LNG運輸船通航風險定量評價方法及應(yīng)用

目錄
前言
第1章 概述 1
1.1 LNG海上運輸 1
1.2 國際LNG海上運輸發(fā)展現(xiàn)狀 2
1.3 國內(nèi)LNG海上運輸發(fā)展現(xiàn)狀 4
第2章 LNG與LNGC 6
2.1 LNG簡介 6
2.1.1 LNG的理化特性 6
2.1.2 LNG的危險性 7
2.2 LNGC簡介 9
2.2.1 LNGC分類 10
2.2.2 LNGC動力系統(tǒng) 16
2.2.3 LNGC貨艙的圍護結(jié)構(gòu) 17
2.2.4 LNGC結(jié)構(gòu)特點 19
2.2.5 LNGC發(fā)展趨勢 22
第3章 LNGC通航特性及通航要求分析 24
3.1 LNGC操縱特性分析 24
3.1.1 大型LNGC操縱特性 24
3.1.2 小型LNGC操縱特性 26
3.2 LNGC通航安全性分析 27
3.2.1 LNGC危險區(qū) 27
3.2.2 LNGC事故統(tǒng)計分析 27
3.2.3 LNGC事故原因分析 31
3.2.4 LNGC事故典型案例 31
3.3 LNGC通航要求 38
3.3.1 國際規(guī)范和習慣做法 39
3.3.2 國內(nèi)規(guī)范和習慣做法 43
第4章 LNG海上運輸流程及影響資質(zhì)因素分析 49
4.1 LNG海上運輸流程 49
4.1.1 天然氣液化站 50
4.1.2 LNG海上運輸 50
4.1.3 LNG接收站 51
4.2 影響LNG海上運輸安全的因素分析 52
4.2.1 LNG自身性質(zhì)因素 52
4.2.2 船舶因素 53
4.2.3 LNG裝卸碼頭因素 54
4.2.4 人為因素 54
4.2.5 安全管理因素 54
4.2.6 自然環(huán)境因素 55
第5章 LNGC通航風險識別與估計 56
5.1 風險識別的方法簡介 56
5.1.1 風險及其分類 56
5.1.2 風險識別方法 56
5.2 LNGC航行過程主要風險識別 57
5.3 LNGC作業(yè)過程主要風險識別 57
5.4 LNGC錨泊過程主要風險識別 57
5.5 風險估計方法 59
5.6 航行過程風險估計 61
5.7作業(yè)過程風險估計 62
5.8 錨泊過程風險估計 62
第6章 LNGC通航風險可接受標準的界定 64
6.1 風險評價標準形式 64
6.1.1 個人風險 64
6.1.2 社會風險 65
6.1.3 個人風險與社會風險的比較 65
6.2 風險可接受標準的界定原則 65
6.2.1 現(xiàn)有風險標準界定原則 66
6.2.2 界定風險評價標準應(yīng)注意的問題 66
6.2.3 風險可接受標準界定原則 67
6.3 風險評價標準界定方法簡介 68
6.3.1 主觀意愿類 68
6.3.2 實際風險類 68
6.3.3 協(xié)調(diào)平衡類 69
6.4 風險評價標準界定方法的理論依據(jù) 70
6.4.1 ALARP原則 70
6.4.2 FN曲線 71
6.4.3 風險矩陣 73
6.4.4 經(jīng)濟優(yōu)化分析 73
6.5 個人風險評價標準界定方法的研究 74
6.5.1 基準值協(xié)商法 74
6.5.2 效用函數(shù)法 75
6.5.3 意愿系數(shù)法 77
6.5.4 修正系數(shù)法 77
6.5.5 風險控制因子法 78
6.6 社會風險評價標準制定方法的研究 78
6.6.1 分段折線法 78
6.6.2 線性回歸法 79
6.6.3 曲線下移法 80
6.6.4 經(jīng)驗公式法 80
6.7LNGC個人風險評價標準的界定 81
6.8 LNGC社會風險評價標準的界定 82
第7章 LNGC通航風險定量評價模型 83
7.1 LNGC通航風險計算模型 83
7.2 LNGC事故概率計算模型 84
7.2.1 碰撞事故概率計算模型 84
7.2.2 撞擊概率計算模型 85
7.2.3 火災(zāi)事故概率計算模型 85
7.3 LNGC事故后果計算模型 87
7.3.1 船舶碰撞損害計算模型 87
7.3.2 LNG泄漏與燃燒后果計算模型 91
7.3.3 LNG火災(zāi)傷亡后果計算模型 97
7.3.4 模型算法流程 98
第8章 基于風險定量評估的LNGC安全區(qū)設(shè)置研究 109
8.1 LNGC移動安全區(qū)設(shè)置標準 109
8.1.1 移動安全區(qū)的定義 109
8.1.2 移動安全區(qū)設(shè)置范圍定量計算方法 109
8.1.3 移動安全區(qū)范圍設(shè)置 113
8.2 LNGC停泊安全區(qū)設(shè)置標準 115
8.2.1 停泊安全區(qū)的定義 115
8.2.2 停泊安全區(qū)設(shè)置范圍定量計算方法 116
8.2.3 停泊安全區(qū)范圍設(shè)置 117
第9章 基于風險定量評估的LNGC錨泊安全區(qū)與安全航速控制研究 118
9.1 LNGC錨地選址要求 118
9.1.1 LNGC錨地功能屬性特點 118
9.1.2 LNGC錨地設(shè)置的基本原則 119
9.1.3 LNGC錨地設(shè)置參數(shù)選取 122
9.2 LNGC錨泊事故風險計算模型 123
9.2.1 走錨漂移方向概率模型 123
9.2.2 他船碰撞錨泊LNGC事故后果模型 132
9.3 LNGC錨泊風險計算 133
9.3.1 走錨LNGC漂移距離計算 133
9.3.2 他船碰撞錨泊LNGC風險計算 135
9.4 LNGC進出港航速控制 139
9.4.1 航速對LNGC進出港航行安全的影響 139
9.4.2 LNGC進出港航速影響因素分析 140
9.4.3 安全航速控制模型 141
9.4.4 LNGC進出港航行安全航速算例 143
第10章 基于風險定量評估的LNGC進出港航道通航尺度研究 145
10.1 LNGC進出港航道寬度控制 145
10.2 基于風險可接受標準的雙向通航航道有效寬度 146
參考文獻 148