公路隧道鉆爆法開挖支護(hù)機(jī)械化施工與管理技術(shù)

第1章 緒論 （1）
1.1概述 （1）
1.2我國隧道建設(shè)及發(fā)展 （6）
1.3隧道施工技術(shù)的發(fā)展 （12）
1.4隧道鉆爆法機(jī)械化施工設(shè)備 （18）
第2章 多臂鑿巖鉆孔臺(tái)車及鉆爆設(shè)計(jì) （23）
2.1多臂鑿巖臺(tái)車特點(diǎn) （23）
2.2鑿巖臺(tái)車的部件與系統(tǒng) （44）
2.3基于液壓多臂鑿巖臺(tái)車的隧道鉆爆設(shè)計(jì) （53）
第3章 液壓多臂鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)工藝 （59）
3.1鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)鑿巖機(jī)理 （59）
3.2多臂鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)施工工藝 （61）
3.3臺(tái)車鉆孔施工精度控制 （68）
3.4加林山隧道多臂鑿巖臺(tái)車鉆進(jìn)施工技術(shù) （69）
第4章 濕噴混凝土機(jī)具及配合比設(shè)計(jì) （76）
4.1噴射混凝土工藝 （76）
4.2濕噴混凝土臺(tái)車 （78）
4.3濕噴混凝土臺(tái)車配套設(shè)施及人員配置 （100）
4.4濕噴混凝土材料及性能 （103）
4.5濕噴混凝土配合比設(shè)計(jì) （113）
第5章 濕噴混凝土施工技術(shù) （119）
5.1濕噴混凝土施工 （119）
5.2濕噴混凝土施工質(zhì)量、安全和環(huán)保措施 （130）
5.3濕噴混凝土強(qiáng)度檢測 （134）
5.4加林山隧道濕噴混凝土初期支護(hù)作業(yè) （138）
第6章 隧道機(jī)械化施工通風(fēng)與配電技術(shù) （144）
6.1施工通風(fēng)技術(shù) （144）
6.2施工配電技術(shù) （166）
第7章 隧道機(jī)械化作業(yè)模式與作業(yè)特性 （175）
7.1隧道開挖與支護(hù)機(jī)械化作業(yè)模式 （175）
7.2隧道開挖與支護(hù)多機(jī)種施工機(jī)群單機(jī)作業(yè)特性 （187）
7.3隧道開挖與支護(hù)施工機(jī)群協(xié)同作業(yè)工作特性 （198）
第8章 隧道開挖與支護(hù)施工機(jī)群配置與協(xié)同作業(yè) （206）
8.1多機(jī)種施工機(jī)群配置的基本原則 （206）
8.2多機(jī)種施工機(jī)群配置方法 （207）
8.3隧道開挖與支護(hù)施工質(zhì)量指標(biāo) （211）
8.4隧道開挖與支護(hù)施工進(jìn)度指標(biāo) （213）
8.5隧道開挖與支護(hù)施工費(fèi)用指標(biāo) （216）
8.6加林山隧道工程洞身開挖與支護(hù)施工作業(yè)與管理模式 （218）
8.7加林山隧道開挖與支護(hù)施工作業(yè)與管理模式評(píng)價(jià) （223）
第9章 隧道通風(fēng)豎井反井鉆進(jìn)施工技術(shù) （244）
9.1隧道通風(fēng)豎井開挖方法 （244）
9.2反井鉆機(jī)設(shè)備 （247）
9.3導(dǎo)孔鉆進(jìn)鉆頭 （252）
9.4反井鉆進(jìn)配套設(shè)備總裝 （272）
9.5導(dǎo)孔鉆進(jìn)技術(shù) （296）
9.6反拉擴(kuò)孔鉆進(jìn)技術(shù) （314）
第10章 隧道通風(fēng)豎井?dāng)U挖及襯砌施工技術(shù) （317）
10.1鉆爆擴(kuò)挖施工技術(shù) （317）
10.2井身襯砌全液壓滑模施工技術(shù) （324）
10.3施工設(shè)備安全技術(shù) （336）
第11章 石牙山隧道通風(fēng)豎井工程施工技術(shù) （343）
11.1石牙山隧道通風(fēng)豎井工程 （343）
11.2導(dǎo)孔鉆進(jìn)施工 （346）
11.3反向擴(kuò)孔施工 （349）
11.4鉆爆施工 （350）
11.5襯砌滑模施工 （352）
參考文獻(xiàn) （354）