汽車人機工程學

定　價：￥36.00

作　者：	袁泉著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：	清華大學汽車工程系列教材
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302517528	出版時間：	2019-01-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	203	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書全方位呈現(xiàn)了人機工程學的基本理論和設計方法及其在汽車設計領域的具體應用，從人的因素出發(fā)，涵蓋人體的幾何尺寸、人體的機能特性，進而介紹人機界面設計、作業(yè)空間與環(huán)境設計，1后聚焦汽車人機工程設計。內(nèi)容以人機界面設計為重，針對人—機—環(huán)境系統(tǒng)，探討改善影響人的安全、健康、舒適、效率等方面的因素。讓讀者了解有關人機工程學的思想與方法，并進一步提高有效運用人機工程的科學方法解決實際設計與分析中具體問題的能力。本書參考引用了人機工程相關的1新國家標準，并探討汽車的智能化和電動化給人機工程設計帶來的新變化。

作者簡介

　　2000年7月畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程專業(yè)人機工程方向，獲工學博士學位，2000年9月進入清華大學汽車工程系從事博士后科研工作，2003年4月留校任教，現(xiàn)為清華大學汽車工程系科研高工，自2005年至今，主講清華大學本科生《人機工程學》必修課程。袁泉博士于2013.12-2014.11在美國華盛頓大學人因與統(tǒng)計建模實驗室訪問研修，主要研究人因工程。目前的主要研究方向為：汽車人機工程、交通安全與事故分析。在人體數(shù)據(jù)的車身設計應用、基于感知特性的轎車人性化設計、商用車與特種車人機工程設計、駕駛員風險條件緊急操縱特性、汽車人-機-環(huán)境系統(tǒng)評價、汽車事故風險評估與損傷嚴重度分析、汽車智能人機界面設計優(yōu)化等方面開展了深入研究工作。擔任國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心專家，美國Human Factors and Ergonomics Society會員，中國機械工程學會高級會員，中國系統(tǒng)工程學會人-機-環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會委員，法大法庭科學技術(shù)鑒定研究所事故鑒定專家，《IEEE/Transactions on Systems， Man， and Cybernetics》、《Advances in Mechanical

圖書目錄

目錄

第1章人機工程學概述

引言人機工程無處不在

1.1人機工程學的研究內(nèi)涵

1.1.1人機工程學的定義

1.1.2人機工程學的研究內(nèi)容

1.2人機工程學的發(fā)展歷程

1.2.1人機工程學發(fā)展簡史

1.2.2人機工程學在我國的發(fā)展

1.3人機工程學的基本概念

1.3.1人—機系統(tǒng)

1.3.2人—機界面

1.3.3人—機關系

1.3.4人—機交互

1.4人機工程學的研究方法

1.4.1實際觀察法

1.4.2實際調(diào)查法

1.4.3心理測驗法

1.4.4統(tǒng)計研究法

1.4.5實際測量法

1.4.6試驗研究法

1.4.7仿真研究法

1.4.8系統(tǒng)分析法

1.5人機工程學的應用

1.5.1人機工程學的應用領域

1.5.2機器設計中的人體因素

1.5.3交通與汽車工程中的人機工程問題

第2章人體尺寸及其應用

引言人體所需要的空間

2.1人體尺寸概述

2.1.1人體尺寸測量簡史

2.1.2我國成年人的人體結(jié)構(gòu)尺寸

2.1.3我國成年人的人體功能尺寸

2.1.4未成年人和老年人的人體尺寸

目錄
汽車人機工程學

2.2人體尺寸的特點

2.2.1人體尺寸的空間特點

2.2.2人體尺寸的時代特點

2.2.3人體尺寸的統(tǒng)計特征

2.3人體尺寸的應用

2.3.1產(chǎn)品尺寸設計的分類

2.3.2滿足度

2.3.3設計界限值的選擇

2.3.4人體尺寸測量數(shù)據(jù)的修正

2.3.5產(chǎn)品功能尺寸的確定

2.3.6人體尺寸在車身設計中的應用

2.4人體尺寸數(shù)據(jù)的測量

2.4.1人體測量的分類

2.4.2人體測量的參照系

2.4.3人體測量的項目和方法

2.4.4人體尺寸的間接計算方法

2.4.5人體尺寸的相關性

2.5人體模型

2.5.1人體模型的分類

2.5.2二維人體模板

2.5.3三維人體模型

2.5.4人體模型的應用

第3章人體的機能特性

引言關注人的感知覺

3.1人的感知覺特性

3.1.1感覺和知覺

3.1.2感覺的基本特性

3.1.3知覺的基本特性

3.2人的神經(jīng)系統(tǒng)

