迎刃而解。這就像你篤信的“壞蘋(píng)果”理論，你認(rèn)為如果沒(méi)有某些不靠譜的員工，你的系統(tǒng)基本上是安全的。以前幾版的成功為基礎(chǔ)，《理解“人為差錯(cuò)”實(shí)戰(zhàn)指南》第三版幫助你理解并以一種全新的方式來(lái)處理組織機(jī)構(gòu)內(nèi)“人為差錯(cuò)”的問(wèn)題；幫助你梳理企業(yè)在如何應(yīng)對(duì)內(nèi)在安全與其他方面壓力的矛盾與權(quán)衡。你會(huì)發(fā)現(xiàn)你并非一個(gè)監(jiān)護(hù)人的角色，一味地通過(guò)防止人們犯錯(cuò)去守護(hù)安全。相反，正是人們通過(guò)日常的實(shí)踐在組織機(jī)構(gòu)各個(gè)層次創(chuàng)造著安全，而且他們大部分時(shí)候都做到了，即便是在資源受限和多重矛盾的壓力下。那么如何跨越“人為差錯(cuò)”？如何理解事故的內(nèi)涵？如何做好事故調(diào)查？如何理解和提升安全？《理解“人為差錯(cuò)”實(shí)戰(zhàn)指南》將在這些方面為您一一作答，提供啟示。《理解“人為差錯(cuò)”實(shí)戰(zhàn)指南》邀請(qǐng)您以一種不同的、創(chuàng)造性的思維去看待機(jī)構(gòu)面臨的安全問(wèn)題。從中您會(huì)發(fā)現(xiàn)新的話語(yǔ)系統(tǒng)、新的理念以及新的方式，用這些去影響自身和同事乃至整個(gè)機(jī)構(gòu)的思維模式和實(shí)踐。如果您正面臨著“人為差錯(cuò)”的問(wèn)題，請(qǐng)放棄速效決策的幻想，來(lái)讀讀《理解“人為差錯(cuò)”實(shí)戰(zhàn)指南》吧。

　　孫佳，教授，博士，中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空安全管理系主任，致力于航空安全戰(zhàn)略、民航安全文化、安全管理體系等領(lǐng)域的研究與教學(xué)，曾出版專著3部，教材8部，翻譯12部，發(fā)表論文30多篇，同時(shí)還與30多家航空公司、機(jī)場(chǎng)、空管、維修單位建立了合作關(guān)系。西德尼·德科（Sidney Dekker），1996年畢業(yè)于美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)，獲得博士學(xué)位。目前在澳大利亞布里斯班格里菲斯大學(xué)擔(dān)任教授，并主持該校安全科學(xué)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)任昆士蘭大學(xué)心理學(xué)專業(yè)榮譽(yù)教授，布里斯班皇家兒童醫(yī)院人為因素與患者安全榮譽(yù)教授。在此之前，Sidney擔(dān)任瑞典隆德大學(xué)人為因素與系統(tǒng)安全教授。成為正教授之后，他學(xué)習(xí)駕駛波音737，并在哥本哈根之外為一家航空公司兼職擔(dān)任飛行員。Sidney是一系列有關(guān)人為因素和安全暢銷書(shū)籍的作者，近期著作包括《不一樣的安全》（2014）、《第二受害者》（2013）、《公正文化》（2012）、《滑向失敗》（2011）和《患者安全》（2011）。更多信息可瀏覽sidneydekker.com。楊志東，高級(jí)工程師，碩士，中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空安全管理系安全管理教研室主任，近年來(lái)主要從事安全發(fā)展規(guī)劃、安全管理體系、安全法律法規(guī)、安全評(píng)估等方面的教學(xué)和研究，主持或參與完成了12項(xiàng)航空安全相關(guān)研究或咨詢項(xiàng)目，講授安全管理體系、安全協(xié)同、生還因素分析、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、SMS審核等課程。