李書福的汽車密碼：吉利并購寶騰路特斯始末

目 錄

001 / 李書福的汽車“野心”究竟有多大——寫在前面的話

結(jié)緣寶騰

001 / 飛往吉隆坡
003 / 12 年前吉利夢斷東南亞
008 / 結(jié)緣寶騰
010 / 寶騰母公司——DRB-HICOM
013 / 馬哈蒂爾的家宴
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書

與寶騰的第二次談判

021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責(zé)任
016 / 李書福的寶騰印象
018 / 擱淺的商業(yè)計劃書

與寶騰的第二次談判

021 / 黃家定牽線南寧會面
023 / 首提打包寶騰路特斯
025 / 一位“父親”的責(zé)任

比沃爾沃更精彩的股權(quán)談判

041 / 23 家競標(biāo)者的淘汰賽
043 / 比并購沃爾沃更強大的競標(biāo)項目組
045 / 說服“自己人”
047 / “如此用心的競標(biāo)手冊”
050 / 又變了！
052 / 輿論傳出李書福“不玩了”！
054 / 競爭對手的掙扎
056 / 馬來西亞大使出面捎話
058 / 頂級談判——讓出股權(quán)的深意

寶騰路特斯是什么？

062 / 受馬來西亞人信賴的國民車
065 / 寶騰的第八位 CEO
068 / 馬哈蒂爾的“汽車智慧”
073 / 寶騰汽車的輝煌
078 / 改變寶騰命運的小股東

寶騰的衰落

082 / 獨立研發(fā)與周期性風(fēng)險
087 / 一個時代的結(jié)束
092 / 在中國走過的彎路
096 / 寶騰私有化與尋求國際合作
100 / 被低估的 DRB-HICOM

拯救超級英雄

106 / 路特斯說這是好事兒
111 / 拯救超級英雄
120 / 全世界最開心的人
125 / 等風(fēng)來

寶騰路特斯的價值

130 / 寶騰的國民車價值
132 / 讓出控股權(quán)的大思考
137 / 三位“關(guān)鍵先生”
139 / 丹戎馬林為吉利準(zhǔn)備了什么？
143 / 期待“李書?！?br />148 / 留住這些“汽車技術(shù)活化石”
153 / 挖掘全球第五大汽車市場

各方聚焦吉利并購寶騰路特斯

161 / 時任中國駐馬來西亞大使黃惠康的一封信
163 / 吉利與寶騰合作是“一帶一路”發(fā)展中的一顆鉆石——對話時任馬來西亞內(nèi)閣成員、貿(mào)工部長黃家泉
175 / 時任馬來西亞總理對華特使回答外界關(guān)心的吉利并購寶騰路特斯
的 7 個問題
179 / DRB-HICOM 集團(tuán) CEO 拿督斯里賽法依沙的大實話：寶騰只是吉利與 DRB-HICOM 合作的一個開始！
186 / 參與并購寶騰那一刻，吉利已想好如何讓寶騰成功——對話吉利控股
? ? ? 集團(tuán) CEO 安聰慧
192 / 沒有東南亞市場，吉利全球化會有一個巨大的缺憾——對話并購寶騰路特斯項目組組長、吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁李東輝
201 / 中國汽車走出去要學(xué)習(xí)李書福的“戒驕戒躁”——對話中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚
205 / 中國汽車走出去的“吉利模式”——對話清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵

為什么又是李書福？

208 / 一個企業(yè)家的自我修養(yǎng)
220 / 中國汽車的“夢工廠”
237 / 世界向東 中國向西

附錄一

248 / 背景資料
253 / 寶騰汽車發(fā)展的八個重要階段
256 / 寶騰車型介紹
263 / 路特斯汽車歷史
265 / 東南亞汽車市場概況
267 / 寶騰汽車在馬來西亞的市場表現(xiàn)
268 / 浙江吉利控股集團(tuán) 1986—2017 年發(fā)展大事記

附錄二
284 / 延伸閱讀