3.2.1神經(jīng)系統(tǒng)的組成

3.2.2腦的機能

3.2.3反射活動的規(guī)律

3.3人的信息傳遞

3.3.1信息與信息量

3.3.2人的信息處理系統(tǒng)模型

3.3.3信息輸入顯示器

3.3.4信息流模型

3.3.5影響信息傳遞的主要因素

3.3.6人的反應時間

3.4人的視覺特性

3.4.1視覺器官的功能和結(jié)構(gòu)

3.4.2視覺特性

3.5人的聽覺特性

3.5.1聽覺器官

3.5.2聽覺特性

3.5.3聽覺信息傳遞裝置

3.6人的皮膚感覺特性

3.6.1觸覺

3.6.2溫度覺

3.6.3痛覺

3.7人的其他感覺特性

3.7.1人的本體感覺

3.7.2人的味覺和嗅覺

3.8人的生物力學特性

3.8.1人體運動系統(tǒng)

3.8.2骨骼肌的特性

3.8.3人體的出力

3.8.4人體動作的靈活性與準確性

第4章人機界面設計

引言身邊的人機界面

4.1顯示裝置概述

4.1.1顯示方式的類型

4.1.2視覺顯示裝置的功能和類型

4.2儀表設計

4.2.1刻度盤設計

4.2.2刻度和刻度線設計

4.2.3文字符號設計

4.2.4指針設計

4.3儀表板設計

4.3.1儀表板的空間位置

4.3.2儀表的分區(qū)布置

4.3.3儀表的照明

4.3.4電動汽車儀表板

4.4信號燈與圖形標志設計

4.4.1信號燈設計

4.4.2圖形標志設計

4.5操縱裝置概述

4.5.1操縱裝置的類型

4.5.2操縱裝置設計的人機工程問題

4.6操縱裝置設計

4.6.1手控操縱裝置的設計

4.6.2腳控操縱裝置的設計

第5章作業(yè)空間與環(huán)境設計

引言舒適的車內(nèi)空間

5.1基本設計原則

5.1.1人機工程原則

5.1.2人體尺度的應用

5.1.3作業(yè)空間范圍

5.2作業(yè)空間布置設計

5.2.1作業(yè)空間的布置

5.2.2作業(yè)空間的設計

5.3工作臺設計

5.4座椅設計

5.4.1舒適坐姿的生理特征

5.4.2工作座椅的設計

5.5環(huán)境設計

5.5.1光環(huán)境設計

5.5.2熱環(huán)境設計

5.5.3聲環(huán)境設計

5.5.4振動環(huán)境設計

5.5.5空氣環(huán)境設計

5.6作業(yè)空間設計評價

5.6.1設計評價方法

5.6.2評價步驟

5.6.3作業(yè)空間的設計評價

第6章汽車人機工程設計

引言汽車人機工程設計內(nèi)涵

6.1汽車設計用人體模型

6.1.1汽車用H點三維人體模型的結(jié)構(gòu)

6.1.2汽車用H點三維人體模型的用途

6.1.3H點二維人體模板

6.1.4數(shù)字化人體模型

6.2汽車駕駛員的手伸及界面

6.2.1手伸及界面的含義

6.2.2手伸及界面的特點

6.2.3手伸及界面研究工具

6.3汽車駕駛員的眼橢圓

6.3.1汽車駕駛員眼橢圓的概念

6.3.2汽車駕駛員眼橢圓的發(fā)展過程

6.3.3A類車、行程可調(diào)節(jié)座椅眼橢圓

6.3.4A類車、固定座椅眼橢圓

6.3.5B類車眼橢圓

6.3.6眼橢圓的理論解釋

6.3.7眼橢圓的應用

6.4汽車座椅靜態(tài)舒適性設計

6.4.1汽車座椅概述

6.4.2駕駛員靜態(tài)舒適性

6.4.3靜態(tài)舒適性的結(jié)構(gòu)要素

6.4.4座椅靜態(tài)舒適性設計

6.4.5相關法規(guī)標準

6.4.6汽車座椅發(fā)展設想

6.5汽車駕駛室作業(yè)空間設計

6.5.1基本設計要點

6.5.2常用設計工具與標準

6.6汽車車身人機工程設計

6.6.1SAE相關標準

6.6.2車身室內(nèi)人機工程布置設計

6.6.3車身室內(nèi)居住性評價試驗

6.7自動駕駛汽車人機工程設計探討

6.7.1自動駕駛汽車概述

6.7.2自動駕駛汽車的人機關系

6.7.3自動駕駛汽車的人機工程設計

參考文獻