創(chuàng)新網(wǎng)絡的生成、演化及效應研究

定　價：￥59.80

作　者：	張雅蕊著
出版社：	華中科技大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568054553	出版時間：	2019-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	197	字數(shù)：

內容簡介

　　為解決我國鋼鐵產(chǎn)能過剩、技術水平低下，環(huán)境污染嚴重等問題，需走鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉型之路。鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉型不僅需要單個組織具備節(jié)能環(huán)保技術創(chuàng)新發(fā)展能力，同時也要求鋼鐵產(chǎn)業(yè)領域內的企業(yè)與大學、科研機構及其它組織機構形成聯(lián)合開發(fā)、資源互補和風險分擔的創(chuàng)新網(wǎng)絡。然而現(xiàn)有對創(chuàng)新網(wǎng)絡的研究大多集中在網(wǎng)絡整體結構層面，卻忽視了網(wǎng)絡個體間合作情景包括地理鄰近，技術鄰近及制度鄰近對合作對象選擇、知識溢出及創(chuàng)新績效等的重要作用。鑒于此，本書介紹了如何采用我國重點產(chǎn)業(yè)專利信息服務平臺中的鋼鐵產(chǎn)業(yè)聯(lián)合申請專利數(shù)據(jù)，從技術鄰近、制度鄰近及地理鄰近三個視角，研究鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡的生成機制、演化規(guī)律以及網(wǎng)絡效應。

作者簡介

　　張雅蕊，女，湖北襄陽人，中共黨員，管理學博士，湖北文理學院經(jīng)濟管理學院講師。從事物流管理教學、科研多年，主要研究方向為：創(chuàng)新管理、物流與供應鏈管理。近年來公開發(fā)表論文10余篇，其中，在國內外權*及重要期刊上發(fā)表論文7篇。主持湖北省教育廳人文社會科學研究項目2項，襄陽市科技局軟科學項目1項。作為主要成員參加國家發(fā)改委課題2項，湖北省科技支撐計劃重點項目2項。

圖書目錄

一、研究背景3
二、研究目的與意義4
三、國內外研究綜述6
四、研究內容和方法20

第二章概念界定和理論基礎23
一、多維鄰近性的界定25
二、創(chuàng)新網(wǎng)絡的內涵、特征及結構28
三、多維鄰近視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡研究的理論基礎34

第三章多維鄰近性視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡的生成機制39
一、多維鄰近性視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡生成的建模方法41
二、多維鄰近性視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡生成的模型構建45
三、系統(tǒng)動力學模型檢驗56
四、系統(tǒng)動力學模型仿真分析63

第四章多維鄰近性視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡的演化分析73
一、創(chuàng)新網(wǎng)絡的構建75
二、創(chuàng)新網(wǎng)絡整體結構演化79
三、多維鄰近性視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡演化特征 87

第五章多維鄰近視角下創(chuàng)新網(wǎng)絡的效應分析109
一、多維鄰近性對合作創(chuàng)新績效的影響機制111
二、變量設定及模型構建119
三、實證檢驗128

第六章政策與建議163
一、優(yōu)化鋼鐵創(chuàng)新網(wǎng)絡整體結構165
二、合理配置主體多維鄰近組合167
三、充分發(fā)揮政府創(chuàng)新主導作用170

附錄175

參考文獻179