物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展研究

第一章緒論
1.1研究背景
1.2研究的意義
1.2.1理論意義
1.2.2現(xiàn)實意義
1.3研究方法
1.4研究內(nèi)容及研究方案
1.4.1研究內(nèi)容
1.4.2 研究框架
第二章 理論基礎及文獻綜述
2.1 經(jīng)濟增長理論
2.1.1 古典經(jīng)濟增長理論
2.1.2 新古典經(jīng)濟增長理論
2.1.3 新經(jīng)濟增長理論
2.1.4新經(jīng)濟地理理論
2.2 系統(tǒng)科學理論
2.2.1 耗散結構理論
2.2.2 協(xié)同性
2.3 物流與經(jīng)濟發(fā)展的相關文獻綜述
2.3.1 物流與經(jīng)濟發(fā)展關系的文獻綜述
2.3.2 物流與經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的文獻綜述
2.3.3 已有研究評述
2.4 本章小結
第三章 物流業(yè)發(fā)展評價及空間集聚分析
3.1 物流業(yè)發(fā)展總體情形
3.1.1物流業(yè)總體發(fā)展概況
3.1.2物流業(yè)基礎設施發(fā)展概況
3.1.3物流業(yè)需求發(fā)展概況
3.1.4 港口發(fā)展概況
3.2 省域地區(qū)物流業(yè)空間分布
3.2.1 省域地區(qū)物流業(yè)的規(guī)模差異
3.2.2 省域地區(qū)物流業(yè)的投資差異
3.3 省域地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平評價
3.2.1. 物流業(yè)發(fā)展水平得指標體系的構建
3.2.2 評價模型的構建
3.2.3 綜合定量評價
3.4 物流業(yè)的空間集聚與分布特征
3.4.1 物流業(yè)空間集聚的測度
3.4.2 物流業(yè)集聚的空間自相關性分析
3.5 本章小結
第四章 物流業(yè)對經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的影響分析
4.1 物流業(yè)與經(jīng)濟增長的動態(tài)關系分析
4.1.1 變量選擇與數(shù)據(jù)
4.1.2 物流業(yè)與經(jīng)濟增長關系實證結果分析
4.2 物流與對經(jīng)濟增長影響的空間計量分析
4.2.1 物流業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟增長影響的空間計量模型構建
4.2.2 因變量空間相關性檢驗
4.2.3 面板數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗
4.2.4 空間面板模型評估結果與分析
4.3 物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化影響的空間計量分析
4.3.1 物流業(yè)發(fā)展對產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化的空間計量模型構建
4.3.2 產(chǎn)業(yè)結構合理化和高級化的空間相關性檢驗
4.3.3 面板數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗
4.3.4 空間面板杜賓模型計量評估結果與分析
4.4 本章小結
第五章 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的機制分析與測度
5.1 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展機制分析
5.1.1 “物流業(yè)-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)復雜性分析
5.1.2 “物流業(yè)-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展分析
5.1.3 物流業(yè)-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展機制研究
5.2 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展水平測度分析
5.2.1 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展水平PLS通徑模型
5.2.2 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展水平指標體系構建
5.2.3 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展測度的實證分析
5.3 物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調測度分析
5.3.1 “物流業(yè)-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調度測度模型構建
5.3.2 “物流業(yè)-區(qū)域經(jīng)濟”復合系統(tǒng)協(xié)調度測度實證分析
5.3.3 管理啟示
5.4 本章小結
結論及展望
參考文獻
附錄