電動(dòng)汽車（第6輯）

定　價(jià)：￥58.00

作　者：	[日] 晶體管技術(shù)編輯部，EV編輯部
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787030587978	出版時(shí)間：	2018-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	140	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《電動(dòng)汽車. 第6輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動(dòng)向，動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，磁共振無線電能傳輸，動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)大效率控制，無傳感器電能傳輸開關(guān)控制系統(tǒng)，無線電能傳輸實(shí)用化問題，還介紹了無人機(jī)能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，舉例講解了配備無刷發(fā)電機(jī)的健身車的充電系統(tǒng)、使用鋰離子電池模塊驅(qū)動(dòng)滑板車的制作過程，以及連載的EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)基礎(chǔ)和木制EV卡丁車的設(shè)計(jì)制作。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《電動(dòng)汽車（第6輯）》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

目錄
專題EV動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù)
中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀 001
——MIT發(fā)布磁共振無線電能傳輸技術(shù)后10年
歐洲的新型EV動(dòng)向 014
——始于201 6年巴黎車展
伴隨EV自動(dòng)駕駛時(shí)代的動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù) 018
——與靜態(tài)無線電能傳輸技術(shù)的差別及必要性
選擇磁共振無線電能傳輸方式 029
——在行駛中實(shí)現(xiàn)高效率、大功率、遠(yuǎn)距離傳輸
動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)最大效率控制 037
——基于理論的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
無傳感器電能傳輸開關(guān)控制系統(tǒng) 052
——根據(jù)發(fā)射側(cè)阻抗變化檢測(cè)車輛接近并進(jìn)行電能傳輸控制
無線電能傳輸實(shí)用化問題 064
——安全措施、法律制度和高性能元件開發(fā)
解說
無人機(jī)不能穩(wěn)定飛行 072
——直升機(jī)和多旋翼無人機(jī)的比較
逆變器倍壓電路讓輸出功率提高4倍 083
——2016年筑波CQ EV卡丁車比賽經(jīng)驗(yàn)
決勝時(shí)速40km 098
——回顧201 6年筑波CQ EV卡丁車比賽結(jié)果
制作
配備無刷發(fā)電機(jī)的健身車充電系統(tǒng)制作 100
使用鋰離子電池模塊驅(qū)動(dòng)滑板 105
連載
EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)基礎(chǔ) 109
——在加速模擬中思考電機(jī)的規(guī)格
木制EV卡丁車的設(shè)計(jì)與制作 125
——三維CAD建模