基于家庭通學出行的西安市小學服務圈布局研究

　　以西安市主城四區(qū)城市小學的學區(qū)長小學為研究對象，以家庭通學時空距離劃定城市小學服務圈研究范圍，展開城市小學服務圈布局研究。主要包含三方面內容： 首先，城市小學家庭通學行為研究。運用時間地理學的時空棱柱可視化方法總結了30種家庭活動路徑類型；運用時間地理學的制約模型解釋了家庭出行期望與空間約束的內在機制，揭示了家庭通學行為的“人—時間—空間”三者之間的緊密聯(lián)系；總結出城市小學通學出行的時空模式。 其次，從家庭通學出行角度，分析城市小學服務圈建成環(huán)境特征。多頻次通學活動形成穩(wěn)定的活動范圍，根據(jù)家庭合理時空距離，劃定城市小學服務圈?；诔鞘幸?guī)劃視角，從土地利用、交通組織、環(huán)境設計與學校建設四個方面，構建影響通學出行的城市小學服務圈建成環(huán)境指標體系。通過對西安市不同城市小學服務圈的建成環(huán)境對通學出行的影響分析，總結出建成環(huán)境共性影響因子。 然后，提出城市小學服務圈布局策略研究。提出城市小學服務圈布局模式，從土地使用、交通組織、環(huán)境設計和學校建設四個物質空間方面展開布局引導。針對西安市既有城市小學服務圈提出布局優(yōu)化策略；對新建城市小學服務圈提出布局規(guī)劃策略。并且建議城市小學服務圈布局應有相應的公共政策保障。

暫缺《基于家庭通學出行的西安市小學服務圈布局研究》作者簡介