城市交通走廊

　　從走廊的定義與分類著手，按照“理論研究—方法與技術(shù)的模型化—案例研究”的技術(shù)路線逐步深入地開展研究工作。首先，對(duì)城市交通走廊進(jìn)行解讀，明確城市交通走廊的定義、分類、分級(jí)和主要特征；然后，分析城市交通走廊與城市發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系，研究城市交通走廊的關(guān)鍵技術(shù)與評(píng)價(jià)方法，提出城市交通走廊影響區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法；最后，提出城市交通走廊與生態(tài)環(huán)境的作用關(guān)系，城市交通走廊規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施保障措施。 當(dāng)前大中城市增長(zhǎng)邊界開始逐步明確，城市發(fā)展被賦予新的內(nèi)涵；另一方面，以地鐵、輕軌為代表的大容量快速公交系統(tǒng)迅速發(fā)展，城市交通走廊開始形成。這一階段，結(jié)合交通走廊的構(gòu)建，是實(shí)現(xiàn)城市存量?jī)?yōu)化、增量調(diào)整的有效途徑。該選題符合當(dāng)前城市現(xiàn)代化的發(fā)展要求，符合新常態(tài)形勢(shì)下的發(fā)展趨勢(shì)， 對(duì)全國城市的城市交通走廊規(guī)劃建設(shè)具有借鑒意義。

暫缺《城市交通走廊》作者簡(jiǎn)介