街道與城鎮(zhèn)的形成（修訂版）

定　價：￥59.80

作　者：	邁克爾·索斯沃斯，伊蘭·本-約瑟夫著
出版社：	江蘇鳳凰科學技術(shù)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787553790008	出版時間：	2018-05-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　盡管本書聚焦于美國的街道經(jīng)驗，但是這些涉及街道規(guī)劃和設計的內(nèi)容在全球范圍內(nèi)適用，尤其適用于正在發(fā)展與修建新街道的地方。今天，中國的許多新城鎮(zhèn)是依照已經(jīng)過時的或者缺乏因地制宜觀念的西方模式設計與建造出來的。我們在此強調(diào)本書中的以下幾點： ·街道是為城市生活而搭建的公共框架，它們遠不只是僅供車輛穿梭的交通通道，而是必須能夠適應不同的使用者——行人、騎行者、出租車、公交車以及更多的使用者。盡管汽車主導著街道的設計，但這種主導必須權(quán)衡并臣服于其他共同享用街道的使用者的需求。 ·在新城市的發(fā)展中存在的一個主要挑戰(zhàn)，是創(chuàng)造出適應行人和騎行者共同需求的街道網(wǎng)絡，用以維系居住區(qū)的宜居性。 ·街道設計標準必須對自然與歷史環(huán)境、社會生活與文化具備靈活性和靈敏的反應。盡管統(tǒng)一的街道設計標準對塑造城市具有強大的力量，但未能切合一個場所及其文化的標準，則能導致巨大的破壞。 ·規(guī)劃師和城市設計師們能夠通過研究老城鎮(zhèn)的傳統(tǒng)街道式樣學到很多東西。傳統(tǒng)街道可以根據(jù)當前的需求進行保留和改造，它們能為新的街道設計方法激發(fā)靈感。街道建設的目標是創(chuàng)造出功能完備、適宜居住的街道，而且要使得這些街道關(guān)聯(lián)所處的自然與歷史背景，支持所處社區(qū)的社交生活，并且對使用者而言它們既舒適又安全。

作者簡介

　　邁克爾·索斯沃斯博士，美國建筑師協(xié)會會員，加利福尼亞大學伯克利分校的城市與區(qū)域規(guī)劃系、景觀建筑與環(huán)境規(guī)劃系教授。他的工作領(lǐng)域包括大城市的進化形式研究，老城市、老社區(qū)和老建筑的再利用與保護規(guī)劃，利用信息系統(tǒng)設計增強城市的教育與交流功能。他的著作有《地圖：一種栩栩如生的縱覽和設計向?qū)А贰堆b飾鐵藝：在美國建筑中的設計、歷史及應用的圖解指南》《美國建筑師協(xié)會波士頓指南》（與蘇珊·索斯沃斯合著）。伊萬·本 - 約瑟夫博士，美國景觀設計師協(xié)會會員，麻省理工學院城市研究與規(guī)劃系教授及系主任。他曾在歐洲、亞洲、中東和美國從事環(huán)境規(guī)劃師和景觀建筑師的工作。他的作品包括日本多摩新城病房的設計與規(guī)劃、東京城市翻新工程，以及以色列的新社區(qū)群等。作為特拉維夫（以色列港口城市）BNBJ 規(guī)劃公司的創(chuàng)始人，他曾設計并實施了新型住宅區(qū)街道和城市街道，其體現(xiàn)了共享街道的概念。目前的研究工作是通過有形界面研究相關(guān)標準與法規(guī)對城市形態(tài)和城市模擬的影響。關(guān)于譯者：李凌虹博士，設計師、研究員及專欄作家。畢業(yè)于江南大學設計學院，曾任芬蘭拉普蘭大學藝術(shù)設計學院高級研究員，主講芬蘭拉普蘭省由中國學者開設的、以設計為主題的一系列全省公開講座。曾任教于華東師范大學設計學院，曾在江南大學設計學院兼職授課，并在多所大學與國際會議上應邀舉辦講座，目前傾力于國際設計教育項目的開展。

圖書目錄

緒論街道標準與建成的環(huán)境
街道標準的影響力
街道標準對社會和環(huán)境產(chǎn)生的沖擊
街道設計的趨勢與管理
第一章砂石質(zhì)感的城市和風景如畫的村莊
英格蘭和美國郊區(qū)街道設計標準的起源
古跡中的街道設計標準一瞥
英格蘭的第一批城市郊區(qū)
約翰·納什與園林村
奧姆斯特德、沃克斯與美國城郊
第二章有益城市健康的秩序井然的街道
對城市雜亂無章的社會反響
“拜 - 諾”街道
貝德福德園采用“拜 - 諾”街道
昂溫、帕克與田園城市
查爾斯·馬爾福德·羅賓森與藝術(shù)作品般的街道
第三章機動車時代的街道
小汽車與城市景象
20 世紀早期的車輛
對機動車的早期反響
全面規(guī)劃的興起
斯坦、賴特和蘭德博恩
佩里、亞當斯和鄰里單位
歐洲的現(xiàn)代主義思潮及其對新式街道的設想
柏油路
運輸工程師協(xié)會誕生
第四章官方機構(gòu)的操縱
使標準制度化
關(guān)于住房建設和住房所有權(quán)的總統(tǒng)會議
社區(qū)單元和田園城市原則的采納
街道規(guī)范生效
聯(lián)邦住房管理局促進郊區(qū)化
聯(lián)邦住房管理局的第一批標準
標準創(chuàng)建了盡端式道路模式
通過審批當?shù)氐仄た刂萍毞?br />建筑工業(yè)對街道設計的影響
交通事故與格柵
第五章適宜居住的街道
重新思量社區(qū)街道
向傳統(tǒng)的街道模式學習
比較各街道格局
第六章明天的街道
邁向新的社區(qū)街道標準
關(guān)注重新評估標準的職責
地方控制權(quán)和設計主動權(quán)
具有靈活性的半私有街道
執(zhí)行標準與明細標準
靈活性規(guī)劃的局限
一些優(yōu)化居住街道標準的設計準則
審視社區(qū)街道標準
未來工作展望
附錄 A 居住街道標準發(fā)展年表
附錄 B 街道橫截面縱覽圖
附錄 C 窄街道數(shù)據(jù)
各章節(jié)注釋
參考文獻